无线电电子与电气工程百科全书 稳定的直流电机速度控制器。 无线电电子电气工程百科全书 该电路设计用于在电源电压不超过1000V的情况下调节和维持功率从几瓦到20瓦的低压电机的稳定速度。 VAZ汽车电子点火系统的传感器用作速度传感器。 该传感器是在霍尔传感器的基础上制成的,是一个固定在带有槽的轴上的圆形磁屏,在旋转过程中,该磁屏会进入霍尔传感器的槽中。 结果,在传感器的输出处产生脉冲,其频率与固定磁屏的轴的旋转速度成正比。 电动机的改进在于将点火系统的上述传感器安装在其轴上,该传感器需要改进,与电动机轴穿过它的通道相关联 在电机轴旋转期间,霍尔传感器 F1 产生脉冲,馈送到施密特触发器 D1.1 的输入端。 触发器 D1.2 和 D1.3 上装有整形器,这使得这些脉冲的持续时间恒定,与速度无关。 脉冲的持续时间由 R6-C3 电路设置,并且在很宽的转速范围内不会改变。 因此,在元件 D1.4 的输出处将出现具有恒定幅度和持续时间的脉冲,其占空比将根据电机轴的速度而变化。 这些脉冲被馈送到二极管 VD2、电阻器 R7 和电容器 C4 上的积分器。 高电平脉冲对电容器 C4 充电,二极管 VD2 在低逻辑电平期间防止电容器通过输出 D1.4 放电。 此时只能通过R7和输入电阻A1进行放电。 结果,C4 上形成恒定电压,该电压直接取决于电机轴的速度。 该电压提供给运算放大器 A1 的反相输入,运算放大器 AXNUMX 由比较器开启。 示例性电压被提供给直接输入A1,其值可以通过可变电阻器R2来调节。 一旦反相输出端电压大于正向输入端电压,输出大功率场效应管VT1截止,当C4电压低于正向输入端A1电压时,场效应管VT1导通。打开。 该比较器的电路中没有用于迟滞或响应延迟的电路,这里没有必要。由于电路运行的结果,比较器的输出端没有某种恒定电压,而主要是脉冲,其占空比和频率不断变化,以保持电机速度恒定,无论轴上的负载如何。 IRF3205 型强大的开关场效应晶体管安装在电路的输出端。 它接受的最大电流为98A,通态电阻仅为8mΩ,最大源漏电压为55V,该晶体管常用于各种汽车电路中。 尽管最大电流很大,但晶体管可以在低负载电流下很好地工作,因此该电路可以成功地用于调节大功率发动机和小功率发动机的速度。 当然,如果电路计划仅与低功率电机一起使用,则可以在功率较小的晶体管上制作输出级,并且可以使用更轻的传感器,例如基于槽光耦合器来自旧的“球”电脑鼠标和用于中断 LED 与开槽光耦合器的光电晶体管之间的光流的光穿孔轮。 该电路采用固定电阻MLT,根据电路上标注的功率。 无极性型电容器。 K73-17。 有极性电容——进口同类国产K50-35。 D814V稳压二极管可以替换为任何10V稳压二极管,KR1561TL1微电路可以替换为K561TL1或选择进口模拟器件。 IRF3205 场效应晶体管可以替换为 IRF460、IRF470、IRF350-IRF362 或从参考书中选择其他合适的类似器件。 当负载消耗电流超过10A时,晶体管必须安装在散热器上。 作为散热器以及整个组件外壳的基础,您可以使用 Volga 或 UAZ 品牌化油器汽车故障汽车点火开关的外壳,并在该开关的拆卸板上进行整个安装。 作者:塔拉先科 V.I. 查看其他文章 部分 电动马达. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 花园疏花机
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