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个人运输:陆路、水路、空中
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汽车通用拖车。 个人交通

个人交通:陆路、水路、空运

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我们只是和父亲讨论了设计理念,然后就笼统地讨论了。 因此,我自己必须弄清楚拖车应该满足什么要求,才能从容地向交警登记,对量产拖车如何布置以及DIY者在这方面做了什么感兴趣。 经过搜索,我得出的结论是,最简单、最便宜的制造方法是采用圆形薄壁钢管制成的焊接框架和带有附加液压减震器的桥梁弹簧悬架的设计用于横向振动的阻尼器。

我就是这样走的。 我用管道焊接了一个带有拉杆的框架。 牵引杆由直径较大的管道​​制成,由三​​部分组成:标准牵引杆、运输船只时使用的延伸件以及用支柱加固的牵引杆本身。 连接法兰的几何形状与耦合装置的法兰完全相同。 它们焊接到嵌件上,嵌件通过两个 M12 螺栓固定在管道中,防止轴向移动和旋转。

车架后部配有可伸缩保险杠,配有所有必要的照明设备和车牌支架。 在船的运输过程中,保险杠被伸出到横梁板之外,并且对于后面车辆的驾驶员来说是清晰可见的。 伸缩式保险杠导轨通过 M6 螺栓安装在车架纵梁上。

汽车万向拖车
汽车通用挂车(图中为卸载状态)(点击放大): 1-牵引装置(标配); 2 - 机架衬套(St3,管道 33,5x2,8); 3 - 鼻腔支架(St3,管道 21,3x2,8); 4 - 存放(St3,片材 s2 加橡胶); 5 - 鼻腔支架(St3,管道 21,3x2,8); 6 - 牵引杆延长件(St3,管道 57x3); 7 - 拉杆(St3,管道 57x3); 8 - 身体; 9 - 底部放置垫片(橡胶 s10); 10 - 翼(D16T,片 s2); 11 - 保险杠导轨(St3,管道 33,5x3,2); 12 - 扶手(St3,栏 08); 13块信号灯,右; 14——弹簧支架(St3,条b5); 15 - 耳环(St3,条纹 50x9); 16 - M16 螺栓; 17 - 春天(来自“Moskvich-412”); 18 - 轮子(来自 VAZ-2101); 19-垫片(St3,片s5); 20 - 活梯(钢 45,杆 O11); 21 - 减震器(来自VA-2101); 22-车牌; 23 - 机架(St3,管道 21,3x2,8); 24 - 支撑拉杆(St3,角 25x25); 25——纵梁(St3,管42,3x3,2); 26 - 横梁(St3,管42,3x3,2); 27 - 牌照灯(来自UAZ-469); 28 - 保险杠(St3,角 35x35); 29 - M12 螺栓(3 个); 30——法兰(St3,板材s10); 31 - 桥的轴(钢 45,管 48x3); 32 - 活梯耦合器(St3,表 v8); 33 - 底部放置(St3,管道 52x27x2); 34 - 插入件(St3,管道 50x3); 35——减震器衬套; 36-垫圈; 37 - 减震器安装孔(St3,条50x6); 38——减震指(M12螺栓); 39 - 寄存处(St3,表 s2); 40 - 机架支撑(St3,管道 48x2); 41 - 锁的活梯(St3,杆Ø6); 42 - 木板(St3,板材 s5)。

汽车万向拖车
车轮轴承组件:1-轮盘:2-定心销; 3, 12 - 花药; 4-螺母M24(M24左); 5 垫圈; 6 螺栓 M12; 7轴承7605; 8 - 轮毂(钢 45)。 9-轴承7606; 10——桥的轴线; 11 - 耳轴(钢 45)

拖车上的船安装在位于牵引杆延伸部分的船首位置上,主船安装在框架的前后横梁上,并带有易于拆卸的锁。 (顺便说一下,身体以同样的方式连接到框架。)最后,船被特殊的带子吸引到住处。

轮轴是管状轴,耳轴紧密地安装在其中。 轮毂通过两种标准尺寸的圆锥滚子单列轴承安装在其上。 轴承单元的两侧均受到花药的保护。 桥梁借助“莫斯科”五片弹簧悬挂在框架纵梁上。 在机动车辆和我见过的大多数拖车上,其车轴都经过弹簧,这样做可能是为了降低拖车负载系统的重心高度。 我们的在泉水下面。 这样做的依据是“喀赞卡”号是一艘非常轻的船,其重心位置不会显着影响拖车的稳定性。 同时,即使挂车满载,升高的纵轴(也是牵引轴)也将水平位于与牵引车联接装置相同的高度,并且在制动时不会产生力抬高汽车的“后部”。 操作充分证实了这些计算——行驶时,几乎感觉不到拖车的存在。

产品规格:

  • 整备质量,公斤 ................................. 100
  • 运输货物的重量,公斤.................500
  • 联轴器球节上的载荷,kg............. 30
  • 拖车尺寸,毫米:最大长度带船用拉杆 ................ 5040
  • 带车身拉杆............. 3365
  • 宽度...................... 1520
  • 第1360章
  • 主体尺寸,毫米:长度................................. 1900
  • 宽度...................... 1150
  • 高度.................300

我们只遇到过一次故障——减震器杆断了。 我分析了故障,发现了一个设计错误:减震器没有至少轻微的前倾。 并且应该。 因为在弹簧工作过程中,减震器与其指状件的相对位置的角度会在橡胶衬套的弹性所决定的范围内变化。 事实上,这是在所有组合式(椭圆弹簧加液压减震器)悬架上完成的。

至于车身结构,它是根据经典方案制作的,其基础是一个框架,其框架由矩形管制成,外面覆盖着硬铝板。

作者:D. Pekarev

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专家们开发了一种方法,可以在梦中学习,获得新知识。 研究人员依赖于使用深度睡眠,这是一个单独的阶段。

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科学家发明的词在非快速眼动睡眠的活跃阶段得到了更好的固定。 研究人员得出结论,这个阶段可用于在学习外语时吸收必要的信息。

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文章评论:

亚历山大
很喜欢,非常感谢!!!!!! 我还能来吗? [哈哈] [向上]


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