货车检查员和机车车辆修理工的劳动安全说明

货车检查员和机车车辆修理工的劳动安全说明。完整文件

劳动保护

事故预防

一、劳动保护的一般要求

1.1.本标准针对客运部门车辆检验员、车辆检验修理工和机车车辆修理技工的劳动安全说明（以下简称《说明》）规定了货车检验员、货车检验员、修理工和机车车辆修理工的基本安全要求。机车车辆修理工（以下简称检查员）和机械师（以下简称机械师），在维修点（MTP）从事客车技术维护、持续脱钩和返厂维修工作。列车的编组和周转以及车辆段（以下简称车辆段）的运行。

本说明书不适用于通风空调系统的维护和修理、制冷机组的修理。

1.2.年满十八周岁的人员，经过初步体检、入职培训、上岗培训、实习和知识考试后，可以从事乘用车保养、维修工作。男性可以担任检查员兼修理工。

在工作过程中，检查员和机械师必须接受重复（至少每三个月一次）的有针对性和不定期的简报，以及定期体检。

1.3.维修电动气动制动器的检查员和机械师必须持有 II 级电气安全证书，使用电动工具的机械师必须持有 I 级电气安全证书。

从业人员兼任焊接、吊装等作业时，必须经过所用机构技术操作规程、劳动保护、消防安全等方面的专门培训和知识考试，并持有相应证书。

1.4.检查员和机械师必须知道：

工作期间产生的危险和有害生产因素对人的影响；
汽车保养、维修过程中的工业卫生、电气安全、消防安全要求；
确保交通安全的可见和可听信号、安全标志和围栏机车车辆程序；
急救箱以及装有必要药物和敷料的袋子的位置。

1.5.检查员和机械师必须：

只执行属于其职责的一部分或由领班（领班）分配的工作；
应用安全的工作实践；
保持工具、装置、设备、个人防护装备（以下简称 PPE）状况良好且清洁；
认真监视工作经理（领班、领班）、技术设备操作人员的信号和命令并执行其命令；
遵守禁止、警告、指示和规定标志、铭文、公共广播系统的要求；
机车、起重机司机、车辆司机和其他铁路运输工作人员发出的声光信号；
沿既定路线、人行道、通道、通道步行穿过车辆段、火车站（以下简称车站）境内；
穿越铁轨检查和维修车辆时遵守安全措施，绕过铁轨之间的各种结构、装置、固定装置、机构和材料。在黑暗、结冰、雪季以及能见度较差的情况下必须小心；
在有交通的地方要格外小心；
能够为受害者提供急救；
遵守内部劳动法规和既定的工作和休息时间表。冬季户外作业时，为防止受凉和冻伤，检查员和机械师必须根据室外温度和风速，利用规定的工作休息时间取暖。

1.6.在为检查员和机械师工作时，他们可能

影响以下主要危险有害生产因素：
移动机车车辆；
移动车辆、电动汽车和汽车；
从高处坠落的物体和工具；
电路电压值增加，电路的闭合可以通过人体发生；
工作区域照明不足；
增加工作区域内的气体污染和空气中的灰尘；
空气温度和湿度过低或过高；
增加工作区域的空中机动性；
增加噪音和振动水平；
身体超负荷。

1.7.机械师必须配备以下个人防护装备：

具有防油和防油浸渍功能的拉夫桑粘胶套装或棉质套装；
组合手套；
具有耐油和耐汽油鞋底的 yuft 靴子；
风镜;
对于户外工作另外：
雨衣制成的带兜帽的半斗篷或橡胶织物制成的半斗篷；
防护头盔。

冬季另外：

防热服“Gudok”
或在II、III、IV级和特殊腰带中以及在边境和口岸站穿着保暖内衣的低温防护服；
第一带中的隔热服；
毡靴；
毡靴上的胶鞋。

当在机车车辆维修期间进行金属加工作业时，在 IV 和特殊皮带的维修点进行汽车脱钩和脱钩维修，而不是穿隔热服“Beep”：

短皮大衣；
带绝缘衬里的夹克；
有绝缘衬里的裤子。

进行车厢轮副滚轮轴箱的拆装、修理、安装作业时：

棉质套装或经过防油和防油浸渍处理的拉夫桑粘胶套装；
橡胶围裙；
防酸手套；
yuft 靴子，鞋底耐油和耐汽油。

冬季另外：

带绝缘衬里的夹克。

必须为检查员提供以下个人防护装备：

棉质套装或经过防油和防油浸渍处理的拉夫桑粘胶套装；
雨衣制成的半雨衣或橡胶织物制成的半雨衣；
聚氨酯鞋底的靴子或耐油和汽油鞋底的 yuft 靴子；
夏季头饰；
组合手套；
带反光垫的信号背心；
防护头盔。

进行客车内部设备检查工作时：

棉质西装；
组合手套；
具有耐油和耐汽油鞋底的 yuft 靴子；
防护头盔。

冬季另外：

热防护服；
毡靴。

使用静脉注射腰带和特殊腰带代替热防护服：

短皮大衣；
带绝缘衬里的夹克；
有绝缘衬里的裤子。

如有必要，根据所执行工作的条件，其他个人防护装备。

在铁路轨道上工作时，必须穿戴信号背心。

1.8.检查员和机械师必须遵守以下消防安全要求：

只在指定和适合的地方吸烟；
请勿在未配备电加热设备的场所使用电加热设备；
请勿接近气焊机、气瓶、电池箱、易燃液体、材料及带有明火的喷漆房；
不要用沾有油污的手接触氧气瓶；
请勿使用临时的、有缺陷的电线或有缺陷的电器；
防止生产场所和工作场所堆积易燃废物；
了解并能够使用初级灭火设备。

