无线电电子与电气工程百科全书 汽车后视镜加热器定时器。 无线电电子电气工程百科全书 该计时器设计用于安装在配备带加热镜元件的外后视镜的汽车中。 其显着特点是驱动器能够快速改变加热器工作模式,而不干扰定时器微控制器程序。 提供以下定时器模式: “BASIC”——通过按下按钮简单地包含后视镜的加热元件。 在指定的时间间隔后,它们将自动关闭。 在此间隔结束之前,可以通过按同一按钮关闭加热器。 再次按下,加热器将再次开启,但运行时间将重新开始倒计时; “自动”-当计时器通电时,后视镜加热元件自动打开,并在指定时间后自动关闭; “安装”- 在此模式下,设置自动关闭之前加热元件的运行持续时间。
定时器电路如图所示。 1 DD1 单片机根据写入其 FLASH 存储器中的程序工作,从内置 RC 发生器接收频率为 4 MHz 的时钟脉冲。 后视镜的加热元件通过继电器 K1 开启,并由晶体管 VT1 根据微控制器在引脚 5 (GP2) 处生成的信号进行控制。
该定时器组装在一块小型单面印刷电路板上,如图2所示。 1. 其上的许多元件(包括微控制器)都是表面贴装的,从印制导线的侧面安装。 同一侧是 HL1 LED,SB20 按钮位于微控制器上方。 连接加热器的电线焊接到继电器输出 (TR12-XNUMXVDC-SC-AD) 旁边的焊盘上,然后穿过板上的孔。 t_mirror_12.HEX 文件中的代码将写入 PIC675F12-E/SN 单片机(或其最大允许温度较低的模拟单片机 PIC675F675-I/SN)。 在不对电路板进行任何修改的情况下,您还可以使用具有相同索引的 PIC16F629 微控制器,但要对其进行编程,您应该使用 t_mirror_629.HEX 文件。 通过将微控制器安装在尚未安装 SB1 按钮和 HL1 LED 的板上来对其进行编程。 通向编程器的电线焊接到焊盘 A-C 以及公共电线的印刷导体上。 如果编程时微控制器由编程器供电,则集成稳定器DA1也暂时不安装在板上,编程器的+5V电压提供给稳定器输出1的接触垫。 否则,编程时应向安装有稳定器的板子提供12V电源电压,加载程序后,将所有临时焊接在板上的电线拆除,并安装缺失的部件。 我将电路板放入 VAZ-2110 汽车仪表板的方形插头中,并在其中打了两个孔。 第一个(位于中心)- 用于 SB1 按钮按钮,第二个(偏移)- 用于 HL1 LED。 检查计时器的功能后,我将电路板固定在插头中,并用密封剂填充了其中几乎所有的可用空间。 图中未显示的 5 A 熔断器可保护定时器电源电路免受过载影响。 在运行开始时,微控制器程序将其GPIO端口的相应引脚配置为输入和输出,禁用微控制器内置的那些运行不需要的外围设备,然后检查SB1按钮的状态。 如果按下该按钮,则“设置”模式启动,如 HL1 LED 所示,该 LED 会一直亮起,直到松开按钮为止。 LED 熄灭后 3 秒内,再次按下此按钮并按住,直至设定所需的加热器运行时间。 它以每 2 秒一分钟的步长增加。 达到 20 分钟后,指定的持续时间会跳至 1 分钟,然后开始新的增加周期。 每个步骤均由 LED 闪烁标记。 短闪烁(约0,3秒)表示以分钟为单位,可以有0,8到4次。 长闪烁(约 8 秒)- 五分钟间隔。 例如,四次短闪 - 17 分钟,长闪和三次短闪 - XNUMX 分钟。 三长两短 - XNUMX 分钟。 当达到所需的持续时间时,释放 SB1 按钮。 此后大约 5 秒,LED 将长闪一次,表明设置值已写入微控制器的 EEPROM。 然后程序继续在“BASIC”模式下工作。 如果在打开电源后,程序没有立即检测到按下的按钮,则会检查在之前的操作周期中是否打开了“AUTO”模式。 如果不是,程序将切换到“BASIC”模式下工作。 当启用“自动”模式时,会计算 20 秒的暂停时间,在此期间 LED 会闪烁。 之后,镜加热器将打开指定的时间并记录在 EEPROM 中。 当它们工作时,HL1 LED 持续发光。 通过按 SB1 按钮,您可以在指定时间过去之前关闭加热器和 LED。 每次打开定时器时,都会执行一次所描述的过程,之后操作将继续在“BASIC”模式下进行。 要打开或关闭“AUTO”模式,必须在电源打开后按下SB1按钮并按住直至HL1 LED长闪或短闪三下。 长表示该模式打开,短表示该模式关闭。 “AUTO”模式激活标志存储在微控制器的EEPROM中。 此模式在淡季,早上镜子上有水气,甚至出现霜,或者雨后镜子上残留有水珠的情况下,使用起来很方便。 微控制器程序可以从 ftp://ftp.radio.ru/pub/2013/02/t_mirror.zip 下载。 作者:S.Kashutin 查看其他文章 部分 汽车。 电子设备. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 控制和操纵光信号的新方法
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