介绍循环。绘图、说明

个人运输：陆路、水路、空中
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内循环。个人交通

个人交通：陆路、水路、空运

1996年65月，乌德穆尔特庆祝了儿童技术创造力体系成立1931周年。早在 236 年，第一家儿童技术站在伊热夫斯克成立，后来获得了共和国地位。多年来，不少俄罗斯科大学子成为苏联英雄、技术科学博士、科学文化功勋工作者、工业企业高管、体育健将。乌德穆尔特42名青年技术人员的最佳作品荣获苏联经济成就展奖牌，多名领导人荣获金奖、银奖，获得NTTM奖获得者称号，XNUMX名学生参加日本、法国、德国、比利时等国家。

如今这里有82个俱乐部：基础技术建模、航空、火箭、轮船、汽车建模、无线电、服装设计、卡丁车、滑翔翼，有一千多名儿童和青少年参与其中。全俄技术体育比赛在RSUT的基础上定期举行。

目前，共和国站的工作人员由其前学生、俄罗斯公共教育优秀学生维克托·瓦西里耶维奇·普里亚欣领导。在他的领导下，RSUT正在开展大量工作，培训和提高劳动教育教师和附加教育系统教师的资格。有趣的是，他们中的大多数都是曾经的年轻技术人员。

1958年以来，在RSUT的帮助下，共和国开始开设工业企业青年技术人员俱乐部，这些俱乐部设备齐全，能够吸引工程师和工人中最具创造力的力量与孩子们一起工作。今天，在我们的困难时期，在著名的伊兹玛什基础上创建的年轻技术人员俱乐部表现出了对年轻一代的极大关注：“Avtomobilist”、“Electron”、“Planet”、“Zarya” - 现在已转移到RSUT 的赞助。

在最好的团体中，我们可以提到格拉佐夫市的儿童文化之家和Syuta，分别由荣誉文化工作者N.I.领导。帕什科娃和 V.M. 诺维赫。这些机构拥有良好的场地、设备齐全的实验室和车间。儿童文化之家的博物馆非常受欢迎，这里保存并展出了该文化之家自始至终最有趣的儿童作品。

半个多世纪以来，优秀的教学团队一直在Mozhginskaya、Sarapulskaya和Kezskaya车站工作。由于地方当局的关注以及主任 S.G. Khrustalev（沃特金斯克 SYuT）和 A.C. Rodionov（伊格拉村 YuT）的努力，这些儿童机构获得了新的场地和设备。

乌德穆尔特对儿童技术创造力的关爱态度为俄罗斯许多地区的领导人树立了榜样。事实上，由于这一点，许多问题正在得到解决，其中主要的一个是儿童和青少年的就业问题，从而减少了儿童犯罪水平。

Introcycle（点击放大）：1 - 手推车轮（来自地图，冬季 - 低压气动），2 - 乘客座椅，3 - 旋转车厢，4 - 乘客护罩（St3，床单，s0,6），5 - 外轮辋、6 - 自由滚轮、7 - 内轮辋、8 - 驾驶员座椅、9 - 油箱安装框架、10 - 转向鼓（Verkhovyna 轻便摩托车的制动鼓）、11 - 转向梁、12 - 制动器、13 -下导向滚轮，14 - 链传动外壳，15 - 驱动滚轮，16 - 转向拉索（钢，O 6），17 - 倾斜盘（AL2），18 - 支柱（钢 45，钢条 26x5），19 - 支架（AMg5），特殊型材），20 - 小车，21 - 上臂架（AMg5，特殊型材），22 - 下臂架（AMg5，特殊型材），23 驾驶员防护罩（St3，板材，s0,6），24 - 阶梯防护罩（ D16T，板材，s4)，25 - 转向架桥，26 - 环（AMg5，特殊型材），27 - 销（钢 40X），28 - 支撑环，29 - 耦合环（钢 45，条带 24x5），30 - 铆钉, 31 - 上导辊， 32 跳线（AMg5，特殊型材）， 33 - 支架（钢45，条26x5）