1.9。个人衣物和工作服必须单独存放在更衣室的储物柜中。禁止携带防护服到企业外。

1.10.检验员和机修工必须监控工作服的使用性能，及时移交清洗和修理，并保持储物柜干净整洁。

1.11.您只能在食堂、自助餐或配备适当设备的专门指定房间内进食。

进食前，应该用温水和肥皂彻底洗手。

1.12.在铁路轨道上时，检查员和机械师必须遵守以下要求：

只能沿着特别设立的、标有“服务通道”标志的路线和行人隧道往返工作地点；
仅沿路边或轨道中间通过轨道，注意沿相邻轨道移动的货车和机车；
成群结队沿道路行走时，一前一后；
在确保该地方没有机车或汽车以危险距离移动后，仅以直角穿过铁轨；
穿越机车车辆占用的轨道，仅使用车辆过渡平台，确保扶手和台阶状况良好，并且相邻轨道上没有机车或车辆移动；
下轿厢过渡台时，手扶扶手，面朝轿厢，已查好出口处；
绕过距离自动车钩至少 5 m 的货车或机车组；
如果这些货车的自动车钩之间的距离至少为 10 m，则在未连接的货车之间通过；
注意交通信号灯、声音信号和警告标志的指示；
通过运输隧道或联合隧道，或者在没有这些隧道的情况下，通过立交桥或地面横向甲板跨轨道运输备件、材料和其他货物。

1.13。检查员和机械师禁止：

在移动的机车车辆前面穿过或跑过轨道；
站在或坐在栏杆上；
坐在货车或机车的台阶上，并在行驶时下车；
当列车沿着相邻轨道不间断行驶时，处于列车之间的轨道间；
道岔所在处设有电气集中的十字道岔，立于道岔与车架梁、动芯及护栏之间，插入道岔上的排水沟和钢筋混凝土枕木端部；
在未设有检查沟的高台一侧检查车辆；
位于标有“小心！超大空间”标志的地方，以及经过机车车辆时靠近这些地方的地方；
处于提升和移动的负载下；
踩到电线电缆；
触摸断线和其他容易触及的带电部件。

1.14.从供暖室以及难以看清轨道的建筑物后面离开轨道时，首先必须确保轨道上没有车辆移动，并在黑暗中等待眼睛适应到黑暗。

1.15。在铁路电气化路段，检查人员和机械师不得：

靠近带电且未受保护的电线或接触网部分进行维修工作，距离小于 2 m；
触摸接触网络的断线和位于其上的异物，无论它们是否接触地面和接地结构；
爬上车顶，停留在车顶上或进行任何工作（检查和修理车顶、通风、供水、加热装置），直到电压被移除并且位于列车上方的接触网线接地并发出命令从工作经理处收到；
触摸电动车车辆的电气设备。

1.16。检查员和机械师发现接触网络的电线或其他元件断裂，以及其上悬挂有异物，必须立即向火车站值班人员、列车调度员或最近的区域报告联系网络。

在抢修队到达前，对危险处采取临时保护措施，确保无人接近断线距离小于8m。

如果进入“踩踏压力”区域，必须离开该区域，并遵守以下安全措施：双脚并拢，双腿移动不超过脚宽或跳跃，慢慢离开危险区域。

1.17。如果违反本细则的要求，发现设备、工具、防护装置、个人防护设备和灭火装置出现故障，以及对人类生命造成危险或成为事故先决条件的情况，检查员和机械师应立即采取行动。必须立即将此情况报告给领班（领班），如果没有，则报告给高级经理并立即采取措施消除。

1.18。检查员和机械师了解并遵守本指令的要求是一项官方义务，其违反行为属于违反劳动纪律，将根据俄罗斯联邦立法承担责任。

2、开工前的安全要求

2.1.在开始工作之前，检查员必须接受有针对性的指导。必须以大队的形式到被检查人员所在地去。禁止单独前往工作地点。

2.2.开始工作前，检查人员和机械师必须穿上规定的专用服装、安全鞋，在铁路轨道上工作时，穿信号背心，并整理好：

扣上袖子的袖口；
把衣服的松散的末端塞进去，这样就不会垂下来。

不允许穿着不扣纽扣和卷起袖子的工作服。工作服必须处于良好的工作状态并且不限制活动。

鞋子必须有耐用的鞋底。头带不应干扰声音信号的传递。

机械师在整个工作时间内不得脱掉工作服和安全鞋。

2.3.准备并检查执行指定工作所需的个人防护设备的可用性。

2.4.检查员必须将工具放在专用包中携带，机械师必须将其放在盒子中携带。有必要检查仪器的可用性和适用性、密封件的存在和仪器的验证日期，以及货架上备件和材料的可用性。

有故障的工具必须更换为可用的工具。

2.5.向领班（领班）报告所有发现的故障和缺陷，待问题消除后方可开始工作。

三、工作中的安全要求

3.1.在技术维修设施检查和维修货车的安全要求。

3.1.1.检查员和机械师必须了解根据技术维护部门的工艺流程制定的列车和各个车厢的围栏程序。

为了与 PTO 操作员进行通信，检查员必须使用便携式无线电通信设备。

检查员和机械师仅在必要时（特殊情况下）或应车站值班人员（机动调度员）的要求，才应使用通用的双向停车场通信设备。这些情况必须由该站的技术监管法案和 PTO 的技术流程来确定。

发送消息后必须关闭双向公园通讯扬声器。

3.1.2.检查员和机械师必须在获得 PTO 操作员的许可后才能开始对货车和货车列车（以下简称货车列车）进行维护和修理，PTO 操作员在打开车辆的集中围栏系统后使用双向停车场通信给予许可。使用便携式信号训练或接收有关击剑的信息。列车首部和尾部的检查员使用无线电通信重复接收到的许可，从而确认来自 PTO 操作员的消息已正确接收。

