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摩托车拖拉机。 个人交通

个人交通:陆路、水路、空运

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任何业余设计师首先感兴趣的是需要完成多少工作,需要自己制作哪些零件和组件,这样,正如他们所说,机器才能工作。 因此,我将立即列出:组装或制造了以下主要部件:带有差速器的变速箱、后轮及其悬架外壳的动力驱动器、车身底部框架和制动机构。 同时,我使用了S3B边车的一些零件:我从它那里取出了发动机冷却系统、差速器、万向节、弹簧和后悬架的摩擦阻尼器。

滑雪自行车
(点击放大)

我会把这辆车称为微型拖拉机,因为它的轴距只有1850毫米,轮距为1100毫米,底座是一辆IZH摩托车。 经过修改,形成了三轮设计,与蚂蚁货运踏板车的设计类似。

我保留了发动机库存,但增加了强制气流:我拆下了左曲轴箱盖,并用 S3B 的风扇及其外壳替换了它。

从发动机到后轮的传动是通过变速箱差速器装置进行的。

该块的硬铝主体是通过简单铸造到地下而铸造的。 在变速箱的制造过程中,使用了带有切换机构的 IZh 变速箱的一些齿轮和轴以及边车的差速器。 工作 - 三个档位:两个前进档(两级)和一个倒档(单级)。 高速齿轮的齿轮比为 1,14,低速齿轮的齿轮比为 2,55,倒档齿轮的齿轮比为 2,41。 来自发动机的牵引力通过滚子链直接传递到变速箱的副轴:中间轴上的第一个齿轮已被拆除。 为了驱动链条,使用来自变速箱副轴的两个 18 齿链轮 - 齿轮比 1; 从变速箱到后轮的牵引力 - 从差速器输出轴(带有 S3B 的万向轮毂)通过万向轴、联轴器、中间支撑轴及其驱动链轮(也是 18 齿)、滚子链。 为了操作安全和防止污染,链条被封装在外壳中。 链轮还覆盖有外壳和橡胶盖。 中间支撑的轴承安装在特殊的轴承座中。

滑雪自行车
米。 1、拖拉机主要零部件及总成布置:1-车架、2-后轮、3-后轮轴、4-链条盖、5-驱动链轮壳、6-支撑角板、7-中间轴支撑、 8 - 万向联轴器,9 - 变速箱安装孔,10 - 变速箱差速器块,11 - 摩托车发动机

滑雪自行车
米。 2、动力传动机构运动图:1-发动机、2-滚子链条、3-变速箱-差速器、4-输出轴万向节、5-传动轴、6-离合器、7-中间支撑、8-中间轴、 9-主动链轮,10-后轮从动链轮

滑雪自行车
米。 3.后轮驱动:1-轴螺母,2-开口销,3-调节垫圈,4-外盘,5-305号轴承,6-轮毂,7-外部隔离套,8-内部隔离套,9 - 轴轮,10 - 206 号轴承,11 - 橡胶衬套,12 - 内盘,13 - 毛毡油封,14 - 从动链轮,15 - 皮革油封,16 - 刹车片,17 - M8 止推螺钉,18 - 悬架弹簧,19 - 间隔套,20 - 悬架壳体,21 - 链轮壳体,22 - 偏心制动杆,23 - 壳体安装螺钉,24 - 链轮衬套(青铜)

轴紧固采用键控。 后轮配备带制动鼓的标准从动链轮:驱动从动链轮的齿轮比为 2,33。 所有滚轮帽也是标准的 - P-4。 M-72 摩托车的指形联轴器。 为了调节链条张力,可以稍微移动变速箱单元和中间支撑件。

由于电动婴儿车的后轴采用弹簧弹性悬架,并配有摩擦减振器和橡胶缓冲器,因此可实现相当柔软的减震。

悬架是悬臂式的,带有由管子制成的三角形“腿”。 其轴螺栓穿过车身底部框架的孔眼,将轮轴安装在悬架壳体内,并用紧固螺钉压紧至止动件。 主体由盒状部件组成:底座和夹紧条,一侧焊接到“腿”上,另一侧用螺栓紧固。

后轮的从动链轮直接安装在车轴上(青铜轴承上),并固定(像联轴器一样)到轮毂的内盘上,为此目的,在轮毂内盘上钻有相应的窗口。 此外,与外盘一样,它也有用于增强 Ø 5 毫米辐条的孔。 轮毂在两个轴承上旋转; 组件的末端是一个带开口销的螺母。

滑雪自行车
米。 4、万向联轴器及驱动链轮:1-链轮壳盖、2-轴螺母、3-链轮壳、4-支撑壳、5-壳盖、6-中间轴、7-离合器、8-传动轴、9 - 键、10 - 毛毡密封件、11 - 止推螺母、12 - 环、13 - 205 号轴承、14 - 内部垫片、15 - 外部垫片、16 - 2505 号轴承、17 - 油封、18 - 链轮

滑雪自行车
米。 5. 车底架

滑雪自行车
米。 6.后轮轴悬架(点击放大):1-悬架轴,2-衬套(青铜),3-支撑衬套(38X2管),4-主连杆(38X2管),工件长度340毫米,5-轴轮子,6 - 悬挂底座,7 - 夹紧杆,8 - 止动件,9 - M8X60 螺钉,10 - 角杆

拖拉机车架由两个部分组成,通过销钉相互连接:前部来自IZH-49,后部车身底部是自制的。 后者是由纵梁、横梁以及机架组成的三维结构。 它是由管材焊接而成; 弯曲侧梁具有支撑作用 - 动力传输中间轴的支撑件与驱动链轮安装在其上的角撑板上。 孔眼和角部焊接到车架上,用于连接变速箱装置、制动杆中间轴、后轮悬架、消声器、侧灯、半挂车牵引接头、车身锁。

拖拉机的前叉是标准配置。 前制动驱动为手动; 在具有标准制动鼓的后轮上,使用脚杆。

车架上可安装负载能力为200公斤的自卸车体。 该牵引车还能够牵引负载高达 600 公斤的两轮半挂车。 框架有一个特殊的铰链用于连接它们。

作者:D.切尔尼雪夫

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