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无线电电子与电气工程百科全书 采用 TDA7294 芯片的整体式汽车放大器。 无线电电子电气工程百科全书
前言 我认为每个音乐爱好者的驾驶者都希望在他的车上安装一个高品质的音响系统。 考虑一下低频再现的情况，嗯，一个想法 - 任何地方都没有低音炮！ 如果几乎每个人都可以根据需要组装一个低音炮（例如，在著名的 75GDN 或任何（任何）其他低频磁头上），那么使用放大器就困难得多。 可以驱动低音炮的高质量、足够强大的放大器非常昂贵（相当可疑的设备至少要花费 80 美元）。 因此，我将努力帮助创造一个足够高品质和强大的汽车单体。 该放大器包含 4 个模块 - 功率放大器、电压转换器、信号处理单元以及开关和整流器单元。 现在更详细地介绍它们中的每一个。 放大器 基于 A. Chivilch 的文章“在微电路上增加放大器的功率” TDA7294“来自RADIO杂志11年第2005期，因为我不止一次测试了这个放大器，并以相当高的可靠性、高输出功率、高质量的低音着称。放大器电路如下图所示。它与原版的不同之处仅在于通过用更好的进口晶体管替换输出晶体管。
我不会深入研究电路的工作原理，您可以在原始文章中更详细地了解这一点。 我只会告诉你绘制图表的基本模式。 它组装在尺寸为 125x70mm 的板上。 除C2外，所有非电解电容均为薄膜电容，输入电容为1μF，2.2μF均可。 电阻 0.25W，虽然 0.125W 就足够了。 输出晶体管弯曲并压在板上，使它们的外壳与板平行，它们的散热部分涂上导热膏，并通过介电薄膜压到散热器上。 也就是说，晶体管外壳彼此隔离并与散热器隔离。 电感L1是无框的，用直径1mm的导线分两层绕制，共25匝，内径5mm。 保险丝已移至整流器板上。
电压互感器 大多数情况下，正是由于这个单元的复杂性，大多数业余无线电爱好者拒绝将来自两个极化电源的放大器组装到汽车中。 事实上，这个模块是这个放大器中最重的部分，虽然并不是所有的事情都像看起来那么复杂，所以我会试着更详细地告诉你这个模块。 因此，转换器电路如下所示。
转换器的核心是建立在 TL494 芯片上的脉冲发生器。 可以通过改变电阻器 R3 的值来改变生成频率。 如果您愿意，您可以滚动数据表并了解有关微电路操作的更多信息。 电源的肌肉自然是场效应晶体管IRFZ44N。 所有电阻（R4、R9、R10除外）都是0,25W，你甚至可以是0,125W。 R9、R10 - 2W、R4 - 甚至 1W 也是可能的（我一般有 0,5W）。 输入端的二极管 VD1 设置为防止极性反接，我将其排除在外。 在我的案例中，L1 电感器缠绕在距离计算机电源约 2 厘米的铁氧体环上。 它包含 10 圈直径为 0,8 毫米的双线，分布在整个环中。 这种电感也可以绕在直径8-10mm、长度2-3cm的铁氧体棒上。 转换器中最困难的事情可能是变压器的正确制造，因为整个单元的性能在很大程度上取决于它。 我的恍惚被缠绕在尺寸为 2000 * 40 * 25 的 11NM 级铁氧体环上。 首先，我用锉刀将所有边缘修圆，包括外部和内部，并用亚麻电工胶带包裹。 初级绕组绕成一束，由5个0,7毫米厚的铁芯组成，包含2*6匝，即12匝。绕成这样：我们取一个铁芯，绕在环上均匀分布6匝，然后我们风下一个接近第一个等等 5 住。 在结论中，核心是扭曲的。 然后，在环的无线部分，我们开始以相同的方式缠绕初级绕组的后半部分。 我们得到两个等效绕组。 之后，我们再次用电工胶带小心地缠绕环并缠绕次级绕组。 我用一根 1,5mm 的线绕了它 2 * 18 匝，方法与初级相同。 准备好再次用电工胶带包裹着恍惚状态。 在这里与恍惚，完成！ 不幸的是，我没有拍摄制造过程的照片。 施工图如下。 照片中电阻R9、R10 1W，然后换成进口2W。
信号处理单元 由于放大器是用于低音炮的，因此必须首先处理进入它的信号，只去除音频信号的低频分量。 设备图如下所示。
由于只有一个低音炮，它必须再现来自两个立体声通道的低频分量，因此输入端有一个加法器，将两个通道的信号相加成一个。 之后，信号被过滤，低于 16Hz 和高于 300Hz 的频率被切断。 然后是一个调整滤波器，可以将信号从 35Hz 切割到 150Hz。 在输出端，平滑的相位控制可更好地匹配低音炮与声学和音量控制。 所有部件都安装在一块 80x55mm 的板上。 电阻0,125W，电容多为陶瓷，信号电路中也有少数薄膜。
开关整流单元 该单元由两个独立的部分组成，一个开关单元和一个整流器单元，其中包括为功率放大器供电的滤波电容器和为信号处理单元供电的稳压器。 在整流器单元中，一切都很简单。 来自转换器的电压进入滤波电容器，经过平滑处理后进入功率放大器和稳压器。 晶体管将电压降低到+ -26V，之后辊将其稳定到15。我没有观察到晶体管或辊的加热，因此我没有把它放在散热器上。 开关单元的工作原理如下：当端子（电源线）上施加 12V 电压（电源线）时，红色 LED 亮起，电压转换器不提供电压，放大器不使用能量。 当从外部电源（来自汽车收音机或锁）向 REM 端子施加 +12V 时，继电器被激活，关闭红色二极管，同时向转换器施加电压，绿色 LED 亮起，放大器已准备好运行。 12V继电器，按键端子可承受30A电流，0,125W电阻。
船体和建造 外壳尺寸为 270x200x70。 底座由 8 毫米厚的层压 MDF 制成，侧壁由刨花板 16 制成，并用地毯包裹。 前后面板 - 3mm 厚的铝板 前面板上有 3 个孔，您可以通过这些孔用螺丝刀转动音量、相位和截止频率控件，以及两个 LED。 后面板上是所有连接器、输入、输出和提供电压的夹子和 REM 端子，除输入外，所有这些都与板很好地隔离。 在我看来，雅阁扬声器系统的顶盖是一个塑料格栅。 除信号处理单元外，所有电路板都安装在机箱的底板上，其中可变电阻器额外固定在铝板上。 来自电压转换器的 TDA7294 芯片和晶体管安装在一个 L 形散热器上，该散热器连接到侧面板。 晶体管和微电路与散热器隔离。 机箱内还有一个小型冷却器。 一开始并没有打算安装它，但后来我还是安装了它。 事实证明，在机箱中驱动空气就足够了，即使在运行两个小时后，散热器也几乎没有温暖（但是，这是在冬天）。
您可以下载 LAY 格式的印刷电路板 这里 作者：Alexander Korchinsky, Sashakorch [dog] mail.ru； 出版：cxem.net
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