3.1.3.如果有集中式围栏装置，PTO 操作员将按照根据当地情况制定的围栏指令确定的方式对列车进行围栏。

便携式围栏信号由每个班次的工人中的人员放置和移除，这些职责由工作经理分配。

3.1.4.在没有列车集中围栏或单独编组车辆的情况下，可将便携式围栏信号安装在距离外部车厢 50 m 的铁轨轴线上（直通铁路轨道上 - 两侧、死胡同上）轨道 - 在道岔一侧）。如果轿厢到限位柱的距离小于50 m，则在限位柱对面的轨道轴上安装此侧便携式障碍信号。

3.1.5。在特别指定的铁轨或正在进行扩大修理的铁轨上修理的一辆车或一组车，除了永久或便携式信号灯外，还受到成对制动蹄的保护，制动蹄放置在距离至少 25 m 的两条铁轨上如果距离小于 25 m，则从外轿厢或靠在限位柱上。

3.1.6。机车未脱开的列车车厢在维护期间，按规定方式与机车和尾车隔离。同时，检查员口头警告机车司机检查开始，并在确保检查车辆的工作安全后开始工作。

在对机车脱钩但暂时位于给定铁路轨道上的列车进行维护之前，在机车和头车之间的轨道空闲部分安装障碍信号，并通知机车驾驶员此情况。

3.1.7.每个维修和检查组按照技术流程规定的方式向 PTO 操作员报告列车技术维护的完成情况。收到最后一组的消息后，PTO 操作员通过双向公园通信宣布围栏已被拆除。

当前脱钩维修和保养点的铁路轨道围栏按照车站的技术和管理法规进行。

3.1.8.禁止在轨间宽度小于 4800 毫米的围栏轨道上对相邻铁路轨道行驶的列车、机车单独进行检修。

3.1.9.当一名司机维修机车时，检查员必须将列车机车与列车连接，并在列车电工断开高压车厢间电气连接器后才将其与列车脱开。

3.1.10.轮对、轴箱、摇枕、缓冲器或牵引夹等车辆部件的更换只能在当前脱钩维修的轨道上进行。

单、尾车解耦和解耦修理时，必须确保过渡平台的折叠裙板牢固地紧固在升起位置。

3.1.11.固定列车（汽车）时，检查员必须使用可维修的闸瓦。插入和取出它们时，必须用一只手握住车架。

3.1.12.简单测试制动器时，需要用一只手握住制动软管，平稳地打开端阀。

3.1.13.检查、测量车轮、更换刹车片等零件时，必须站在车轮一侧。

3.1.14.如果轨道沿线设有检查沟，则允许在高平台上检查车辆。您应该使用专门配备的梯子进入检查沟。

只能在沟底的梯子上移动。佩戴防护头盔进行检查。

3.1.15.只有在列车停止且轿厢已收到停止信号后，才必须将发电机传动带安装在皮带轮上或从皮带轮上拆下。

3.1.16.检查车下制动设备时，注意制动缸拉杆、拉杆和连杆可能发生的移动。

在车厢下作业时，必须佩戴防护头盔。

3.1.17.夜间维护货车时，必须使用电池供电的手电筒。

3.1.18.禁止在雷雨、大雾、大雪、降雨、风速12m/s以上的露天场所进行车顶检查、修理或者其他汽车车顶作业。

3.1.19.夜间检查汽车时，需要注意轨道之间的结构——限位柱、机架、加油机和加油机等装置。

3.1.20.在车站检查车辆时，您的移动距离不得超过轨道间的中间，因为此时机车车辆可能会沿着相邻轨道移动。你应该沿着路边走。

3.1.21.立即（在停车前）检查列车的汽车检查员必须位于沿轨道之间的轴线（安全岛）的专门配备的工作场所。

3.1.22.检查列车（车厢）、将列车机车与列车连接以及将其与列车脱开的工作必须佩戴手套进行。

3.1.23.备件和材料的运输由电动汽车或其他配备有在狭窄轨道或沿着硬表面轨道之间的机车车辆路径上移动的车辆进行。在这种情况下，大型零件必须稳定地堆放，并且不得超出车辆的尺寸。当将备件从仓库或储藏室运输到安装在轨道间的货架上时，负载必须放置在专门为此目的设计的平台或区域的中间，并楔入以防止移动。

3.1.24.除列出的要求外，检查员和机械师在执行本细则第 3.2 - 3.9 段中规定的操作时还必须遵守安全要求。

3.2.升降汽车的安全要求。

3.2.1.仅允许在工头（领班）的指导下使用起重机或千斤顶升起和降下车辆。

3.2.2.移动千斤顶必须安装在坚固的木质支架上，木质支架必须与千斤顶作为一个组成部分存放。目前进行脱钩修理的铁路轨道上，不允许在枕木上安装部分支撑的移动千斤顶。

3.2.3.工作前，必须检查移动千斤顶的功能，并将其严格垂直安装在坚固的支架上。

3.2.4.举升汽车前，需在千斤顶的支撑面上垫一块15～20毫米厚的硬木垫板。

3.2.5.在升起和降下汽车之前，必须确保车内或车下没有人。

3.2.6.必须使用所有千斤顶同时提升和降低车辆。

不允许在其他千斤顶之前举起一个千斤顶。

轿厢升降过程中，操作千斤顶和督导作业的人员不得擅离职守。

3.2.7.当轿厢上升时，必须将气液千斤顶柱塞上的钢制安全螺母降低，直至其停在油缸中。下降轿厢时，必须将安全螺母升到上方位置，此时必须先抽油将其脱离负载，然后才能逐渐打开旁通阀。

