关于氯化铁的制备。方案、说明

关于氯化铁的制备。无线电电子电气工程百科全书

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在“Radio”（1990年，第8期，第74页）中，发表了A. Sergienko和V. Ivanenko的注释“氯化铁的制备”，其中描述了如何在业余条件下制备用于蚀刻电路板的三氯化铁。这种方法的实质是用盐酸处理普通的锈迹。然而，获得所需数量的铁锈并不像看起来那么容易。此外，它不可避免地含有大量“污垢”，从而破坏了最终产品。

我用化学方法解决了这个问题。当硫酸亚铁在火上煅烧时（可以在销售家用化学品或园艺用品的商店购买），水首先从其中蒸发，留下白色的无水硫酸铁盐块。进一步加热（温度超过480°C），该物质分解并释放出气态硫氧化物，在空气中形成硫酸蒸气。因此，工作必须在良好的通风罩下或在露天进行。在煅烧过程中，需要对烧结体进行粉碎。

一段时间后，它会变成纯度相当高的细铁锈粉末。将粉末存放在密封容器中，因为它具有吸湿性，因此会结块。

获得铁锈的过程的化学证实载于格林卡的教科书 N. L.“普通化学”（例如，1975 年，第 680 页）。

作者：V.Zabironin，乌克兰卢茨克

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新型 X-59 单座飞机（长 30 m，宽 9 m）将能够爬升到 16,7 km 的高度，并以 1,4 马赫或 1488 km/h 的速度移动。同时，由于没有挡风玻璃，也可以驾驶它。它将被美国宇航局的外部视觉（XVS）系统取代。

工程师将人工视觉系统称为“最后一道防线”，使飞行员能够在雷达上看到另一架正在逼近的飞机。该系统接收并分析来自空中交通管制的数据。

此外，X-59 型号没有所谓的“灯笼”，驾驶舱的透明部分可以保护飞行员和乘客免受迎面而来的气流、天气条件、噪音的影响，这将有助于保持其长尖形状。设计师没有使用灯笼，而是使用了“电子窗口”。

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