卡车运送人员的职业安全说明

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劳动保护 / 劳动保护标准说明

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1。一般规定

1.1.最守纪律、最有经验的司机可以用卡车运送人员。

卡车载客量应符合其技术特性规定的数量，乘客不得干扰驾驶员对车辆的控制或限制能见度。

1.2.除驾驶员外，允许使用适合此目的的卡车运输最多 8 人，并且允许具有 3 年以上驾驶经验和“C”类驾驶执照的驾驶员，并且在以下情况下：超过规定人数（包括客舱内乘客）的运输，驾驶员必须持有“C”类和“D”类执照。

1.3.根据企业（车队）的命令，为运送人员的司机分配专门为此目的设计的汽车。

1.4.所有车辆驾驶员均须在规定期限内接受强制性定期体检。

1.5.聘用司机必须接受劳动保护、工业卫生、消防安全、伤员急救技术和方法等方面的介绍，熟悉有害、危险工作条件下的工作条件、权利和福利，反对签字。发生事故时的行为规则。

在直接在工作场所开始工作之前，驾驶员会接受有关安全工作方法的初步指导。

关于在工作场所进行的介绍性说明会和说明会，在劳动保护问题介绍性说明会登记日志和劳动保护问题说明会登记日志中进行适当的记录。同时，需要被委托人和被委托人双方签字。

1.6.被雇用的司机在工作场所接受初步指导后，必须在经验丰富的合格司机或由公司任命的专家的指导下进行 2-15 个轮班的实习（取决于服务年限、经验和工作性质）。企业的命令（指令）。

1.7.运送人员的司机运送工人往返工作地点、食品店、医疗机构以及与企业生产活动有关的其他交通工具。

1.8.对于运送工人到工作地点的每条路线，都会制定交通图来指示路线的危险路段。

1.9.驾驶员必须乘坐专门用于运送人员的车辆工作，穿着标准行业标准规定的特殊服装和鞋子：棉质工作服，两指连指手套。冬季：带隔热衬里的棉夹克和长裤。

在高速公路的维护和修理工作中 - 额外的信号背心。

1.10.驾驶员必须遵守现行《道路规则》和这些说明的要求。

1.11.驾驶员在驾驶过程中必须采取一切可能的措施预防和消除危险。

2、开工前的安全要求

2.1.司机在出发前必须检查车辆的技术状况，以保证行车安全和线路不间断运行，特别注意：

制动器、转向装置、驾驶室、轮胎、照明和报警装置、挡风玻璃刮水器状况良好；
工具和设备的可用性和可维护性；
给车辆加注燃油、润滑油和水；
制动液和电解质液位；
轮胎气压符合规范；
侧锁紧固的可靠性以及车体内是否有禁止标志：“请勿站在车体内”、“请勿坐在侧面”；
在车厢外、汽车后座人员可以接触到的地方，放置一个易于拆卸的灭火器，容量至少为 2 升。

2.2.用于系统运输人员的卡车必须在车门正下方配备台阶，以便人员进出。

2.3.用于系统性运输人员的卡车可以配备车身与驾驶室之间的声光通信、用于乘客上下车的梯子以及车身内部的照明。

2.4.用于运送人员的卡车必须在国家交通监察局属地机构接受季度技术检查。

2.5.在出发前往线路运送人员之前，驾驶员必须确保车辆清洁并配备：

遮阳篷或其他保护人们免受大气影响的装置；
地面平坦，无通孔或裂缝；
消声排气管，超出车身尺寸30-50毫米，并向右侧偏移；
座椅固定在车身上，距离侧面顶部边缘至少 0,3 m，距离地板至少 0,3-0,5 m。

位于后板或侧板的座椅必须有坚固的靠背。

2.6。检查车辆时，发现缺陷和故障且无法自行消除的，驾驶员必须在不上岗的情况下通知负责技术监督的人员。

2.7.离开车库前，负责车辆操作的人员必须向司机介绍驾驶程序、路线具体情况，并在运单上注明“适合载客”，注明乘客人数允许同时运输的人员。运单可能包含坐在汽车后座的长者的姓名。