3.2.8.如果其中一个千斤顶意外停止或在升降轿厢时电源中断，必须立即停止一切工作，关闭所有千斤顶和配电盘上的开关。

故障排除完成后，必须确保汽车在千斤顶上没有倾斜，然后才能继续升高或降低汽车。

3.2.9.允许提升汽车，前提是提升机构上的汽车负载不超过其承载能力。有必要检查起重设备上是否有标明负载能力和测试日期的标签或印记。

3.2.10.提升轿厢一端时，轿厢另一端转向架两侧轮对应用闸瓦固定。

3.2.11.举升汽车以更换轮对、更换自动车钩或缓冲器时，必须通过检查机器、装置和组件的机构上是否存在安全螺母或其他装置来完成。

3.2.12.轿厢升降过程中，不得对轿厢进行任何其他作业。

不允许在千斤顶举起的汽车上进行导致汽车摇晃或导致冲击载荷传递到千斤顶的作业。

3.2.13.升降汽车以及安装移动千斤顶只能在汽车上标有特殊符号的地方进行。

3.3.车厢底盘、车架和车顶修理的安全要求。

3.3.1.推车的滚出（滚入）必须在工头（领班）的指导下进行。

3.3.2 卷出转向架应在轿厢升起并关闭电动千斤顶后进行。

3.3.3.轿厢升起时，车架设备最突出部分与转向架之间的距离应保证转向架自由滚动。

推出（滚出）手推车时，禁止在手推车上及其移动路径上，以及将车上的零件放置在正在移动的手推车附近。

3.3.4.当吊起小车一端并将挂钩放置在车架横向端梁后面时，必须抓住起重装置的横梁来引导挂钩。

3.3.5.更换轴箱弹簧必须由两名机械师进行，防止弹簧从轴箱上脱落。更换转向架弹簧和弹簧时，需要使用将其保持在压缩状态的装置。

3.3.6.为了保持轴箱弹簧的稳定性，在提升过程中，必须注意用翼支撑轴箱，不允许其转动，并防止手指进入转弯空间和弹簧上方。

3.3.7.更换车轮对时，必须将剩余的车轮对固定在推车下方，确保楔子紧贴车轮。

3.3.8.将转向架（轮对）安装在轨道上专门指定的位置后，两侧应用木楔固定。

3.3.9.更换轮对时，必须遵守以下安全要求：

请勿将推车推向您；
不允许用拉绳吊装小车车架横端梁；
不要从下方支撑结冰的弹簧，也不要让手进入玻璃上方的空间；
戴安全帽工作。

3.3.10.手推车、过渡平台的重型部件的拆卸、组装和移动，外门、齿轮箱驱动装置的拆卸和安装应使用起重机构或专用装置进行。

3.3.11.轿顶的检查和修理应在移动（固定）平台上或在配备有用于连接安全带的电缆的特殊工作场所进行。

3.3.12.轿顶作业必须由两名工人在领班的监督下进行。一个直接进行修复工作，另一个进行辅助工作并确保第一个。

3.3.13.机械师只能使用可用的车厢梯子爬到车厢顶部。马车梯的台阶必须严格水平，绳子不得有弯曲或扭结。禁止使用潮湿、结冰或刚粉刷过的楼梯。

3.3.14.仅当屋顶上没有雪、冰或水时才可以开始施工。

只有在零件掉落的地方被围起来并在团队专职员工的监督下才能从车顶掉落零件。

3.3.15.在车厢上工作时，请勿将工具留在车顶边缘或车架和车体的突出部上。

3.3.16.涉及从车上拆卸的零部件和总成的维修应在专门指定的区域进行。

3.3.17.如果发现输送机出现故障，威胁人身安全，应立即停止输送机。

3.4.修理制动设备的安全要求。

3.4.1.在更换空气分配器、排气阀、制动设备部件、储气罐、供气管之前，在打开制动缸和调整连杆之前，关闭空气分配器并从备用储气罐中放气。

3.4.2.在更换截止阀之前，断开阀门和从总管到断开阀的供应管，通过关闭端阀来断开汽车总管与电源的连接。

3.4.3.更换端阀之前，必须断开电源线。

3.4.4.调整制动连杆时，必须使用冲头和锤子对准杆头和杠杆上的孔。

不允许用手指控制孔的重合度。

3.4.5。吹扫管路时，为避免被连接制动软管撞击，必须使用支架悬挂连接软管或用手握住连接头附近。水龙头应能顺利打开。

3.4.6。在断开软管之前，应关闭相邻车厢的端阀。

3.4.7.进行例行维修时，在断开制动缸活塞杆头和水平杆之前，关闭空气分配器并从储备罐中放气。制动缸活塞的拆卸和安装必须使用专用工具进行。

3.4.8.将活塞从制动分泵上拆下后，拆卸活塞时，需将弹簧与分泵盖一起压紧，这样才能敲出杆头销，拆下分泵盖，逐渐松开，直至弹簧完全解压。

3.4.9.修理车下制动设备时，严禁站在拉杆出口侧制动分泵活塞杆头部触摸拉杆头部。

3.4.10.清洗时禁止敲击空气分配器工作腔的储液器，也禁止带压拧开制动装置和储液器的插头。

3.4.11.试验自动制动器时，应停止修理汽车的行走机构、车架和自动制动装置。

3.4.12.在修理或更换电空制动设备（车间连接、悬架、接线盒、管道、电动空气分配器）之前，必须确保供电电路断电。

3.4.13.在连接便携式设备以检查汽车电池电路中列车编组和翻转点的电动气动制动器的运行情况之前，有必要暂时将其与其他用电设备断开，并且在集中式的情况下电源，断开被测汽车的车间连接。

