点火系统故障指示灯。方案、说明

点火系统故障指示器。无线电电子电气工程百科全书

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拟议的指示器通知驾驶员车辆点火系统的状态。该设备是在可访问的元件基础上制造的，可供业余无线电新手重复使用，并且实际上不需要调整。

可能每个驾车者都遇到过汽车发动机无法启动的情况。而造成这种情况的主要原因，当起动机转动发动机和这台汽油发动机时，只能有两种——点火系统故障或燃油系统故障。如果你立即正确地判断故障原因，那么汽车在路上的停机时间将会明显减少，并且可以不用拖车了，因为原因可以很简单，例如，接触不良。高压线。

所描述的装置适用于没有点火系统操作控制的车辆。如果点火装置工作正常，则该指示灯不会自行显示，如果存在故障，则该灯开始闪烁。它被用作最低燃油油位的常规灯，在安装指示器后，它执行两个功能 - 它显示最低燃油油位并发出点火系统故障信号。标准灯的使用使得不侵入汽车前面板的设计成为可能。该解决方案的缺点是无法在最低燃油水平下控制点火系统的状态，但燃油不足本身也可能是发动机无法启动的原因。

如果需要，您可以使用汽车前面板上的另一个灯，或者制作便携式版本的指示器并仅在出现问题时连接它。

米。 1（点击放大）

指标图如图所示。 1、输入组件装配在元件C1、R1、R2、VD1上，产生用于指示器操作的控制脉冲；触发器 DD1.1 - 输出脉冲持续时间为 15 ms 的一次性设备；在逻辑元件DD2.1和触发器DD1.2上——一种可重新启动的一次性装置，其控制组装在逻辑元件DD2.2、DD2.3上的多谐振荡器的操作。元件DD2.4经反相器导通，晶体管VT1导通，向指示灯HL1供电。

打开点火开关后，向指示器提供+12 V 电源电压。集成稳压器 DA1 将电源电压降低至 9 V。当发动机通过启动器启动时，车辆车载网络中的电压会显着降低，具体取决于电池状况、机油粘度、环境温度等。 DA1 保持电源电压恒定，这意味着无论是在起动机启动发动机时还是在发动机运行时，单次脉冲的参数也都是恒定的。提供电源电压后，DD12触发器的输出（引脚1.1）出现逻辑低电平，DD2.1反相器的输出出现逻辑高电平。通过电阻器R4，电容器C4被充电。 C4 上的电压已达到触发器 DD1.2 的开关阈值，将其转换为单一状态。

触发器 DD2 的反相输出（引脚 1.2）处的低逻辑电平允许多谐振荡器运行。 HL1 指示灯开始闪烁，检查其可用性。灯的开关频率由电路R6C5的时间常数决定。

当汽车发动机运转、点火系统工作时，火花塞导线中周期性地出现高压脉冲。这些脉冲从传感器出发，通过输入节点 C1、R1、R2、VD1 到达触发器 DD11 的输入 C（引脚 1.1），触发器 DD15 生成持续时间为 1 ms 的脉冲。齐纳二极管 VD2.1 保护该输入免受可能的过压影响。当第一个脉冲到达反相器DD4的输出时，出现低逻辑电平，并且电容器C2通过二极管VD1.2快速放电。触发DD2开关，其反相输出（引脚2.2）出现高逻辑电平。该电平禁止元件 DD2.3、DD1 上的多谐振荡器运行。指示灯HL4不亮。选择 R4C2.1 电路的时间常数，以便在 DD1.2 触发器以最低发动机速度切换之前，来自 DDXNUMX 逆变器输出的每个下一个低电平脉冲都有时间对电容器进行放电。

如果发生故障，来自传感器的脉冲消失，并且电容器C4通过电阻器R4充电。触发DD1.2开关，其反相输出端（引脚2）出现逻辑低电平，使多谐振荡器工作在DD2.2、DD2.3上。指示灯HL1开始闪烁。因此，点火系统的整体健康状况由灯的状态来监控。一个气缸缺乏火花的故障很容易通过发动机的振动、排气的声音来确定，同时发动机通常会启动，但汽车“不拉动” ”。

点火故障指示灯
图。 2

该指示器安装在一块由 1 毫米厚的单面箔玻璃纤维制成的印刷电路板上。印刷电路板图和元件排列如图 2 所示。 3、组装后的指示器外观如图XNUMX所示。 XNUMX.

点火故障指示灯
图。 3

采用一根绝缘单芯铜线作为高压脉冲传感器，在高压火花塞线上缠绕几匝。不同汽车的匝数可能有所不同，具体取决于点火类型、最高电压电线、火花塞间隙等。无论如何，匝数的选择必须从最小匝数开始，并以仅限于用起动机转动发动机不会导致指示灯闪烁的一种。就我而言，在带有自制晶闸管点火装置的 AZLK 214122“Svyatogor”汽车上，它是五圈。电线一圈一圈地缠绕，并在顶部覆盖电工胶带。对于便携式版本，您可以使用传感器，其设计在《Radio》，2004 年，第 1 期，第 45 页中进行了描述。 N. Zaets 的文章“激光笔发出的汽车频闪”中的 46、XNUMX。

点火故障指示灯
图。 4

组装好指示器后，在将其安装到汽车上之前，建议使用短脉冲发生器检查指示器的功能，其电路图如图 4 所示。 11. 来自发生器的信号直接提供给触发器 DD1.1 的输入 C（引脚 2）。通过旋转可变电阻器r4（图4）的旋钮，检查指示器的功能。如果R4C4电路不能正常工作，电阻器R4的阻值或电容器C0,5的电容值会发生变化。将指示器安装在汽车上后，如上所述，有必要选择传感器所需的最小电线匝数。传感器用约XNUMXm长的屏蔽线连接到板上，屏蔽编织线连接到板侧的公共线。

DD1芯片可替换为HEF4013B、KR1561TM2； DD2 - 在 HEF400B、KR1561LE5 上。

我们可以用任何稳定电压为 55 V 的小尺寸齐纳二极管替换 BZX9B1V9 齐纳二极管。KD522B 二极管是 KD522 系列中的任何一款。电容C1-KT-2，500V以上可用瓷片电容替代，其余均为进口瓷片； C5——进口氧化物。晶体管VT1 KT3117B将被替换，例如进口2N2222。

该设备位于汽车发动机舱内保险丝盒所在的区域。由于放置在汽车上的器件受潮湿和振动的影响，调整后，板子上覆盖两层或三层防水清漆。用硅酮密封剂从零件侧面覆盖它并不是多余的。

作者：P.Yudin

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