汽车电池的自动充电器。方案、说明

汽车电池自动充电器。无线电电子电气工程百科全书

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为了最大限度地延长充电电池（AB）的“寿命”，建议依法充电。伍德布里奇。那些电流强度呈指数下降的电流。原则上，可以提供这种改变充电电流的模式，但电路相当复杂。

逐步降低充电电流要容易得多，这就是我在这款充电器中提出的建议。在实践中，将自己限制在两个阶段的降低电流就足够了，第三个阶段是停止充电。同时，电池中的电解液不会沸腾，这对电池的使用寿命有有利的影响。其基础是电源变压器初级绕组电路中带有淬火电容器的电路。其中，充电电流的大小通过选择猝灭电容器的容量来设置。另一方面，电池不能充电，因为这也会对其使用寿命产生不利影响。

实践中发现，开始充电约3小时（取决于电池的放电程度），电池上的电压保持在5V，只有在充电结束时才平稳升至13,2V电池电压的增加用于评估电池电量并降低充电电流或完全停止充电。

该电路具有三段淬灭电容器。有两种充电模式：手动（使用开关打开和关闭电容器）和自动（当电压升高时交替关闭部分）。在手动模式下，可以为 6 伏和 24 伏电池充电。

在手动模式下，您可以使用开关设置以下充电电流之一（对于 12 伏电池）：

包括 1-SA2、1-SA3、1-SA4 - I_扎尔 =6A；
包括 1-SA2。 1-SA3-I_扎尔 =3,5A；
启用 1-SA3 - I_扎尔=2.5A；
启用 1-SA4 - I_扎尔 \u1d XNUMX A。

在自动模式下，当电池电压较低时，三个继电器（2-K1.3-K1 和 4-K1）首先打开，所有三段电容器与其触点相连。当电池上的电压由于充电而增加时，根据相同电路（块2、块3、块4）制作的三个阈值器件（TD）被顺序激活。继电器4-K1、3-K1、2-K1一一释放，对应的电容器截止。

PU 由运算放大器制成，使用温度补偿齐纳二极管 2-VD6 作为参考电压驱动器。运算放大器的大增益可实现高精度的响应阈值。如果电池上的电压低于控制单元的工作阈值，则运算放大器的输出为低电压，并且不向晶闸管2-VS1的控制电极提供开启电压。静止时，晶体管开关 2-VT1 打开，继电器 2-K1 接通。当电池上的电压升高并超过标准值时，运放输出端出现高电平，稳压二极管2-VD4击穿，向晶闸管2-的控制极提供开通电压。 VS1。打开的晶闸管旁路电阻器 2-R3 和晶体管开关的输入电路，从而闭合并释放转盘 2-K1。

AZU 中不存在稀缺的无线电元件。作为为自动化供电的电源变压器 1-T1，您可以使用任何功率为 30...50 W、次级绕组电压为 24...25 V 的变压器（例如，带有 36...30 V 电压的 TN6,3 变压器）功率为1W，其中串联有2个270B的次级绕组）。电源变压器3,0-T60采用改造后的变压器。 TC30。其中所有次级绕组被拆除，新的次级绕组用42毫米PEV线缠绕，每个线圈42匝（两层36匝）。组装好变压器后，将绕组串联起来，输出电压约为200V。原则上，现成的电源变压器就适合，提供XNUMXV（XNUMXV）的输出电压，功率约为XNUMX瓦。在这种情况下，猝灭电容器的电容可以不同。

ASU 使用类型继电器。 RKS3（护照 RS4 501.200）具有强大的触点和 180 欧姆的绕组电阻。充电整流器的二极管1-VD5.1-VD8安装在面积为200cm2的散热器上，晶体管2-VT1、3-VT1、4-VT1-安装在面积为10cm2的散热器上，以及齐纳二极管 2-VD5、3-VD5、4-VD5 - 位于面积为 10 cm2 的散热器上。二极管1-VD1...1-VD4可使用KD202任意字母； 1-VD5、1-VD8 - 任何 IMAX = 10A（D243、D246 等）。充电器组装在尺寸为 400x200x300 毫米的金属外壳中。

汽车电池自动充电器

设置正确组装的 ASU 实际上可以归结为设置响应阈值。 PU1、PU2等PUS 使用微调电阻 2-R11、3-R11 和 4-R11。为此，PU 输入连接到实验室电源，并在 12...16 V 范围内平滑调整输出电压。所需的输出电压在电源上交替设置（13,5 V - 对于 PUZ，14,0 V - 对于PU2，PU14,5 为 1-B）和调节电阻 4-R11、3-R11、2-R11 设置所需的响应阈值（在调谐之前，将调节电阻调至最大响应阈值）。微调电阻最好采用PPZ型电位器。

在我的设备中，我设置了以下切换阈值：

当电池电压为13,5V时，PUS（块4）被触发，释放继电器4-K1并且电容器（3-C1）的第3部分被关闭；
在 14,0 V 时，PU2（块 3）被激活，释放继电器 3-K1，第 2 部分（1-C2）关闭；
在 14,5 V 时，PU1（块 2）被激活。释放继电器 2-K1，第 1 部分 (1-C1) 关闭，电池充电停止。

如果网络断电并再次出现，所有三个部分可能会首先打开，但随后充电器将设置为与电压消失之前相同的模式。

应该注意的是，该 AZU 必须仅在连接电池的情况下使用。 ASU 输出端的短路不会导致其故障。因此，要检查其在手动模式下的性能，只需将 AZU 的输出短路即可。在这种情况下，电流将略高于连接电池的电流。自动模式下，如果电池端子接触不良，输出电压急剧上升（超过阈值），AZU 关闭电池充电。充电器本身不会出现故障，但电池无法充满电。为了确保良好的接触，最好使用带有帽圈和扎带的电线。

作者：D.S.Babyn，镇。切尔诺夫策地区凯尔门西。

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