3.4.14.需要使用扳手来调整连接杆的长度。

3.4.15.维修制动设备时必须佩戴安全帽。

3.5.修理自动耦合装置的安全要求。

3.5.1.在解耦维修轨道上更换列车自动车钩时，车厢之间的距离必须至少为10 m，车厢的车轮必须用闸瓦固定。

3.5.2.带有牵引夹和推力板的自动车钩和缓冲器从轿厢上的拆卸和安装应使用专用升降机或起重起重机来完成。

3.5.3.从缓冲器连接螺栓上拆下螺母只能在拆卸台上进行。

仅当设备位于带有止推板的牵引夹中时，才应敲击带有卡住部件的缓冲器主体。

3.5.4.在从下支撑杆的螺栓上拆下最后两个（对角线位置）螺母之前，为了将缓冲器降低到杆下方，需要放置特殊的升降机或其他提升机构。

3.5.5。缓冲器的拆卸和组装应在专用台架上进行。

3.5.6。在组装自动耦合机构的零件时，将锁安装到位必须通过用冲头或专用撬棒压在熔断器下臂上以抬起并引导熔断器上臂来完成。

3.5.7.禁止站在自动车钩上作为支撑物。

3.5.8.自动耦合装置的维修必须佩戴防护头盔。

3.6.汽车内部设备、供暖和供水系统维护和修理的安全要求。

3.6.1.给供水和水加热系统加水必须从下方、从汽车下方通过加水头进行。加水软管必须先连接至加水头，然后连接至饮水机。确保软管头与汽车上的加油接头连接紧密，然后用钥匙打开立柱上的阀门。按相反顺序断开注水软管。

3.6.2.如果发现管道、厕所、排水管、盥洗池、水龙头和阀门有结冰迹象，则必须仅使用供热管网的热水对其进行加热。禁止使用火炬或热煤取暖。使用加热垫时，一定要戴上手套。

汽车排水管只能在车内加热。

3.6.3.拆卸车下供水和供暖系统的排水管时，必须确保管道内没有液体。在这种情况下，必须位于被拆除管道的一侧。

3.6.4.应使用规定配方的溶液冲洗锅炉。使用腐蚀性溶液时，必须使用橡胶围裙、橡胶手套和安全眼镜。

3.6.5。锅炉、采暖锅炉、钛材、水箱和管道只能在充满水且密封完好的状态下进行运行试验。

3.6.6.在检查使用固体燃料的锅炉和供暖锅炉的运行情况之前，必须确保：

格栅的可维护性和正确安装；
水泵的可维护性；
打开阀门和风门以确保供暖系统中的水循环；
火箱内没有异物。

仅使用木炭、木柴或泥炭作为燃料。开始用纸或切碎的木头点燃。

3.6.7.在测试采暖锅炉时，需要通过打开试水龙头不断监测膨胀机内是否有水，防止膨胀机内的水沸腾。

3.6.8.火箱门开启时应小心（不得猛拉），距离门500～700mm，以免烟气喷出火焰，灼伤面部和手部。此时必须关闭灰盘。

3.6.9.维修锅炉时，必须将外壳抬高至少300毫米，并用工作电缆将其固定在天花板支架上。在这种情况下，必要时应将生锈的螺栓、螺母用气割机剪掉或用凿子凿掉，凿子的长度至少为300毫米。

3.6.10.更换破碎的门窗玻璃或镜子时，必须戴上手套，并将剩余的碎玻璃放入桶中。

3.6.11.在开始修理厕所之前，您需要确保其已清洁和消毒。

3.6.12.在检查、维修和更换通风装置、风向标烟囱和清洁烟囱的单个元件时，必须使用可用的活梯。

禁止站在折叠桌、门把手、行李柜边缘或将脚放在车厢墙壁和隔板上。

3.6.13.局部照明需使用电压不超过42V的便携式电灯。

3.7.焊接操作的安全要求。

3.7.1.为了保护眼睛和面部免受焊接电弧的辐射，与焊工一起工作或在焊工附近进行维修工作的机械师必须使用与焊工相同的适当防护设备，并遵循焊工的所有指示。

3.7.2.与焊工一起工作或进行维修工作的机械师必须知道：

为防止暴露在焊接电弧射线下，进行焊接工作的场所必须用高度至少为 1,8 m 的便携式屏风、防护罩或特殊窗帘围起来；
禁止在新漆面上进行焊接（焊接作业时与车上新漆面的最小距离必须至少为5m）；
在脚手架上进行焊接工作时，脚手架必须用栅栏围起来，并用铁皮或石棉覆盖，以免掉落的熔融金属引起火灾或烧伤人。

3.7.3.如果出现眼睛疼痛，焊接工作期间在场的机械师应立即就医。

3.8.使用手动和电动工具时的安全要求。

3.8.1.机械师在工作时需要使用适当的手动和电动工具。

锤子必须牢固地安装在可用的（无裂纹或缺口）木柄上，该木柄由硬木制成，并用粗糙的金属楔子楔住。锤子的冲击部分不应有铆钉。凿子、横切机、钻头、型锻工具和型芯的长度必须至少为 150 毫米，并且侧面边缘没有被击倒或磨损的冲击部件和毛刺。扳手口的尺寸应与螺栓、螺母的尺寸相匹配。

如果您需要长杠杆，则应使用带加长手柄的扳手。禁止用其他扳手或管子延长扳手。锉刀、刮刀和螺丝刀必须牢固地固定在没有缺口或裂纹的木柄上，并配有金属环。使用锉刀或刮刀加工零件时，用刷子清除积聚的刨花。在用手钢锯切割金属之前，请调整钢锯条的张力。

不允许在面部进行工作。

3.8.2.机械师只有在获得工作许可证后才能开始使用电动工具。收到电动工具时，必须进行检查，并在怠速状态下检查。

电源电压高于 42 V 或不具有双重绝缘的电动工具外壳必须接地。如有必要，应使用介电手套。

3.8.3.电动工具必须使用插头连接到电路。在运行过程中，必须保护电缆免受意外损坏（例如悬挂）。

禁止电缆直接接触高温、潮湿和油污的表面，也禁止扭曲和拉扯。

3.8.4.如果钻头在孔出口处卡住、停电或电动工具突然停止，以及在每次工作中断期间以及从一个工作场所移动到另一个工作场所时，必须将电动工具与设备断开。电源。

3.8.5。高处使用电动工具时，必须使用配有扶手的平台。禁止站在梯子上工作。

3.8.6。使用电动工具时，禁止机械师：

修理电动工具、电源线、插头连接；
触摸电动工具的旋转部件；
在电动工具运行时或直到旋转部件完全停止之前，用手清除电动工具上的刨花或锯末；
未经领班（领班）许可，将气动、电动工具移交给未经指导的人员；
雨雪天气在空旷地区作业。