夹子（点击放大）：1 - 自由滚轮轴（M12螺栓），2 - 内轮辋上部部分（D16T，管道85x30x2,5），3 - 轴承偏心轮（聚酰胺块），4 - 自由滚轮（St3） , 5 - 轴承 204, 6 限制性衬套（钢 45）, 7 - 螺纹衬套（钢 45）, 8 - 内轮缘前部（D16T，管道 85x30x2,5）, 9 轴承 201, 10 - 齿轮（链轮， z=29, t=12,7), 11 - 自行车链条, 12 - 驱动滚轮的右支撑 (AL9), 13 - 内轮缘下部 (D16T, 管子 85x30x2,5), 14 左支撑安装支架（D16T，角度 20x20），15 - MB 螺钉，16 - 左驱动滚轮支架（D16T，管道 85x30x2,5），17 - 轴承 200，18 - 花键轴（Sh-57 发动机变速箱的驱动轴，来自 Verkhovyna轻便摩托车），19 - 轴承箱（D16），20 - M8 螺栓（4 个），21 - 驱动齿轮（链轮，z=33，t=12,7），22 - 驱动滚轮（St3）

介绍循环
控制系统图：1-转向鼓、2-转向轮、3-上导轮（2个）、4-旋转小车、5-台阶护罩、6-电缆、7-电缆紧固螺栓、8-拉索、 9 - 倾斜盘，10 - 下导轮（2 个），11 - 转向梁

发动机安装（在俯视图中，零件 2 和 6 并未在各处显示）（点击放大）： 1 - 支架（D16T，角度 25x25，6 个），2 - 链条张紧器（St3，2 个），3 - 架子 - 自行车车架模拟器（钢 20，管 27x2,5），4 - 平台（钢 20），5 - 内轮辋，6 个 M8 螺栓，7 - M5 螺钉

方向盘和转向鼓的安装（点击放大）： 1 - 支架（D16T、LIST、s5）、2 - 轴承 201、3 垫片（来自 Verkhovyna 轻便摩托车）、4 - 轴承箱 (DІ6T)、5 - 螺母M12（4 件）、6 - 衬套（氟塑料，2 件）、7 - 支柱（DI6T，管道 85x30x2,5）、8 - 间隔衬套（DI6T）、9 - 内轮缘前部、10 - 玻利M12，11 - 鼓，12 - 方向盘（来自 Verkhovyna 轻便摩托车）

转向梁（点击放大）： 1 - 梁（DI6T，特殊型材），2、8 - 用于将梁固定到内轮辋的支架（DI6T，角度 10x10），3 - MB 螺栓（4 个），4 -轴承 202、5 - M12 螺栓（2 个）、6 - 螺纹挡圈、7 - 滚子、9 - 衬套（DI6、管道 20x3、L35）

介绍循环
旋转托架（未显示外缘和乘客护罩）（点击放大）：1、5 - 杆（AMg5，特殊型材）、2 - 手推车支架（St3、管道 50x40、L300、2 个）、3 - 支柱（钢 45，条 26x5），4 - 手推车吊杆，6 - 支架（钢 45，角钢 40x40），7 - 支架，8 - 内缘，9 - 支柱，10 倾斜盘，11 - 连接条（钢 45，条） 40x4. L100), 12 - 轴承箱 (DІ6T), 13 - 轴承盖 (D16T 板材, s4), 14 - M8 螺钉, 15 - M12 螺母, 16 - 衬套 (钢 45), 17 - 轴承 205, 18 轴 (钢 45)，19 - 车厢体（钢 45）。

电车桥（点击放大）：1 - 梁（DI6T，管80x30x2,5），2 - 轴（钢40X），3 - 螺栓M12x 1（4个）

共和国本身已成为年轻人业余技术创造力的中心。为了证实后者，编辑们正在计划根据乌德穆尔特大师的材料出版一些出版物。文章“In Harness - Introcycle”是其中的第一篇。

Introcycle 是一种不寻常的交通工具，因此对青少年非常有吸引力。我们的机器是由“星球”青年技术员俱乐部“小型设备设计”俱乐部五、六年级的学生设计和制造的。它的原始版本是经典独轮车，但使用起来太不稳定且不安全；它只能用于马戏团表演。因此，我们不得不选择具有“破坏性”框架的三足设计。当然，不可能将这种装置称为字面意义上的内轮车，因为它的内轮缘与车相连，而外缘则用作推进装置。