2.8.禁止使用非专门配备的卡车后部以及牵引车或牵引车运送人员。

2.9. 开始工作时，司机必须携带：

驾驶相应类别车辆的权利证书以及证书所附的优惠券；
车辆登记文件；
发出运单；
交通模式（路线）。

2.10.将汽车停在乘客装卸区附近后，驾驶员必须制动汽车，拉上驻车制动，并将变速杆置于空档位置。

2.11。司机被禁止：

生病或疲倦时开车，上班前和工作时间内喝酒精饮料或吸毒；
将车辆的控制权转移给他人。

2.12.轮班司机不得在同一天载人。

2.13.出行前，司机必须向乘客讲解上下车程序，并警告乘客开车时禁止站在车后部。

2.14.卡车车厢内的乘客数量不得超过表中给出的座位数：

2.15。运送乘客时的速度不得超过60公里/小时。

三、工作中的安全要求

3.1.驾驶员只有在确保行人和乘客安全、收到坐在后面的老年人的信号、发出警告信号后才可以开始行驶，并且不会对其他车辆的行驶造成障碍。

3.2.如果制动系统中的压力至少为 5 kg/cm2，则允许使用气动制动驱动的车辆移动。

3.3.禁止在驾驶员旁边的客舱内运送超过技术规范规定的座位数的人员。

3.4.禁止在移动中上下车，或在踏板、保险杠、挡泥板、侧面等上骑行。

3.5.如果行驶中出现强烈的汽油、柴油或废气气味，驾驶员必须立即停车，查明其出现原因，排除故障。

3.6.当接近交通危险较大的路段时，驾驶员必须将车速降低到保证交通安全的水平，必要时将汽车停在安全的地方。

3.7. 沿路口行驶并在没有行数指示器或标记线的情况下在路口前停车，只允许在一行中行驶。

3.8.禁止在路口前和路口内超车。

3.9.红灯亮时（无论护栏位置如何）禁止在护栏关闭的情况下进入路口，且驾驶员必须在距离护栏（红绿灯）不少于5 m处停车，如果没有障碍物，距离最近的铁轨不小于 10 m。

3.10.如果道口开启或红灯未亮，请确认无列车（机车、有轨车）驶近后方可进入道口。

3.11.如果路口没有障碍物或信号灯，驾驶员在进入路口前必须停下来下车，并确保没有火车（机车、手车）驶近路口。

3.12。司机被禁止：

在未指定地点穿越铁轨；如果后面交通堵塞，迫使您在十字路口停车，则进入十字路口；
在路口换档并分离离合器；
未经许可打开护栏或绕过其行驶。

3.13.当被迫停在十字路口时，汽车司机必须：

下车并将乘客带离铁轨；
如果可能，派两名人员沿轨道从交叉口 1000 m 处向两个方向（如果有的话，则向能见度较差的方向），向他们解释如何向正在接近的火车发出停车信号：白天 - 在晚上，手拿着一块明亮的材料（东西）在你面前打圈 - 拿着点燃的灯笼或手电筒；
留在车辆附近并采取措施尽快通过道口，仔细监视是否有火车（机车、手车）驶近；
从停车的那一刻起，发出通用警报信号（一长三短），如果有火车出现，则从铁轨侧面朝它跑去，发出停车信号。