工具应小心搬运，操作过程中不得受到冲击、超载，或接触污垢、湿气和油品。

3.8.7.气动、电动工具的工作部分应在断开状态下进行调整和更换。

3.8.8。在使用气动工具之前，机械师必须对其进行检查并确保：

空气软管没有损坏，固定在配件上（配件有可维修的边缘和螺纹，确保软管与气动工具和空气管路的牢固和紧密连接）；
空气软管与气动工具的连接以及软管彼此的连接是使用带有可用螺纹（圆形凹槽）和夹紧环的管件或接头进行的；
钻头、螺丝刀、锪孔钻和其他可更换工具均已正确磨利，没有凿痕、毛刺和其他缺陷，并且该工具的柄是直的，没有斜角、裂纹或其他损坏；它们配合紧密且正确居中；
凿子、压接钳和其他可更换冲击工具的柄部具有清晰的边缘并适合锤子的筒体；
一套可互换的工具存放在一个便携的盒子里；
气动工具已润滑，工具主体无裂纹和其他损坏；
仪器启动阀打开方便快捷，在关闭位置不让空气进入；
钻机上的主轴箱无刻痕；
气动机上的砂轮有测试标记，并有防护罩保护。

3.8.9.将空气软管连接到气动工具之前，必须排出空气管路中的所有冷凝水。将软管连接至网络并手持软管尖端后，短暂打开阀门，用压力不高于 0,05 MPa (0,5 kgf/sq. cm) 的压缩空气吹扫软管。气流只能向上引导。

请勿将气流直接吹向人、地板或设备。

3.8.12。将可更换工具牢固地安装在枪管中并压紧工件后，才允许让空气进入气动工具并投入使用。

3.8.13.应保护气动工具免受污染。不得投掷、撞击气动工具或无人看管。

3.8.14.使用气动工具时，不允许空气软管与电缆、电缆、乙炔或氧气软管扭结、缠绕或交叉。

软管的放置方式应排除车辆碾过软管和工人经过软管的可能性。

3.8.15。如果在清洗或更换替换工具时或工作中断期间空气软管破裂，则必须关闭管路上的阀门。禁止以折断软管的方式中断压缩空气的供应。

3.8.16。使用气动工具时，请务必使用防震手套、个人耳机或耳罩。禁止使用振动、噪声特性超过允许值的气动工具。

3.8.17. 携带气动工具时，必须握住手柄，将气管卷成环状。

3.8.18. 禁止对处于自由悬挂状态的零件进行钻孔、研磨、刃磨或用手握住。

3.8.19.当钻头从正在钻孔的零件中出来时，请勿按压气动工具的本体。确保钻头没有变形。

3.8.20。用钩子或刷子清除孔中和旋转切削工具中的切屑。

3.8.21.禁止戴手套使用钻孔和其他旋转工具进行作业。

3.8.22.使用手动研磨机时，应佩戴呼吸器和安全眼镜。

3.8.23.在开始使用喷灯之前，您应该检查灯的库存编号是否可用，在灯箱中注入该灯专用的燃料，不超过其容量的 3/4，然后拧紧灯加油口盖，直至其停止。。

严禁将燃油倒入正在燃烧的灯中以及向灯箱内抽气。

如果发现燃油通风不足、燃烧器螺纹漏气、漏油等故障，应立即停止工作，并更换库房内的喷灯。

3.8.24。不允许将工具留在车顶边缘、车架和车身的突出部分上。

3.8.25。需要很大力气的螺母应使用扳手或加长手柄的扳手来完成。不允许伸出键并用垫片填充键爪与螺母之间的间隙。

请勿使用凿子或锤子松开螺母。

3.8.26。切割螺栓和铆钉的区域必须用栅栏围起来，以防止飞出的零件砸到人。

3.8.27.在使用梯子或梯子之前，检查其绳子上是否有库存编号、下次测试的日期、绳子上是否有橡胶头（尖刺）和系带、梯级和绳子上是否有碎片和裂缝。对于活梯，检查设备的可维护性以防止自发移动。如需固定在梯子顶部，请检查挂钩是否牢固固定。

严禁使用超过试验期限、用钉子敲下来、未用扎带系紧绳子、未在绳子上切台阶的梯子。

3.8.28.在梯子上作业时，下面必须有第二名工人佩戴安全帽，以保证梯子上的工人的安全。

3.8.在梯子上作业时，禁止下列行为：

站在距梯子上端 1m 以内的台阶上进行作业；
以与水平面成75度以上的角度安装梯子，无需对上部进行额外紧固；
从没有栏杆或挡块的活梯的顶部两级台阶开始工作；
超过一个人站在梯子或活梯的台阶上；
沿梯子升降负载并将工具留在上面；
在移动（旋转）机构、机器、传送带附近或上面工作。

3.8.29.拧松螺纹连接时，站在梯子上，将钥匙的移动方向远离您。

3.9.装卸作业的安全要求。

3.9.1. 50公斤以上货物的装卸作业应当实行机械化。

3.9.2.手动装卸作业和运输货物应戴手套进行。

禁止使用有缺陷、钉子或边缘突出的集装箱装载货物。

3.9.3.单件货物堆放成堆时，为避免堆垛倒塌，必须仅从上方采取措施，确保堆垛的稳定性。

3.9.4.在堆放重物之前，必须在存储地点放置垫子，以防止降低负载时可能造成的伤害，并确保可以从负载下方取出吊索。

3.9.5。移动桶和辊时，您必须位于正在移动的负载后面，将其推离您。

3.9.6。人工装卸长货物时，应使用滚轮，且至少应有两名工人进行此项工作。

车辆装卸货物时，应使用厚度至少为 50 毫米的板材。

3.9.7.货物的堆放方式必须确保堆垛稳定。堆垛之间必须留有规定宽度的通道和通道。

禁止随意存放货物。储存区域必须及时清理、平整，冬季必须清除冰雪。

3.9.8。如果一群工人搬运货物，每个人都必须跟上其他人的步伐。

3.9.9。长负载必须由同一个肩膀（右肩或左肩）承担。提升和降低长负载必须在工头或高级员工的指挥下进行。

3.9.10.在轮班期间持续手动提升和移动的负载的允许重量，男性不得超过 15 公斤，女性不得超过 7 公斤。与其他工作交替进行时（每小时最多 2 次），男性不得超过 30 公斤，女性不得超过 10 公斤。允许手动提升和移动重物，男性合计超过 30 公斤，女性合计超过 10 公斤。