我们的创意的第一次测试证实了其设计方法的正确性（尽管仍然存在很多错误和改进）。如今，该车重 80 公斤，发动机功率为 1,3 马力。速度可达35公里/小时，具有良好的负载能力（100公斤）、稳定性和越野能力。

该设计的基础是独轮车和手推车，通过旋转车架铰接在一起。第一个具有内缘和外缘，通过一个驱动器和三个自由滚轮相对彼此保持。带有油箱的发动机、转向系统单元和驾驶员座椅安装在内缘上。

最难制造的车轮组件是外轮辋。这是因为钛环是以退役飞机涡轮喷气发动机为基础的。它被另一个覆盖，由两个相同的硬铝型材弯曲而成，并用钢带固定。为了连接型材和钛环，在钢带端部区域临时焊接了一根拉丝，在紧紧压缩环并焊接带材接头后将其切断。橡胶织物传送带用作车轮的“轮胎”，通过沿整个长度均匀分布的螺栓将其固定在轮辋上。将直径为 5 毫米的钢指插入左侧（沿行进方向）轮缘轮廓，设计用于与驱动滚轮的驱动齿轮啮合。

轮圈由三段式内轮缘和滚子组成。这些部分通过螺栓相互连接，其中两个同时充当自由滚轮轴。后者通过偏心轮在安装在轴上的轴承上旋转，在偏心轮的端部切有用于限制衬套的反向花键的凹槽。这种设计允许您调整滚轮相对于外缘的位置；您只需用限制性衬套转动偏心轮即可。边缘部分由矩形截面的标准硬铝管（门型材）制成。

驱动轮和旋转小车之间的连接采用一种“蜘蛛”的形式，其中“腿”是支架和杆，“身体”是小车本身的主体。该系统在直线行驶和转弯时（当出现额外的侧向力时）都能可靠地固定车轮。乘客的防护罩也附在蜘蛛上。

该车类似于赛车中使用的运动马车。它由一座带有卡丁车车轮的桥和一个支架组成，由三对杆和臂架连接在一起。支架由两根钢管焊接而成，又通过两对杆和支柱连接到旋转托架的轴承座。手推车配有乘客座椅和脚踏板，也可用于固定机器控制系统电缆的末端。

电车桥是矩形截面的梁（管）。两个轮轴插入其空腔并用螺栓固定。横梁上钻的孔用于连接杆、悬臂、座椅拱门和脚踏板。

旋转滑架既充当铰链又充当转动机构本身，因为其轴上安装有倾斜盘，在张紧缆索时充当杠杆。

D6发动机配备强制风冷装置、缩短的消音管，并适合从Druzhba-4链锯的起动机启动。它使用一个平台和两个焊接在其上的自行车车架模拟器连接到内轮辋。为了调节链条张力，平台上有一些装置可以让您相对于轮辋移动链条。

通过在壳体内的小齿轮（离合器盘侧）上安装一个简单的离心式增压器而不是拉拔器来确保发动机的空气冷却，并且从起动机开始，通过将点火盖上的偏心紧固装置替换为棘轮。

来自发动机的扭矩通过链条传递至驱动滚轮的齿轮（z=29）。在这种情况下，第二驱动（z=33）齿轮与外缘的销啮合，从而使其旋转。

设备控制系统采用电缆方式。它由方向盘、转向鼓、导向滚轮、倾斜盘和用于调节张力的拉索组成。除倾斜盘外，所有装置均安装在内缘上。电缆缠绕在卷筒上，穿过导轮，绕过倾斜盘，固定在阶梯罩的下表面。

转动力矩是在方向盘上产生的。来自它的力被滚筒减小，改变其在滚轮上的方向，并在等于倾斜盘半径的肩部上触发。与此同时，滚筒旋转，一根树枝缩短，另一根树枝伸长。

内轮自行车的制动是通过设计类似于“兔子”型儿童自行车的制动器的装置来实现的。安装在方向盘上的手柄产生的力通过电缆传输到块，该块压在前轮外缘的内表面上。

我们的汽车在街上的出现仍然引起了儿童和成人的极大兴趣。它给那些驾驶它或只是作为乘客乘坐的人带来了多少快乐！

作者：R.Cherepnev

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