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以摩托艇为基础的帆船。 个人交通

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每年都有越来越多的水库对机动船舶“关闭”。 在这种情况下,机动旅游爱好者应该做什么? 放下你的船只? 不可能! 是时候考虑一​​下帆了。 帆船装置可以真正替代嘎嘎作响、冒烟、污染水的舷外发动机。

当我把帆船装备装上我的Yuzhanka摩托艇时,我所经历的感觉是无法形容的。 你必须自己知道。 我周围突然没有了发动机的噪音,而是一片寂静,只有水流过两侧的沙沙声和齿轮上风的呼啸声打破了这种寂静。

经过五年的运营,航海设备已经证明了自己的实力。 结论很明显——今天的主机应该是帆,舷外机只能作为辅助手段。

基于摩托艇的帆船

在摩托艇上,为了在顺风和逆风(逆风航行)中航行,首先需要配备的是旋转龙骨,或者也称为摇摆器,它可以显着减少船体的漂移。船-漂流。

Shvertsy 由尺寸为 15x400x135 毫米的板材制成。 它们的顶部用 15x25x400 毫米的导轨固定,中间用 40x40x400 毫米的木块固定,靠在船的侧面。 在每个的底部。 在旋转龙骨上,用螺钉固定负载 - 重约 15 公斤的 80x400x5 毫米钢带 - 这是必要的,这样碎片就不会漂浮起来。 两块 3 毫米厚、带有 Ø 21 毫米孔的金属板固定在上部,用于悬挂在横杆上。

基于摩托艇的帆船

基于摩托艇的帆船
米。 1.基于Yuzhanka摩托艇的帆船(点击放大):1 - 主帆,2 - 装甲,3 - 吊杆,4 - 舵机,5 - 吊杆片,6 - shverts-tal,7 - 拉绳,8 - 软挂绳, 9 - 桅杆, 10 - 撑帆, 11 - 撑杆, 12 - 帆船船体, 13 - schwertz, 14 - 舵叶, 15 - 舵柄, 10 - 横梁, 17 - 支架

基于摩托艇的帆船
米。 2、转向装置(点击放大):1-木质嵌件、2-挡块、3-球杆盒、4-舵叶、5-螺栓、6-填充物(木质)、7-舵柄

基于摩托艇的帆船
米。 3. Baller box(点击放大):开发切割方案

为了提起螺钉,每个螺钉都有孔,尼龙电缆穿过这些孔。 它们的第二端放在船上供鸭子使用。 前后边缘呈流线型。

横杆是一根直径 20 毫米、长 1360 毫米的钢条。 在其两侧,螺纹被切割成 100 毫米的截面。 螺钉安装在横杆上,每个螺钉都夹在两个螺母之间。

当波浪较大时,旋转龙骨之间会产生水动力,因此不应同时使用两个螺杆。 如果船处于左航向,则降低左航向是有意义的;反之亦然,如果风从右侧吹来,则降低右航向是有意义的。

船横梁需要改进。 应沿方向盘铰链的直径平面钻一个 Ø 6 毫米的孔。 它们的位置必须确保不会干扰发动机的安装。 打捆机箱上铰链配合部件的孔根据横梁上孔的位置“就位”钻孔。

帆船的桅杆是木制的,由两块 3050 毫米长的木板粘合在一起。 其底部横截面为 70x70 毫米,顶部直径为 55 毫米。 在距底座50毫米处,在桅杆上钻一个孔,插入一根内径为10,5毫米的管子——桅杆铰链的轴承。 桅杆顶部装有一个轭,用于将护罩、撑杆和支索帆块固定在其上。

打包机箱由 0,9 毫米厚的镀锌钢板弯曲而成。 板材尺寸 - 400x600 毫米。 首先,标记并钻出铰链孔,并切出舵柄和索林的窗户。 盒子被切割成图中所示的尺寸。 Textolite 垫插入她的脸颊之间,并用 M5 螺钉固定。

舵叶的横截面由 10 毫米厚的板材切割而成。 它位于巴拉盒的脸颊之间; 其轴心为螺栓8。其上钻有孔用于固定索林,然后穿过块体进入打捆机箱与羽毛之间的间隙。 在索林的另一端有一个环,当舵叶升起时,该环放置在船内。

“gafel sloop”型帆船装备。 主帆——石窟——面积约10平方米。 大约需要 2 米长的布料。 我建议购买具有足够气密性的薄且耐用的材料。 选择面料时,使用相当简单的“测试”:将口盖紧紧贴在嘴唇上,然后用力吹气。 只有几乎不被吹胀的织物才适合您。 这些是垫柚木、代表、斗篷。 密织布和博洛尼亚布也很合适。 在打开帆之前,所有材料都在水中浸泡几个小时,然后干燥并平滑。 在面板的整个长度的中间,缝制 18 毫米宽的假条。 为此,请将布对折并用熨斗熨烫折痕。 此外,从弯曲处测量30毫米后,需要将未来接缝的地方遮盖起来,然后在缝纫机上缝制这条线。 然后将缝合的部分折叠起来,并沿其“穿过”另外两条线。

我们开始张开风帆。 前两片的长度为3m,将其边缘折叠并缝合在一起,然后将缝份折叠起来并再缝一缝。

基于摩托艇的帆船
米。 4.“Yuzhanka”号摩托艇的航行装备(点击放大):A - 斜帆,B - 主帆,C - 第一块面板的切割

基于摩托艇的帆船
米。 5. Shverts(右)(点击放大):1 - 覆盖,2、4 - 板条,3 - shverts 的羽毛,5 - 负载

现在将所得的双面板铺在地板上,并用粉笔在第一块面板上画一条对角线(图 4)。 然后,从第二块开始垂直向下延伸 - 它将作为前缘的轴线。 在其长度的 1/3-1/4 处从固定角开始的对角线上开一个凹口,并将下叶翼的最大凸起垂直于它放置 - 大约一毫米。 前缘的凸起是一条弯曲的曲线。 剪掉多余的材料,你就可以开始对接其余的帆板了。

切割材料时,请记住面板的重叠应至少为 50 毫米。 在距前(钉)角 1700 毫米的高度处,为鱼叉切出 50 毫米长的切口。 前缘轴线距前缘轴线的距离为450mm。 机翼的最大凸起约为100毫米。

缝合完所有面板后,将未来的帆展开在平坦的区域上,沿所有边缘切割并用约 100 毫米宽的布条覆盖。 加强帆的角 - 在其上缝制由致密材料制成的围巾 - 蝴蝶结。 尼龙缆绳缝在帆的翼缘上。 为了使帆更好地保持其形状,它有板条——3毫米厚的柔性木板,位于板条内。 与主帆类似,前帆也被剪掉 - 斜撑帆。

当然,带风帆的Yuzhanka并不是运动型游艇,它的阻力相当大,而且乘坐四名船员有点重。 但不管怎样,她航行得很好,我相信,如果你效仿我的榜样,你将从航行中获得巨大的满足,我希望,完全忘记引擎。

作者:V.Chupikov

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