个人运输:陆路、水路、空中
自行车皮划艇。 个人交通 每年夏秋季节,年轻的游客都会在自己的故乡进行激动人心的旅行; “Zarnitsa”游戏的参与者正在等待通往军事荣耀之地的各种路线。 有很多孩子和水上旅行爱好者——乘坐木筏、小船。 随着将经过深思熟虑设计的两座可折叠皮划艇“Salyut-M 4,7”引入广阔的市场,他们的能力得到了显着扩展。 稳定且推进力强,具有足够的承载能力和出色的越野能力,皮划艇可以让您在最“聋”的地方进行转场。 然而,皮划艇远足的组织者在必要时与火车站、定居点、医疗机构提供快速沟通时常常遇到困难。 正是这种情况决定了我们的工作是一种不寻常的设计,我们称之为两栖摩托车。 它的开发是由列宁格勒维堡区先锋宫技术部公共设计局进行的。 该设计基于皮划艇、公路自行车和 D-6 发动机(也可以使用 D-5)。 因此,我们获得了水上和陆地上的通用交通工具:带有摩托车驱动的双体船和带有运输车的摩托车,用于运输拆卸或组装的皮划艇,如有必要,还可以运输生病的游客或在徒步旅行时受伤。 由此产生的水陆两用摩托车相对简单,并且在几个季节中成功使用,因此有理由将其提供给水上和徒步旅行爱好者群体。
小车的底座是一根硬铝管,中间有一个夹紧套,还有一个连杆插座。 在左侧和右侧,钢垫片可伸缩地进入该梁,自行车叉架焊接在该梁上。 垫片可以固定在两个位置:窄规格用于运输装在袋子中的折叠皮划艇;窄规格用于运输折叠皮划艇。 宽轨道 - 用于牵引未组装的皮划艇。
在岸上,推车被分成小单元,可以轻松装入船的后舱。 手推车的轮子是踏板车的标准“dutiks”。 它们安装在伸缩轴上,在水面上它们也可以装入皮划艇中。 要将未组装的皮划艇固定在手推车上,您需要将带有锁定销的硬铝矩形固定在基尔森上。 接下来,在管梁上安装法兰,将左右舷墙与小车连接起来; 首先将杆插入皮艇上的锁定插座并固定。 齿条的工作位置通过联轴器确定; 将它们连接到带轮子的轴上。 自行车挂在左侧皮划艇的框架上的两个管状支架上 - 支架连接到车轮的轴和框架的上部。 额外的管子焊接到支架的下底座上,中间插入带有 M6 螺纹孔的衬套。 这些管子进入皮划艇的板条之间,并用螺钉穿过其中的孔固定。 右皮划艇通过一根水平杆连接到自行车后轮的轴上,该水平杆上装有板,连接到自行车后轮的轴上,倾斜的一根连接到框架上,并借助一根细长的管状杆连接到前轮的轴上。 可以使用浮子代替第二艘皮划艇(如图中的虚线所示)。
转向装置位于左侧皮划艇的第二框架上。 它由一个方向盘(其轴上有一个星号 Z = 9)、一条 400 毫米长的自行车链条、两个传输滚轮、左右转向拉索组成。 为了方便安装和调整其张力,舵柄上安装有挂绳。 这些照片给出了高速两栖方案的设计思路,类似于波利尼西亚双体船,但作者建议组装两艘Salyut皮划艇的设计——这不仅减少了工作量,而且还使两栖船与划桨的人处于平等的地位。 双体船推进驱动器由齿轮箱(来自莫斯科舷外发动机)、带轴的艉轴管、刚玉摩擦滚轮(GOST-46-22)、螺旋桨安装支架、带弹簧的电缆导管和锁定手柄组成确保摩擦滚轮紧密压在车轮踏面上。 螺旋桨为黄铜材质,双叶片(直径 290 毫米,螺距 270 毫米),具有分段叶片轮廓。在最大发动机转速下,它可以强调约 17 公斤的系泊线。 发动机冷却-水。 进水是通过在自行车后轮上方安装一个用黄铜焊接的异型翼来实现的。 其轮廓允许将车轮踏面夹带的水射流收集到机翼蓄能器中。 此外,通过过滤器的外侧水在重力作用下被引导至发动机气缸水套的进气管。 衬衫的排水管末端有一根橡胶软管,起到计量水龙头的作用。 在最佳模式下,通过发动机冷却套的水量估计为 100-120 克/分钟。 衬衫直径 100 毫米,高度 47 毫米,由 S=1,5 毫米的硬铝制成。 其顶部焊接到气缸的第一冷却肋,底部焊接到第七冷却肋。 五个内部肋材被锯成其宽度的 2/3。 当拖曳皮划艇3-5公里的距离时,不能用传统的陆地缸盖更换缸盖,而是使用放置在背包中的软质容器和橡胶软管。
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