橡胶发动机飞机模型。绘图、说明

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橡胶发动机飞机模型。给建模者的建议

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型号 1

该设计是“M-K”（1 年第 1972 期）中描述的模型改进工作的延续。为了更好的精简，在其上采用了圆形机身。龙骨有一个用于强制下降的旋转机构。螺旋桨直径增加至556毫米，有助于增加电机飞行的持续时间并改善发射的动态特性。

为了使模型更加稳定，机翼后掠角增加至 25°。它的轮廓和末端是凸凹的。

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型号 1 技术数据：

机翼轴承部分的 S - 14,9 dm2
S 稳定刀片 - 3,4 dm2
模型重量 235 克。

主要结构由轻木制成。椴树螺丝。该模型具有快速起飞和快速爬升的特点。缺点是规划速度相对较高，不幸的是，这往往是模型退出上游的原因。

型号 2

这是该方案的进一步发展，具有直的中心部分和向后弯曲的尖端。该模型在机身设计、龙骨附件、螺旋桨参数、强制下降原理等方面与前一个模型重复。但由于安装了直翼，她具有不同的飞行特性，这导致在机动模式和滑翔模式下速度降低。这有其优点和缺点。

模型的发射应该更平稳，由于结构倾向于在其背面翻滚，因此电机飞行速度不会那么快。但经过仔细调整，在无风天气（风速3-4 m/s，无热流）下可以显示2分钟以上的结果。

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2号机技术数据：

机翼的 S 轴承部件 - 13,6 dm2
S 稳定部件 - 5,2 dm2
模型重量 - 288 克。

由此，应该说，细节的改进、螺旋桨组的改进、后掠角的改变，促成了模型飞行特性的改善。但不幸的是，由于计划平庸，这一切并没有导致模型在空中停留时间的急剧增加。

在这方面，建议寻找最有利的肋骨轮廓和伸长率。还应该对扭曲的机翼进行工作，以减少稳定舵的面积。由经验丰富的教师 E. Deligentov 领导的谢尔普霍夫飞机模型师展示了具有这种机翼的模型的高飞行质量。确实，它们没有获得太多高度，但良好的规划弥补了这一缺点，模型很容易保持在上升气流中。

作者：B.Bashtannik

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新船的一侧将有一个船头，可以让您以一定角度向前移动。该船将配备三台发动机（9 MW 总功率/7,5 MW 推进功率）。它们将安装在最底部，并且可以 360 度旋转。此外，该船将配备一个独特的泵系统，将液体燃料和水从货舱输送到船体内部的油箱，以改变其重心。因此，船将能够直行、倾斜，甚至相反的方向。 Arctech 的代表在他们的信息中表示，新的破冰船不仅能够穿越芬兰湾的冰层，还可以在溢油区域和救援行动中提供帮助。

该船的尺寸为长76米，宽20米。通常，这种尺寸的容器只能通过比自身宽一点的路径。但是，Baltika 破冰船将能够在 50 cm 厚的冰层中清除 60 m 宽的路径，这足以让油轮跟随。

据造船商称，Baltika 破冰船应该会在明年春天准备就绪。

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