无线电电子与电气工程百科全书 一种用于测试家用汽车电子点火系统的装置。 无线电电子电气工程百科全书 所提出的简单装置可以让您快速找到电子点火系统的故障节点。 其方案如图所示。 该装置由组装在DD1芯片和VT1晶体管上的脉冲发生器组成,用于启动点火系统的电子开关,以及HL1 LED,用于指示安装在点火分配器中的霍尔传感器产生的脉冲。 装置的工作模式由SA1开关选择:D——传感器检查; K——电子开关的检查; R——工作。 插座 XS1 用一束 0,5 m 长的三根电线从设备中引出,连接到点火分配器上的插头,断开来自电子开关的线束端接插座的连接。 与点火分配器断开的插座连接至设备的 XP1 插头。 引脚 1 应连接到线束的白黑线,引脚 2 - 绿色,引脚 3 - 洋红色。 从点火分配器上拆下来自点火线圈的中央高压线,并将其连接到控制火花塞的中央电极。 它可以是任何可用的蜡烛,包括用过的蜡烛。 将其车身连接到汽车车身。 为此,您可以使用大鳄鱼夹。 将开关 SA1 设置到位置 P。打开点火开关,用起动器启动发动机,观察控制蜡烛间隙中的火花。 如果它们存在并且没有间隙,则点火系统正在工作。 否则,就会出现故障。 将开关 SA1 移至位置 K。打开点火开关,用起动器转动发动机,同时转动可变电阻器 R3 的旋钮“转动”。 在可变电阻器的所有位置上,控制蜡烛的间隙中都应有规律地跳出白色火花。 如果没有火花,但在可变电阻发动机的某些位置有间隙或消失,则电子开关有故障,必须更换。 如果可以维修,将开关 SA1 移至位置 D,然后在不关闭点火装置的情况下用起动器转动发动机。 如果HL1 LED周期性地闪烁,则霍尔传感器正在工作。 否则,必须更换。 要检查点火分电器滑块是否损坏,请将开关 SA1 置于 K 位置。拆下分电器盖,用两端带有小鳄鱼接头的 50 厘米长高压线,将滑块触点连接到点火分电器的中心电极。控制蜡烛,电线已从点火线圈连接到控制蜡烛。 在点火开关打开的情况下,用起动机起动发动机,同时转动可变电阻器 R3 的旋钮。 在可变电阻器的所有位置上,控制蜡烛的间隙中都应有规律地跳出白色火花。 如果它们不存在或有间隙或消失在可变电阻器引擎的任何位置,则应更换滑块。 在检查点火分电器盖的可用性之前,将开关设置到位置 K。在点火开关关闭的情况下,慢慢地将发动机曲轴转动到这样的位置,使滑块恰好位于通向蜡烛的盖子的任何相邻触点之间的中间位置在气缸中。 将盖子放在分配器上,并将高压线(将滑块连接到控制蜡烛)交替插入盖子的五个插槽中,每次打开点火装置。 控制蜡烛应在可变电阻器 R3 发动机的所有位置发出完整的火花。 如果连接到至少一个插座时没有火花,则必须更换新的盖子。 现在电子点火系统已经经过全面测试,剩下的就是更换有故障的元件。 作者:L. Chayi 查看其他文章 部分 汽车。 点火. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 用于触摸仿真的人造革
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