汽车白炽灯的保护。方案、说明

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文章评论

汽车中使用的卤素灯经常出现故障，这已不是什么秘密。这是由于白炽灯线圈在冷状态下电阻较低而产生的浪涌电流造成的。

一个典型的例子：雾灯中使用的汽车卤素灯在正常模式下（55V电源）消耗12W，因此，灯丝在加热状态下的电阻约为2,6欧姆。事实上，用欧姆表测量的电阻略大于0,2欧姆。结果，浪涌电流将为 60 A！

所提出的装置用于延长汽车和其他低压设备中白炽灯的寿命。

汽车白炽灯的保护

平滑预热的时间 - 灯到该模式的输出取决于电阻器 R1 的电阻和电容器 C1 的电容，并且在图中指定的值下，约为 2,5 s。复合晶体管VT1、VT2的饱和电压可以通过旋转电阻R2的转子来设定。这允许您根据负载功率在零到最大延迟范围内选择进入该模式所需的时间。

晶体管VT1和VT2必须安装在面积约100cm2的共用散热器上，灯消耗的电流高达6A。选择KT872A功率晶体管并非偶然。这种由 NPO Transistor (Minsk) 制造的晶体管能够在平均电流高达 10 A 的情况下长时间承受显着的电流浪涌。

如果将SA1开关换成跳线，并在电阻R1上串联一个微型滚子或微型按钮，则会带来额外的便利——无需强大的电源开关。它的作用现在由功率晶体管发挥。

作者：A.Filipovich，捷尔任斯克，明斯克地区

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您可以使用手势控制系统。例如，在系统中启用和禁用导航，通过左右挥手接听和拒绝智能手机的来电，播放音乐并调整音量，浏览菜单。

Harman 总裁 Dinesh Paliwal 表示，该公司的目标是让驾驶员能够在不将视线从道路上移开的情况下执行多项任务。 “当你在车里时，他们告诉你不要打电话，因为这可能不安全，不要看，不要听，等等。我们正在寻找一种方法让你做你想做的一切通常这样做，但以安全的方式，”他说。

基于手势的技术本身是 10 年前在帕洛阿尔托开发的，一些设备可以识别它们，Dinesh Paliwal 补充道。 “然而，我们正在开发一种专门用于汽车的语言，”他澄清道。此外，该公司正在研究计划在该系统中使用的其他技术，包括语音命令和面部识别。例如，她将能够确定司机是否疲倦，并在此基础上为他提供休息时间。

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公司主营业务为汽车OEM音响和信息娱乐系统的生产。该公司的客户包括宝马、丰田、梅塞德斯奔驰、大众汽车等。 Harman 还生产消费类音频/视频电子产品（其在这一领域的最大品牌是 JBL）和专业音频设备。

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