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船驾驶员的职业安全说明。 完整文件
劳动保护 / 劳动保护标准说明
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1. 一般安全要求
1.1. 船舶可由年满 18 岁、经过体检、接受过船舶设计、操作和安全预防措施方面的特殊培训并持有适当证书的人员操作。
1.2. 未及时接受劳动保护再教育和年度劳动安全知识考试的船舶驾驶员,不得上岗作业。
1.3. 船司机必须知道在工作过程中可能影响其的最危险因素是:
- 易燃物质;
- 含铅汽油;
- 设备、工具、固定装置;
- 人员落水落水。
1.4. 易燃物质(蒸气、气体)在处理过程中违反安全规则可能会引起火灾和爆炸。
1.5。 设备、工具和配件如果使用不当或出现故障,可能会导致受伤。
1.6. 您只能在技术完善、配备救生设备的船上工作。
1.7. 船夫必须遵守以下要求:
- 内部规定,特别是关于禁止在酒精或药物影响下工作的规定;
- 在水域周围移动时的安全规则;
- 消防安全规则;
- 个人卫生规则。
1.8.能够为水上伤害或事故的受害者提供援助;
1.9 船司机必须意识到,如果违反指示的要求,他将根据现行法律承担责任。
1.10. 如果主管部门的指示与本指令的安全要求相抵触,船驾驶员有权不执行。
1.11. 船驾驶员可以使用以下个人防护装备:棉质工作服、组合手套、救生衣。
2、开工前的安全要求
2.1. 检查船舶并确保以下主要部件处于良好状态:控制系统、离合器、油箱、燃油管路。 特别注意发动机、转向器和船只的可用性。
2.2. 启动发动机前,请确保转动部件上没有异物。
2.4. 启动发动机后,检查:
- 转向操作;
- 离合器可维修性;
- 照明设备的适用性;
- 声音信号。
2.5. 检查齿轮、轴承和轧辊是否润滑。
2.6 确认小船状况良好后,继续执行任务。
三、工作中的安全要求
3.1. 当船通过水域时,驾驶员必须:
- 确保航线上没有其他船只并发出警告信号;
- 不要在发动机运转的情况下离开汽车;
- 在水域移动时避免急转弯。
3.2. 操作船的机械装置时,不要分心您的职责。
3.3. 当人员进出船只时,确保梯子已牢固停泊且梯子本身处于良好的工作状态。
3.4.只有当船完全停稳并安全停泊在码头上时,才允许进出船。
3.5.下车前,关闭点火装置或关闭燃油供应,并确保船已牢固地停泊在码头上。
3.6. 按照加油站制定的安全规则给船加注燃油。
3.7、使用专用装置输送汽油。 禁止通过软管将汽油吸入口中。
3.8. 运送乘客时,必须对乘客进行水上停留安全措施的指导。
4. 紧急情况下的安全要求
4.1 如果乘客落水,应立即停船、抛掷救生圈,并尽一切可能将乘客抬上船,并对受害人进行急救。
4.2. 如果由于船舶电气设备故障、电力系统泄漏、发动机上积垢和油污或船舶操作的其他问题而发生火灾,驾驶员必须:
- 停船
- 采取措施疏散机上乘客;
- 采取措施使用灭火器和其他灭火剂——沙子、防水布来扑灭火灾。
5. 工作结束时的安全要求
5.1。 将船停泊到指定区域的码头。
5.2. 将控制杆移至空档
5.3. 停止发动机
5.4. 清洁机器零件和工作设备。
5.5. 用温肥皂水洗脸和手,然后淋浴。
5.6. 用钥匙关闭船舱并将船交给看守人。
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科学家们知道,理论上,硫比目前的电极可以储存更多的锂离子,因此也可以储存更多的能量。 然而,在电池中使用硫存在两个问题。 因此,当锂离子在放电过程中被电极吸收时,它们会与硫原子结合并产生限制电池容量的中间化合物。 同时,离子的流入使阴极的体积增加了约 80%。 这会破坏电极表面的任何保护涂层并缩短电池的使用寿命。
新技术涉及制造直径为 800 纳米的纳米粒子阴极。 它们是被多孔二氧化钛硬壳包围的微小硫磺颗粒,就像蛋壳中的蛋黄。 在“蛋黄”和“壳”之间有一个空间,可以让硫不受阻碍地膨胀。 在放电过程中,锂离子穿过外壳并与硫结合,硫膨胀并填充“蛋黄”和“外壳”之间的空隙,而不会破坏硬壳。 在这种情况下,壳保护硫免受中间化合物的形成。
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