3.9.11.使用起重机进行装卸作业时，必须遵守下列安全要求：

根据吊环发出的信号操作起升机构和起重机移动机构；
听到“停止”信号立即暂停工作
无论是谁提交的；
提升、降低、移动负载、制动等所有动作均应平稳，无猛拉；
在提升或降低负载之前，必须确保吊环或其他人不在负载附近；
货绳完全停止、松开、吊钩悬挂或横梁下降后，必须绑扎、脱钩；
在负载下连接吊索，需要使用专用装置；
必须按照给定负载的吊装图进行负载吊装；
移动过程中，负载必须提升至高于沿途遇到的物体至少 0,5 m；
有必要将负载降低到指定的位置并在垫上准备好，以确保负载的稳定位置并易于从其下方移除吊索。

3.10.工作场所维护的要求。

3.10.1.工作场所和通道应保持清洁，避免备件、从车上拆下的零件和异物堆满。

3.10.2.擦拭材料必须存放在带有紧密盖子的金属盒中。

3.10.3.放置零件和工具，以便使用它们时不会造成不必要的移动。

运输部件、备品备件和材料应放置在轨道之间、部门和生产区域的货架上，确保通道畅通，杜绝滚动和掉落的可能性。

3.10.4.请勿用压缩空气吹除工作区域或设备上的碎屑或清洁衣物。

4、紧急情况下的安全要求

4.1.检查员和机械师在可能导致不良后果的情况下采取的行动。

4.1.1.车辆在车辆段和取力器维修过程中，可能会出现以下紧急情况：

用千斤顶升起的车厢坠落；
机车车辆脱轨；
火灾，这可能导致火灾或爆炸。

4.1.2.如果发生紧急情况，要求检验人员和机械师停止工作，立即向领班（领班）报告情况，然后按照领班的指示，防止事故发生或消除已出现的紧急情况。

4.1.3.附近工作人员接到报警信号后，有义务立即赶赴事故现场，参与对受害人进行急救或消除紧急情况。

4.1.4. 排除突发事件时，必须按照车辆段批准的应急预案执行。

4.1.5。如果发生火灾，请通知消防部门和工作经理，然后使用可用的主要灭火设备开始灭火。

4.1.6. 使用泡沫（二氧化碳、粉末）灭火器时，请将泡沫（粉末、二氧化碳）射流远离人员。如果泡沫沾到身体未受保护的部位，请用手帕或其他材料擦去，然后用苏打水溶液冲洗。

当电气设备着火时，仅使用二氧化碳或干粉灭火器。使用二氧化碳灭火器时，请勿用手触摸灭火器喷嘴。扑灭电压不超过1000V的电气装置时，插座距离电气装置和火焰的距离不得小于1米。

4.1.7.内部消防栓必须由两人组成的工作人员使用：一个人将软管从水龙头拉到火灾地点，第二个在拉出软管的人的命令下打开水龙头。

4.1.8.使用毛毡灭火时，要在毛毡上覆盖毛毡，以免其下方的火焰落在灭火人员身上。

4.1.9. 用沙勺灭火时，不要将铲子举到眼睛的高度，以免沙子进入。

4.1.10. 距离接触网 2 m 以内的燃烧物体只能使用二氧化碳、气溶胶或干粉灭火器扑灭。

只有在工作经理或其他负责人表明接触网电压已移除且接地后，才可以用水和空气泡沫灭火器扑灭燃烧物体。

4.1.11. 可以在不断开电压的情况下扑灭距离带电接触线 7 m 以上的燃烧物体。在这种情况下，必须确保水或泡沫的射流不会接触到接触网络和其他带电部件。

4.1.12.如果发现爆炸装置或其他可疑异物，必须隔离他人接触，并立即通知工头（领班）和执法人员。

禁止利用发现的爆炸装置进行任何行动。

如果爆炸装置爆炸，需要呼叫工头（工头）并采取措施营救受害者并提供急救。

4.2.机械师为受伤和疾病的受害者提供急救的行动。

4.2.1.触电伤害。

万一发生触电，首先要停止电流的作用（关断电压、剪断电线），同时遵守安全措施，在受电者影响的情况下，不要徒手接触受害人。当前的。

如果受害者被高压电流或雷电击中，尽管已无生命迹象，仍需设法使其起死回生。如果受害者没有呼吸，必须立即进行人工呼吸和心脏按摩。进行人工呼吸和心脏按摩，直到恢复自然呼吸或直到医生到达。

受害者恢复意识后，有必要在电烧伤部位应用无菌绷带，并采取措施消除跌倒可能造成的机械损伤（擦伤、骨折）。触电伤害的受害者，无论其健康状况如何且没有投诉，都应被送往医疗机构。

4.2.2.机械损伤。

如果您受到机械损伤，则需要止血。静脉出血时，血液呈黑色并连续流出。停止的方法是在伤口部位应用压力绷带，将身体受影响的部位抬高。

如果动脉出血，猩红的血液会以脉动或喷涌的形式迅速流出。止血的方法是应用止血带，扭转它，或在关节处急剧弯曲肢体并将其固定在该位置。使用止血带（扭转）时，请务必在其下方放一张纸条，注明使用时间。在温暖的季节，止血带可以保留两个小时，在寒冷的季节，可以保留一小时。

