汽车电池充电器。方案、说明

汽车电池充电器。无线电电子电气工程百科全书

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汽车电池的使用寿命不仅取决于产品的质量，还取决于正确的操作。一些驾车者认为，如果您一直开车，那么电池的一切都会正常。然而，大家都知道，在城市中行驶时，起动机起动次数较多，从A点到B点的里程数较少，因此电池没有时间来更新消耗的能量，因此充电不足，进而导致极板硫酸盐化，电池标称容量损失，笔者在新电池使用两年后，测量其容量，结果低于50% 。

在一些文章中，作者建议在冬季操作前给电池充电，但在我看来，每年应该进行2-4次。另外，充电前还需要对电池进行2x-3x多次放电-充电的方法进行训练。此时，也可以通过脱硫法进行充电，即： 30秒以0,1C电流充电10秒。以0,01C的电流放电。

作者开发了一种设备（图1），它允许您在自动和手动模式下工作。

（点击放大）

考虑设备在手动模式下的操作。对X220施加1伏并接通开关SA1后，变压器T1次级绕组输出出现电压，该电压又经二极管电桥VD16整流和电容器C14滤波。继电器 K1 和稳定器 D3 由该桥供电，该桥提供的电压为微控制器 D5 供电。

电压从变压器T1的第三和第四绕组提供给二极管电桥VD5和稳压器D1(+12伏)、D2(-17.6伏)，运算放大器D4、D7由稳压器D1(+9伏)、D12(-7伏)供电。来自变压器 T7.1 第五绕组的电压经二极管电桥 VD7.2-VD3 整流，经电容器 C6 滤波，为两个并联电流源 (ITUN) D9、D12、VT30-VT31 供电。、R17-R18、R5、R5、CXNUMX、CXNUMX 由来自 DXNUMX 微控制器引脚 XNUMX 的 PWM 脉冲控制。

来自变压器T1第六绕组的电压经二极管电桥VD1整流、电容器C4滤波并经D6微电路稳压。在该微电路中，由 D4.1、VT1、VT2、R1-R4、C1、C2 和 TUN 组成的电池放电控制电路 (ITUN) 由来自微控制器第 3 条腿的 PWM 脉冲通过去耦光耦合器 VS1 供电。运算放大器D4.2上组装有电池电压控制电路。电阻器R13、R14上组装有分压器。 R17-R20 链用于通过从电池电压中减去参考电压来改变测量电压的电平。

二极管VD13。 VD14用于保护单片机D5的模数转换器的输入。从一根总线上微控制器的第2输出，组织对HL2、VT8、R32-R34上装配的指示器和VT7上装配的晶体管按键的控制。 VT9 R35、R37、R38 打开K1继电器，HL2指示灯指示以下模式 Hi.2常亮-电池正在被外部负载放电，HL2熄灭，设备处于停止模式或手动模式，HL2——长点火、长熄灭——充电模式，H1.2——短点火；短熄灭——脱硫模式。 SB1按钮将设备切换到STOP模式，SB2-START按钮将设备切换到充电或充电/放电模式。 SB3-SB6按钮设置充放电模式下的电流。

打开设备后，SB7按钮切换到脱硫模式，同时HL2 LED短时亮起，在脱硫模式下，打开启动按钮后，电池被外部负载HL10,2放电至1伏。然后以5,5A的电流充电30秒，以0,55A的电流放电10秒，重复该过程直至电池上的电压停止增加2小时。然后电流降至 2,75 A，再充电 2 小时。如果电压开始下降，则充电将关闭。在手动模式下，以 5,5 V 的电流进行充电，直至电池电压稳定，持续 2 小时。按钮SB3-SB6可以改变充电/放电电流。电流指示由RA1毫安表进行，SA2开关置于“A”位置，当切换到“V”位置时，可以控制电压。

电池应在接通电源后才可连接充电器，否则VT2三极管可能会失效。为了防止这种情况，建议制作一个隔离的12-21/16/9/9 V电压转换器，直接由电池供电，并且带有整流器的次级绕组将连接到D1，D2，D3，D6 。

该装置使用类型变压器。 TS180。我们将初级绕组留在原处，然后展开其余绕组。首先，我们用直径为 2 毫米的 PEV1,5 线绕制第五个绕组 - 50 匝，然后用直径为 0,5 毫米的线绕制第二个绕组 - 26 匝，第六个绕组用直径为 0,3 毫米 -20 匝，第三和第四个直径为0,4，各50匝。指示器PA1型号为M2001 / 1-M4，需要稍作修改，将零移到实际零的右侧，并通过连接电流表和分流器R8重新校准刻度值。还需要校准电压值并选择电阻器 R6 或 R7。在设备中，您可以使用线圈电压为 12 伏、接触电流为 4 ... 5 A 的任何继电器。

该电路组装在一块由单面玻璃纤维制成的印刷电路板上（图 2），尺寸为 40x95 毫米。

汽车电池充电器
图。 2

微控制器包含一个微程序，其十六进制代码如表 1 所示。

组装后，必须将设备设置为放电期间的截止电压。为此，请断开电阻器 R13 的左侧（根据图表）。我们将实验室电源连接到它并从中提供 10,2 伏电压。我们以自动模式启动设备，这将打开继电器和 HL1 灯，旋转调谐电阻 R19 直到继电器关闭。这样就完成了设置并检查了整个设备的性能。

作者：阿布拉莫夫 S.M.

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