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个人运输:陆路、水路、空中
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复合两栖动物。 个人交通

个人交通:陆路、水路、空运

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想要过河,有一个自航浮桥也不错,它是由汽车发动机驱动的,它的转向装置是用来控制航向的。 你滚到岸边,用一个简单的坡道开到浮桥上,把车固定在上面。 一切,就可以出发了! 发动机启动,速度加快,位于两个鼓上的左轮开始旋转,带动通过锥齿轮连接到鼓轴的螺旋桨运动。 需要滚吗?

复合两栖类

您触摸方向盘,同时前轮与位于旋转装置上的支撑平台一起移动,使由转向拉索和刚性杆与左支撑平台的杠杆连接的转向羽毛偏转。 好吧,如果您需要减速,请打开倒车档并全开油门!

然而,在这样的浮桥上,您可以进行相当长的航行,但有一个基本条件: 在路线的终点,海岸应该能够从浮桥移动到海岸上,然后也可以轻松地装回。

你几乎可以用任何可用的材料制作这样的浮桥。

当然,用钢板焊接起来也不错,但用胶合板护套组装木框架结构仍然更容易。

浮桥框架由两个桁架和六个框架组成。 每个桁架均由一块 50 毫米厚、300 毫米宽的木板和一对木杆组装而成,木杆通过木支撑连接成单个翼梁。

将桁架安装在最简单的滑道上(例如,位于浮桥框架上的一对平坦的板或梁上)后,将截面为 40x40 毫米的松杆(框架的水平元件)连接到它们上,然后将桁架安装在桁架上。框架的侧壁,连接到半树的水平元件。 纵梁连接在后者上 - 截面为 50x30 毫米的木条。

复合两栖类
复合材料水陆两用车:1-客车VAZ-2101; 2,5 - 前轮铰接导轨; 3 - 浮桥体; 4——波挡板; 6——舵机驱动杆; 7-转向装置的驱动杆; 8臂转向杆; 9- 关闭; 10——支撑鼓; 11——螺旋桨驱动装置的驱动滚筒; 12——螺旋桨传动锥齿轮副; 13——艉轴; 14-螺旋桨; 15 - 转向笔

复合两栖类
浮桥船体的纵向剖面(点击放大):1,6 - 框架的水平元件(木条40x40); 2顶桁架架(板300x50); 3——甲板板(胶合板s5); 4 - 立杆框架元件(杆 40x40); 5 - 前横梁(杆 40x40); 7- 支撑(导轨 50x25); 8 - 农场的下层架子(条形 50x50); 9-底衬(胶合板s5); 10 - 底部加固(钢筋 40x40); 11 - 覆盖层(胶合板位于 15); 12 - 横梁框架元件(杆 40x40)

复合两栖类
浮箱体横截面:1-包边(导轨50x25); 2 - 甲板板(胶合板 s5); 3 - 农场的顶层架子(板300x50); 4 - 支架(板条 50x25); 5,8 - 纵梁(棒材 50x40); 6,7 - 框架的水平元素(条40x40); 9-底衬(胶合板s5); 10 - 框架侧壁(杆40x40); 11 - 板护套(胶合板 s5); 12 - 底部动力部件的护套(胶合板 s5)

复合两栖类
支撑鼓:1-轴承座; 2-磁盘; 3——鼓体; 4——轴; 5-轴承

复合两栖类
螺旋桨驱动滚筒:1-轴承座; 2-磁盘; 3——鼓体; 4——轴; 5——轴承; 6——传动轴; 7——锥齿轮; 8——固定垫圈; 9——固定螺丝; 10-键; 11——弹性联轴器的夹紧螺母; 12-垫圈; 13-离合器橡胶套

复合两栖类
前轮铰接导轨:1 - 导轨(通道 250x100); 2 - 将导轨紧固到耳轴上的螺钉; 3——将中殿固定在农场顶部架子上的螺栓; 4——轮毂; 5——支撑环; 6 - 农场的顶层架子

浮桥的护套 - 5 毫米厚的胶合板。 首先,覆盖底部的平坦部分,然后是颧骨部分,然后是侧面。 下一阶段是在浮桥体内安装机构; 螺旋桨驱动鼓、锥齿轮副、艉轴和艉管安装支架以及前轮旋转轴承。 浮桥船体从内部涂有防水清漆 - 镶木地板或“pinotex”,然后安装甲板板(其内表面涂有清漆),整个船体从外部涂上底漆、油灰并涂上几层防水珐琅。

有必要在甲板上设置密闭舱口,以便检查船体内部、通风和修理。

不可能制造完全密封的浮桥体,因此建议清除可能积聚的地方的水。 对于由驱动鼓轴上的凸轮驱动的汽车燃油泵来说,这很容易做到。

滚筒本身是一段直径为300毫米的钢管,其中两个钢盘和一个阶梯轴通过焊接固定。 最好选择现成的轴承座,来自退役的建筑或农业机械,以及齿轮比约为 XNUMX 的齿轮箱的一对锥齿轮。

在驱动滚筒的阶梯轴上加工了一个直径为 34 毫米的孔 - 需要固定橡胶离合器,通过该橡胶离合器将扭矩传递到锥形副。 联轴器本身是一个橡胶衬套,安装在螺纹杆上。

为了在装卸汽车时固定鼓,需要提供塞子 - 插入鼓盘上钻的孔中的钢棒。

转向装置由两个铰接支架组成,它们在前轮“Zhiguli”轮毂的基础上组装而成。 精炼它们并不困难:所有多余的东西都被切除,只保留轮毂的轴承座和转向节销。 轴承箱通过两个 3 毫米厚的钢环和螺栓安装在框架侧构件上,并且从适当通道的截面上切割出的导轨用螺栓固定在耳轴法兰上。

转向装置的羽毛由12毫米厚的胶合板或5毫米厚的硬铝板制成。 笔铰接在转向轴上 - 这样可以避免在浅水中行驶时损坏。 转向轴本身可枢转地安装在 Baller 中 - 一根钢管,配有尼龙或氟塑料制成的衬套。

方向盘驱动 - 借助摇椅、刚性铰接杆、中间两臂杠杆、带系索的电缆和固定在转向轴上的执行两臂杠杆。 驱动器的运动学原理是,向右转动方向盘会导致自行式浮桥向右循环。

作者:I.Mnevnik

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