无线电电子与电气工程百科全书 电机保护装置。 无线电电子电气工程百科全书 无线电电子与电气工程百科全书 / 保护设备免受网络紧急运行、不间断电源的影响 电热继电器最常用作保护电动机的典型元件。 设计人员被迫高估这些继电器的额定电流,以便在启动期间不会跳闸。 这种保护的可靠性较低,很大一部分发动机在运行过程中出现故障。 该电机保护装置电路(见图)免受缺相模式和过载的影响,其特点是可靠性提高。 晶体管 VT1、VT2 以及与其相连的元件一起形成一个类似的晶体管,其导通电压 (Uon) 取决于 R6/R7 的比率。 图表中所示的额定值在温度范围 t=-30...36° C 下 Uon=15...20 V。 电阻R1...R3组成矢量加法器,如果电机电源为全相,则其输出电压为0。 变压器T1是电动机一相的电流传感器。 电流传感器和矢量加法器的输出连接到使用二极管 VD1...VD3 制成的整流器。 在正常模式下,整流器输出端的电压由初级绕组 T1 中的电流和匝数比 w1/w2 决定。 使用电阻器 R4,该电压设置为低于 VT1 和 VT2 上的 U。 如果发生断相或电机过载,整流器输出端电压将超过Uon,晶体管VT1、VT2打开,继电器KV1得电。 触点 KV1.1 将断开磁力起动器锁定电路,发动机将关闭。 触点 KV1.2 阻断晶体管 VT1 和 VT2,为电路的下一个工作周期做好准备。 保护动作的速度取决于电容器 C3 的容量。 继电器KV1的开关脉冲的持续时间取决于绕组KV1的电阻和电容器C3的电容。 在一定限度内,可以通过选择值C1、C2、R1...R3来更改保护速度。 除 R1...R3 和 T1 之外的所有部件均安装在印刷电路板上。 组装好电路板后,需要将电压表连接到C3,并通过向整流器输入之一(C1或C2)施加20-24V的交流电压,检查VT1和VT2的导通电压。 如果需要,还需要选择电阻R6的阻值。 继电器KV1将周期性地接通。 电路最终安装在运行的发动机上。 首先需要选择匝数w1,范围为1-10匝(取决于发动机功率),以便在正常模式下向R4、R5链提供22-24V电压,电阻R4设置过载保护阈值。 如果在启动时触发,则需要在不改变发动机R3位置的情况下增大电容器C4的电容。 此后,检查电路的运行情况,模拟缺相模式。 对于 VD1...VD4,您可以使用任何 Urev > 100 V 且电流大于 30 mA 的整流二极管。 三极管VT1、VT2可用KT361或KT315代替。 适用于 1 V 电压的继电器 KV24,其触点适合在 220 V AC 电路中切换。 在T1变压器中,最好采用截面为24cm2的易拆卸的条形铁芯。 次级绕组可用0,15-0,2毫米的导线绕制10001500匝,初级绕组可用合适截面的安装导线绕制。 电阻器 R1...R3 必须直接安装在发动机上,并填充沥青以防止受潮。 参考文献:
作者:A.R. 热尔杰夫 查看其他文章 部分 保护设备免受网络紧急运行、不间断电源的影响. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 花园疏花机
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