3.14。在山区或崎岖地形接近弯道时，驾驶员必须采取最右侧位置并鸣喇叭。

3.15. 在山区和崎岖地形的道路上，禁止：

在陡坡上行驶时离合器或齿轮脱开；
将车停在距每个方向 100 m 内看不到道路的地方。

3.16。禁止在车轮与路面附着系数不安全的湿滑路面上坡换档，特别是在冬季。在这种情况下，驾驶员必须选择一个能够确保无需切换即可覆盖整个路段的档位。

3.17。在尘土飞扬的道路上行驶时，需要增加车距。后面行驶的汽车必须远离前面汽车的灰尘空间。

3.18。车辆在河流和水库的冰面上行驶只允许在专门配备的坡道和道路上行驶，这些坡道和道路上设有里程碑，并有指示器和路标。冰上行驶汽车时，宜将人带出车外，步行穿越，人与人之间的距离为5m，距车不少于20m。驾驶室门必须打开并锁上。

3.19。在黑暗和能见度不足的情况下，无论道路照明程度如何，运载人员的移动卡车都必须打开近（远）光灯。

3.20。远光灯应在距迎面驶来的车辆至少 250 m 处切换为近光灯，并且当远光灯会使其他驾驶员（尤其是同向行驶的驾驶员）失明时也应如此。

如果迎面而来的车辆的驾驶员通过定期切换前灯来指示需要这样做，则灯会在更远的距离处切换。

如果发生眩目情况，驾驶员必须打开危险警告灯，并且在不改变车道的情况下减速或停车。

3.21。夜间在无照明路段强制停车、停车时，在能见度不足的情况下，载人车辆必须打开侧灯或驻车灯（能见度不足的情况下，可以开近光灯）或雾灯和后雾灯）。

如果侧灯有故障，则应将车辆移离道路。

3.22.雾灯应在能见度较差的情况下使用，可以单独使用，也可以与近光灯或远光灯一起使用。

3.23.请勿将后雾灯连接至制动信号。

3.24。在所有威胁人员安全或车辆行驶的情况下，驾驶员必须采取一切可能的措施来防止事故或交通事故，并在必要时将汽车驶离道路。

3.25。如果驾驶员被迫离开汽车，他必须关闭发动机并用手刹制动汽车，并随身携带点火钥匙。

当离开驾驶室进入道路时，驾驶员必须首先确保没有车辆朝相同方向或迎面而来的方向移动。

3.26。禁止在任何卡车后部运输 16 岁以下儿童。

3.27.危险警告灯必须打开：

紧急停车时；
前灯使驾驶员致盲的情况；
行驶中存在技术故障的车辆，除非规则禁止此类行驶；
在被牵引车辆上（如果警报器丢失或损坏；该车辆必须在后部贴有警告三角标志）；
告知司机有关交通拥堵的情况。

3.28。在开启危险警示灯的同时，还应在保证交通安全的距离处设置紧急停车标志或闪烁红灯，但在人口稠密地区，距车辆不小于20m，距车辆外不小于40m，下列情况案例：

交通意外;
在能见度允许的情况下，其他驾驶员无法及时注意到车辆的地方强制停车。

3.29。如果车辆未配备危险警示灯或有故障，则需要安装三角警示灯或闪烁红灯。

3.30。如果燃油系统出现故障，在任何情况下都禁止驾驶员使用软管或其他方式将汽油直接从容器倒入化油器来启动发动机。

3.31。停车时，禁止驾驶员和乘客在发动机运转的情况下在驾驶室或封闭的车身内休息、睡觉。

4、完成工作后的安全要求

4.1.完成工作后，用于运送人员的车辆的驾驶员必须：

检查汽车并确保其状况良好；
向车库机械师和您的替代者报告所有故障和缺陷；
将汽车停至预定停车位置，将变速杆置于空挡位置，用驻车制动器制动汽车，并停止发动机；
锁上客舱门；
禁止在专门指定的场所以外停放车辆。

