用于道路安全的 V2V 技术。免费技术图书馆新闻

用于道路安全的 V2V 技术

11.04.2014

由于美国政府的关注，嵌入式汽车市场正在增长，尽管尚未公布在汽车中实施 V2V 技术倡议的确切时间表。

分析师指出，美国对汽车嵌入式解决方案的需求有所增加，但很难给出数字估计。他们将此归因于该国政府开发的强制使用 V2X 技术（Vehicle-to-X，从车辆到物体）。

Strategy Analytics 汽车电子服务高级分析师 Mak Kevin 表示，项目越早完成越好。首先，他想到了开发两辆车之间的无线通信能力。 V2V 技术（V2V，Vehicle-to-Vehicle，从车辆到车辆）可以给汽车行业带来的前景和利润是巨大的，McKevin 确信。主要的发展方向可以是安全。 McKevin 评论说：“Wi-Fi 长期以来一直用于汽车行业的信息娱乐应用。可以以相对较低的成本添加安全功能。”

V2X安全技术已经有很多演示：Honda America的行人检测；通用汽车公司展示了一种汽车与行人、骑自行车者和道路基础设施的移动设备之间的交互系统。后者提醒驾驶员前方车辆减速、道路湿滑、停车标志和其他潜在问题。 “使用 V2X 技术的人越多，汽车安全系统开发的突破就会越强大，”通用汽车汽车识别与控制系统部门高级科学家 Don Grimm 说。

提高安全性并防止碰撞和事故是美国政府正在开发的 DSRC（专用短程通信）标准的一个关键目标，旨在解决汽车及其周围交通基础设施之间快速数据交换的问题。正如 CNews 已经写的那样，根据初步估计，V2X 技术能够帮助预防 70% 到 80% 的事故，每年挽救 20 万人的生命，不仅在美国。

到 2020 年，全球特定车型的 V18,8X 系统销量可能达到 2 万套（如果该标准在美国生效）。如果不采用 DSRC，预测将变得不那么乐观。据英国公司 Strategy Analytics 的专家称，在这种情况下，系统的销量将达到 5,3 万台。据负责这项新技术合法化的美国交通部长安东尼福克斯说，尚未确定时间表。

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星际飞船的太空能源 08.05.2024

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东芝第二代19nm闪存 16.11.2013

东芝宣布推出新的嵌入式 NAND 闪存模块，其中 NAND 集成电路 (IC) 采用第二代 19nm 技术集成。该模块完全兼容最新的 eMMC 标准，设计用于各种数字消费产品，包括智能手机、平板电脑和数码摄像机。批量生产将从 XNUMX 月底开始。

对支持高清视频和高级存储的高密度 NAND 闪存 IC 的需求持续增长。在需要具有控制器功能 (eMMC) 的嵌入式存储器时尤其如此，这可以最大限度地降低开发要求并促进将存储器集成到产品中。

该公司的新型 32GB 嵌入式内存模块集成了四个基于东芝的第二代 19nm 技术 NAND IC，每个 64Gb（相当于 8GB）和一个专用控制器。所有这些都封装在一个尺寸为 11,5 x 13 x 1,0 毫米的紧凑型封装中。该模块兼容JEDEC今年5.0月发布的JEDEC eMMC 400版标准，采用全新HSXNUMX高速接口标准，提供高读写性能。

东芝将在一系列嵌入式单封装 NAND 闪存模块中提供 NAND IC，范围从 4GB 到 128GB。所有这些都将与一个控制器集成，该控制器控制使用 NAND 的基本功能。继 16GB 和 32GB 模块之后，东芝还将发布 4GB、8GB、64GB 和 128GB 模块。对于制成品，读取速度高达 270 MB/s，写入速度为 50-90 MB/s。

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