雨刮器控制单元 1. 方案、说明

雨刮器控制单元。无线电电子电气工程百科全书

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许多旧车有一个简单的挡风玻璃雨刷速度控制（两个位置 - “快/慢”）。建议的块在工作中更方便。它确保刮水器连续运行 1 ... 4 秒（1 ... 3 个刷子周期）。循环之间的暂停可以通过安装在前面板上的可变电阻器在 0 到 20 之间进行调整。 [1] 中描述了一个类似的模块，但它有一个明显的缺点 - 根据汽车的车载电压，设备的时间间隔会发生显着变化。所提出的装置没有这个缺点并且包含更少的部件。

考虑块的操作（图 1）。时间设置节点组装在 DA1 定时器上。该 IC 的功能在 [2] 中进行了描述。定时器通过可调脉冲持续时间微调电阻 R1（雨刮器电机运行）和暂停 - 可变电阻器 R2（雨刮器电机不运行）生成脉冲信号。

雨刮器控制单元
Ris.1

当使用汽车仪表板上的标准开关打开设备时，C3 开始通过 R1、VD1 和 R2 充电。施加电源电压后，立即在 DA1 定时器的输出端设置一个高电压电平。晶体管 VT1 断开，雨刮器电机的电源电路闭合。定时器的内部电路设计为使电容器C2充电至2/3 Up后，定时器输出端的电压几乎降至零，晶体管VT1闭合。电刷恢复到原始状态后电机停止。

定时器的引脚 7 是晶体管的集电极开路输出。电阻 R3 是该晶体管的负载。它的发射器接地。当定时器切换时，一个正信号从 IC 的内部触发器传到这个 npn 晶体管的基极，它就会打开。结果，在 A 点，电压接近于零。电容C2通过R2、VD2和微电路晶体管开始放电。当电容器上的电压降至电源电压的 1/3 时，定时器切换回输出（引脚 3）上的单一状态，内部晶体管关闭。电容器 C2 再次开始充电。

定时器和计时电路的电源由DA2芯片稳定，使装置的时间参数不依赖于车辆的车载电压。电容C1、C4保证该IC的正常工作，防止其自激。电容器 C3 减少干扰对生成脉冲持续时间的影响。二极管VD3对于保护晶体管VT1免受开关时电机绕组自感电动势的影响是必要的。电阻器 R4 将晶体管 VT1 的基极电流设置为 50...70 mA。 IC DA3的输出1的负载能力为100mA，因此在没有复合晶体管VT1的情况下可以用电磁继电器代替。在这种情况下，不需要 VD3 二极管。

Детали

晶体管 VT1 可以是任何字母索引。二极管 VD1、VD2 - 任何小型硅。 VD3二极管可取自KD213、KD2999、KD2997系列任意字母索引。电容器 C2 - 最好来自 K52、K53 系列。这些是具有低泄漏电流的耐用电容器，但由于它们通常具有小电容，因此电容器 C2 可以由两个组成，包括它们并联。其余的电容器是任何陶瓷小尺寸的。固定电阻器 - C2-33 型，MLT；变量 - SPZ-30a，调整 SPZ-386 或 SPZ-38d。

设计

该块组装在由单面箔玻璃纤维制成的印刷电路板上。零件的位置和电路板的图纸如图 2 和图 3 所示。印刷电路板有 4 个安装孔和用于固定连接到控制单元的电线的孔。建议将块中的电线制成 7 厘米长，将它们剥去 2 厘米左右的长度，然后通过绞合将它们连接到标准汽车电线上，并进行后续绝缘。二极管 VD3 必须放置在晶体管 VT1 上方，其主体的绝缘侧与晶体管相接。

雨刮器控制单元
Ris.2

雨刮器控制单元
Ris.3

该设备安装在仪表板下方的汽车上。之后，微调电阻 R1 将刷周期数从 1 设置为 3。

文学

1. Oleinik P. 雨刮器控制单元中的集成定时器。 - 电台，1988 年，N12，第 25 页。
2. Gutnikov VS 测量设备中的集成电子设备。 - L .：Energoatomizdat，1988 年。

作者：A. Rudenko，哈尔科夫；出版：N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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