4.2.为了保证车辆在冬季运载时可靠运行，驾驶员必须及时做好低温条件下的作业准备。

4.3.车辆的准备必须按照现行法规进行，该法规确定了维护和修理程序以及制造商的说明，同时考虑到其运行的道路和气候条件。

4.4.车辆冬季运行准备工作必须做好以下基本工作：

按照工厂使用说明，将装置和机构中的油、润滑油和特殊液体更换为适合冬季的油、润滑油和液体；
检查冷却系统、气动制动系统冷凝水排除装置、车辆加热装置、发动机启动加热器的状况和运行情况；
清洗清洗油箱、燃油滤清器、燃油管路、汽油泵、化油器；
检查蓄电池的状况和充电情况，确定蓄电池中电解液的密度，并按照汽车蓄电池冬季运行规则进行调节；
在汽车上安装发动机绝缘装置；
执行维护和修理条例规定的其他工作，该条例确定了维护程序。

4.5. 为了便于冬季启动发动机，冷却系统应使用低凝固点的液体（防冻液）。

在冷却系统中使用防冻剂时，驾驶员必须遵守 DNAOP 0.00-1.28-97“道路运输工作安全规则”的安全要求。

4.6.对于冬季运营的车辆，还必须提供以下内容：

为车辆各部件补充机油、润滑油和工作液，保证其在低温条件下的正常性能；
电池绝缘；
通过擦拭盐和甘油的混合物来防止机舱窗户玻璃结冰；
使用固定炉保持机舱内所需的空气温度。

4.7.淡季期间车辆的无车库停放均在露天停车场进行。冬季，用于运送人员的车辆一般应存放在温暖的室内。

4.8.冬季运营期开始前，企业必须对驾驶员进行冬季驾驶汽车的特殊性指导。

5、紧急情况下的安全要求

5.1. 发生交通事故时，涉案驾驶人必须：

立即停车，不要移动车辆以及与事件有关的其他物体；
如有必要，寻求医疗救助；如果无法做到，则通过交通工具将受害者送往最近的医疗机构；
向交警报告情况，记下目击者姓名，等待汽车检验人员到来。

5.2. 如果行驶中发生火灾，必须停车，采取措施用灭火设备灭火。

5.3.当汽车被迫停在路边或路边进行维修时，驾驶员必须打开危险警示灯，穿戴警示背心，并在远处安装三角警示牌或闪烁红灯。在人口稠密地区，距车辆的距离不小于 20 m，超出人口稠密地区时，距离车辆不小于 40 m。

5.4.用千斤顶顶起汽车的一部分前，需将汽车放置在车道外的水平防滑平台上，停止发动机，用驻车制动器制动汽车，将乘客从车厢内移走，关闭车门、在不举升的轮子下方安装推力块。

在未铺砌的路面上举升汽车的一部分时，必须将千斤顶的安装场地找平，并在千斤顶下方放置面积至少为0,1平方米的坚固木架或木板。

禁止将千斤顶安装在随意的物体上。

5.5.在道路上对从车辆上卸下的轮胎进行充气或充气时，必须在轮辋窗口处安装适当长度和强度的警示叉或将车轮置于锁紧环朝下的位置。

5.6.如果行驶过程中出现汽油味，驾驶员必须立即停车，查找产生该味的原因并消除。

5.7.在使用气体燃料的汽车上，如果高低压减压器、电磁截止阀发生故障，必须关闭废气阀和主阀，并将故障部件从车上拆下并送出。到特殊车间（到专门区域）进行检查。

5.8.如果在铁路道口强行停车，汽车司机有义务下车并立即采取一切措施清理道口并停止列车。

如果汽车无法驶离路口，汽车驾驶员必须：

沿轨道向两个方向派出两人，距道口 1000 m（如果有一人，则向轨道能见度最差的方向），解释向驶近列车的司机发出停车信号的程序；停止信号是手的圆周运动：白天 - 拿着一块明亮的材料或一些清晰可见的物体，晚上 - 拿着手电筒或灯笼；
留在车辆附近并发出一长三短的一系列蜂鸣声一般警报；
当火车（机车、电车）出现时，向其跑去，发出停止信号。

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