如果发生骨折，则需要使用夹板（标准的或临时制作的）并使用绷带来固定身体受损部位的不动。对于开放性骨折，在使用夹板之前需要包扎伤口。夹板的位置应使其不会位于伤口顶部，并且不会对突出的骨头施加压力。

扭伤时，用压力绷带和冷敷扭伤处。在脱臼的情况下，将肢体固定在受伤后的位置，对关节区域进行冷敷。

您不应尝试自行重新调整脱臼的肢体。

对于所有类型的机械伤害，必须将受害者送往医疗机构。

4.2.3。热灼伤。

对于一度烧伤（仅观察到皮肤发红和轻微肿胀）和二度烧伤（充满液体的水泡），请在烧伤区域使用无菌绷带。不要用脂肪或药膏润滑烧伤区域，也不要打开或刺破水泡。

如果严重烧伤，请用无菌绷带包扎烧伤部位，并立即将受害者送往医疗机构。不要用脂肪或药膏润滑烧伤部位，也不要撕下烧伤皮肤的衣服。烧伤患者应该喝大量的热茶。

4.2.4.酸和碱烧伤对于酸烧伤，身体烧伤部位应用添加碱的水清洗：苏打、粉笔、牙粉、氧化镁。在没有碱的情况下，需要用干净的水大量浇灌烧伤的身体。

如果被苛性碱烧伤，身体的烧伤部位应用醋酸或柠檬酸酸化的水清洗，或用清水清洗，并在烧伤部位大量浇水。

4.2.5.中毒。

如果使用劣质食品中毒，则必须在受害者身上进行人工呕吐并冲洗胃，让他喝大量（最多 6-10 杯）温水，并用高锰酸钾染色，或小苏打的弱溶液。之后，服用 1 - 2 片活性炭。

如果发生酸中毒，必须用水彻底冲洗胃，并给受害者服用包封剂：牛奶、生鸡蛋。

如果发生煤气中毒，必须将受害者带出房间到空气新鲜处，或者打开门窗，让房间通风。

如果呼吸和心脏活动停止，开始人工呼吸和心脏按摩。在所有中毒情况下，受害者都必须被送往医疗机构。

4.2.6.眼睛受伤。

如果眼睛被尖锐或刺穿的物体伤害，以及眼睛受伤并伴有严重瘀伤，应将受害者紧急送往医疗机构。进入眼睛的物体不应从眼睛中取出，以免进一步损坏眼睛。用无菌绷带包扎眼睛。

如果灰尘或粉末进入眼睛，请用温和的流水冲洗。

如果被化学品烧伤，必须张开眼睑并用弱流水充分冲洗眼睛 10 - 15 分钟，然后将受害者送往医疗机构。

如果眼睛被热水、蒸汽灼伤，不建议冲洗眼睛。眼睛上覆盖着无菌绷带，受害者被送往医疗机构。

4.2.7.冻疮。

如果出现轻度冻伤，请用干净的布或手套擦拭冻伤区域。冻伤部位不宜用雪摩擦，否则会损伤皮肤并引起感染。

血液循环恢复后，当皮肤变红、出现敏感时，应用无菌绷带送至医疗机构。

如果冻伤出现水泡或皮肤和深层组织坏死，需要用干燥的无菌材料包扎冻伤部位，并将伤者送往医疗机构。不要打开或刺破水泡。

如果发生一般性冰冻，需要将受害者带入温暖的房间，脱掉衣服并用干净、干燥的布或手套擦拭，直至皮肤变红、肌肉变软。

此后，继续揉搓，需要开始人工呼吸。当被冻住的人恢复知觉时，必须给他盖上温暖的毯子，并给他喝热茶或咖啡。

5、工作结束时的安全要求

5.1.工作完成后，检查员和机械师必须：

组织你的工作场所；
将工具、库存和配件放置在专门设计的地方或储藏室；
将千斤顶和其他设备置于运输位置并固定；
将用过的清洁材料收集在带有紧密盖子的金属盒中。

5.2.所有测量仪器、装置和设备必须清除污垢并进行检查，如有任何故障，必须送修。

5.3.工作结束后，检查员和机械师必须脱下工作服和其他个人防护装备，将其挂在衣架上并放入更衣室壁橱中。

5.4.如有必要，应将受污染和有缺陷的工作服送去清洗、干洗或修理。

5.5. 为了在工作日结束时清洁皮肤免受工业污染，有必要使用结合了防护和清洁剂特性的防护和洗涤膏和软膏。

为了在工作后保持皮肤良好状态，应使用各种中性的软膏和霜（硼酸凡士林、羊毛脂霜等软膏）。

不允许使用煤油或其他有毒石油产品清洁皮肤和个人防护装备。

5.6.下班后或身体部位被石油产品污染或衣服被石油产品弄湿时，工人必须用温水和肥皂洗澡，洗掉安全膏，如果只有手被污染，一定要用肥皂和水清洗它们。

5.7.检查员和机械师必须向领班（领班）报告工作中发现的所有故障和缺陷以及采取的消除措施。

苏联铁道部于 23.12.1989 年 4759 月 XNUMX 日批准的铁路车辆检查员和机械师劳动保护标准指令 N TsV/XNUMX 不适用于俄罗斯联邦境内。

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无人机已经能够自动着陆，但跑道交通仍由操作员手持的遥控器持续监控。在某些情况下，地面人员只需手动将无人机推到正确的位置。载人军用飞机没有额外的困难 - 飞行员只需遵循标准手势命令：打开/关闭舱口、启动发动机、滑行到所需车道、驶入机库等。

麻省理工学院的研究人员决定测试无人机是否可以识别手势并遵循与飞行员相同的命令。这在繁忙的军事基地，特别是在航空母舰的甲板上将非常有用。需要注意的是，很多陆地机器人，比如AlphaDog，都能成功识别手势，并且乖乖听从人类的指令。

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