无线电电子与电气工程百科全书 阴极腐蚀保护。 无线电电子电气工程百科全书 许多汽车爱好者都知道,只要有一点小划痕就足够了——锈会开始彻底吸收汽车。 而且处理起来非常困难。 无论驾驶者想出什么技巧——各种涂料、胶粘剂、防腐剂……但问题是:为了以适当的质量处理所有受影响最严重的地方,有时您必须拆卸整辆汽车。 这样的操作需要大量时间,并且需要持续监控。 此外,在操作过程中,涂层会逐渐破坏。 由于运动过程中的振动,会出现微裂纹,在石头或沙子的冲击下,油漆会脱落。 因此,驾驶者购买奇迹装置的愿望是可以理解的:它被用过一次并且永远保护身体不生锈。 阴极腐蚀保护的方法长期以来被广泛应用于各种物体。 例如,特殊的保护装置安装在船上,溶解在海水中,为船体提供保护。 铺设前的地下管道经过防腐剂处理并用特殊胶带包裹。 在距管道一定距离处,埋有阳极(电极)-金属坯料,直流电源的“正”连接到该金属坯,“负”连接到管道本身。 由于电极和受保护金属之间的电位差,电流会在生成的电解质(水分、盐等)的电路中通过。 在阳极,电子被释放 - 一种氧化反应,阴极的自溶解停止 [1, 2]。 对于阴极极化,金属必须被赋予这样的负电位,在该电位下,其氧化在热力学上变得不可能。 对于铁及其合金,在 0,1 ... 0,2 V 的电位下可实现完全的防腐蚀保护。电位的进一步变化对保护程度几乎没有影响。 保护电流密度必须在 10...30 mA/m2 范围内。 此外,随着时间的推移,在金属上,由于相对于氧气的浓差极化,观察到额外的电位向负侧移动,这使得可以定期关闭设备(在修理汽车时,给电池充电时)等)[3]。 防腐蚀装置由电子单元和保护电极组成。 设备操作的指示灯位于电子单元的主体上。 该装置允许将身体表面潮湿区域的电位值保持在完全停止和终止由于保护电极破坏而导致的腐蚀过程所需的水平。 作为保护电极(阳极),可使用 4 ... 5 年后需要更换的可破坏材料(不锈钢、铝)和非破坏材料。 羧基、磁铁矿、石墨或铂可用作非破坏性电极。 保护电极以矩形或圆形板的形式制成,面积为4...9 cm2。 该图显示了一个简单的防腐装置的示意图,它可以成功地应对腐蚀现象。 当然,以最简单的形式,阴极保护装置可以由直接连接到电池“正极”端子的保护电极和电线组成。 然而,这里很难控制电极与车身及其整体操作可能发生的短路。 为此,在设备中,VD1 LED 包含在分压器电路 R2、R3、R1 中,在工作模式下会以稳定的灯光发光,消耗电池的小电流(约 2 mA)。 如果车身上的一个保护电极突然闭合,VD1 LED 就会停止发光。 遇到这种情况,就需要查找并排除短路现象。 随着身体湿度的增加,VD1 LED 的辉光会发生较小程度的变化,这表明阴极保护正在起作用。 此外,该设备具有高可靠性,因为在输出与主体短路的情况下,它给出的过载电流不超过 25 ... 30 mA。 安装和安装设备时,请记住: - 一个保护电极保护半径约为0,25 ... 0,35 m的区域; 电子单元安装在汽车的任何地方,并连接到汽车的通用电路。 同时,即使汽车的通用电气设备关闭,电子单元也必须保持打开状态。 一般来说,该设备仅消耗一个汽车时钟,即使在电池严重放电的情况下也能保证长期高效运行。 文学 1. Krasnoyarsky V.V., Zobov E.V. 结构和设备的电化学保护以防腐蚀。 -1981 年。 作者:P.Belyatsky,新西伯利亚地区,别尔德斯克; 出版物:N. Bolshakov,rf.atnn.ru 查看其他文章 部分 汽车。 电子设备. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 控制和操纵光信号的新方法
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