燃料的新配方。绘图、说明

新的燃料配方。给建模者的提示

直到最近，我们似乎根本不可能将任何出版物称为“年度材料”，尤其是在建模部分。类型和类别的多样性使得这篇或那篇文章仅针对一个特定的运动员圈子。因此，由于其中涉及的特定问题，如此高的评估是不合适的。

然而，这样的材料却出现了。一个包裹到达编辑部。它包含一份技术测试报告和一份描述燃料混合物的附注，其组件可以在……五金店购买。

对于不熟悉建模及其问题的人，让我们解释一下：多年来，为建模者提供微型发动机所需的燃料成分（乙醚，尤其是甲醇）的问题一直是人们谈论的话题。

有多少封信发给了编辑，内容大致相同，只有一个问题：“我买了一套套件和一台发动机，模型已经准备好了，如何启动发动机，从哪里获得必要的燃油部件？” 答案可能是什么？推荐前往大型建模中心，在那里初学者至少可以获得一定量的燃料？但根本不存在这样的技术创造力组织，你可以“至少给自己加油”！我能说什么 - 这个问题非常痛苦......

但尽管如此，男孩和成年运动员喜爱的技术创造力和运动类型从未经历过衰退。不择手段地获得了燃料。与此同时，有多少人因为这个通常是微不足道的问题而放弃了建模！

现在还很难完全体会到这对配方能为模型制作带来的好处，但毫无疑问，将会有实实在在的回报！

“由五人组成的技术委员会（一名航空运动教练、市飞机模型运动联合会副主席、一名飞机工程师和一名专利工程师）测试了 N. Golubev 和 V. Ivushkin 提出的辉光点火发动机燃料测试是在彼尔姆生产的串行微电机“Raduga-7”上进行的。

测试表明：

- 发动机启动良好（在绝大多数测试中，启动时间不到 1 分钟，大约一半的情况下发动机处于“冷”状态）；

- 当电热塞电源断开时，发动机继续稳定运行；

- 标准负载（250X150毫米螺旋桨）下的最大和最小稳定曲轴转速在1000-12000转/分钟范围内，完全满足发动机由1份蓖麻油和3份乙醇或甲醇组成的燃料的护照数据;

- 发动机连续运行不卡住长达 10 分钟；

- 在测试过程中，发动机总共工作了4个小时，由于发动机已经超过了额定使用寿命，因此没有进行进一步的测试。

发动机测试是在最大范围的环境温度和湿度（室外）下进行的。

结论：

-所提出的组合物的燃料是高效的；其串行引擎运行稳定，不降低主要特性；

- 提议的燃料无毒、价格实惠，零售价比酒精便宜；

- 推荐用于技术运动的燃料。

燃料成分 I (%)：

汽油（A-76 或 AI-93 级）：26；
丙酮：8；
油画溶剂（第 KL-095-01-81 条或 TU 205 RSFSR 11.269-80）：53；
矿物油（AC-8 级或 MS）：13。

关于新燃料的创造以及促使我们寻找用于发光微电机的新“燃料”成分的一些原因。

“彩虹”、“流星”等朴实无华的电机在造型中被广泛使用。它们的主要缺点是它们使用有毒的含甲醇组合物。此外，护照上推荐的燃料对于广大模型爱好者来说很难获得，而且基于乙醇的零售价格，这种燃料价格昂贵，而乙醇仅在该国的偏远地区出售。药店根本不出售制备混合物所需数量的蓖麻油。

甲基（和乙基）燃料的缺点导致年轻人被禁止与发光发动机竞争；商店货架上堆满了一般良好的发动机。

在飞机建模实验室工作，我们给自己设定的任务是找到可用组件的组合，使我们能够在不改变设计的情况下操作“加热器”。通过对技术文献和类似类型燃料的研究，可以识别出十几种合适的物质，并大致确定它们在未来燃料中可能的百分比。

进一步的工作本质上是实验性的。测试了 50 多种不同的配方。找到的混合物即使在农村的五金店也能以组件的形式购买；它比酒精便宜十倍……”

……过了一会儿，编辑又收到了一封有趣的信。它包含了编辑们在阅读第一封信件后提出的问题的答案，最重要的是，它包含了“燃料”的新配方。我们认为您会对继续通信感兴趣。

“回答有关测试排量为 2,5 cm3 的发动机的问题，以及其过热倾向，因为与多 cc 样品相比，它承受的热应力更大。

2,5 cc 发动机的试运行结果是积极的。使用所建议的燃料进行操作的不同之处仅在于烟雾排放量增加。没有观察到过热，电热塞的使用寿命与醇组合物的使用寿命相似。不幸的是，发动机本身的寿命测试没有进行，因为主要目标是开发特技发动机的成分。

我们认为，国产微电机的设计并不比国外和国产的微电机差，只是要仔细选择零部件和调整气门正时。此后，您可以信赖电机，其资源通常超过额定值，启动良好且运行稳定。

在 Raduga-7 的生命周期中，30% 的发射使用 MS-20 油进行，其余的则使用 AC-8 油。结果是一样的。考虑到提供MS-20航空油的困难，我们可以放心地推荐易于获得的AC-8汽车油。

我们报告了另一种类似的燃料配方。与已经提出的方案相比，它具有许多优点。这是对发动机速度的更平滑的调节（这对于 Cordovic 飞行员和每个发动机配备受控化油器的人都很重要），比酒精化合物排放更少的烟雾，并且简化了组件的比例。

燃料二的成分（%）：

松节油：30；
油漆溶剂（类似于第一种组合物）：40；
丙酮：10；
矿物油 AS-8：20。

应该指出的是，寻找新型燃料的研究尚未完成。因此，我们要求每个在实践中测试和应用所提出的组合物的人报告他们的意见。

作者：N.Golubev, V.Ivushkin

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