米克鲁斯汽车。绘图、说明

个人运输：陆路、水路、空中
免费图书馆 / 目录 / 个人交通：陆路、水路、空运

米克鲁斯汽车。个人交通

个人交通：陆路、水路、空运

包括我自己在内的业余汽车设计实践表明，使用5x10轮胎（来自C3A电动婴儿车）车轮的货车布局可以让您获得非常方便且合理的微型汽车设计。这正是我的“Micrus”。它很稳定，能很好地保持路面，速度可达 90 公里/小时。发动机位于驾驶员和乘客座椅下方，增加了可用体积，使车身更加宽敞。

车内宽敞，座椅可倾斜，方便睡眠和放松。宽敞的后备箱不容小觑：例如，您可以将婴儿车安装在那里，而无需拆卸它。电池很容易安装在后备箱的右角，ZAZ-966汽车的油箱位于底部。将它们移出底座后，两者都会增加后轴上的负载，从而提高驱动轮的抓地力。检修发动机也很方便：引擎盖与驾驶员和乘客座椅一起向后倾斜；您无需离开沙龙即可进行维修和检查。对于大件货物（电视、洗衣机、冰箱）的运输，只需将后排座椅向前移动并倾斜靠背或将其拆下即可。原来是一辆小型皮卡。

米克鲁斯车

Micrus 发动机来自 K-750 摩托车。为了增强其威力，进行了一些小改进。气缸内的吸气通道已被清洁和抛光，进气阀板也已沿外径加工。发动机上安装有两个K-125P化油器和一个日固力纸质空气滤清器。这改善了油门响应并将发动机功率从 26 马力增加到 30 马力。和。结果，汽车获得了良好的加速动力。在城市里，我离开十字路口的速度比扎波罗热人更快，在长途爬坡时我经常自信地超车。燃油由汽油泵（来自智固力汽车）提供；发电机轴的驱动是机械的。发动机高度较低，包装完好。

冷却空气，用风扇。安装时，在前曲轴耳轴上切出M20X1,5螺纹，旋入风扇叶轮轴，安装齿轮，用电启动器启动发动机。齿轮采用C3A机动车厢（倒车）主齿轮，速比1：8。

我不会详细讨论发动机冷却的设计以及变速箱与发动机的连接 - 这里没有特殊的创新。然而，如果我们谈论进一步的改进，则可以制造两个轴流式风扇来代替一个离心式风扇，并且可以在其轴的延伸部上安装皮带轮和冠以通过电启动器启动。最好使用 MT-9“Dnepr”摩托车的变速箱：该车将有一个倒档。将发动机安装在枕头上的车架上，而不是像 Mikrus 那样安装在橡胶衬套上也很有用。

车架由无缝钢管焊接而成，薄壁钢管，Ø 70 和 40 毫米。其中两个直径为 70 毫米，作为主要承重元件。鞋子的末端被焊接。前轴和后轴（来自C3A电动婴儿车）和副电机框架均附在其上。

前轴配备蹄式制动器。配备了带有轮盘的新型制动鼓，将轮距增加到1180毫米。制动驱动为液压，工作缸取自ZAZ-965。桥梁采用 Panonia 摩托车的减震器进行加固。为了进行紧固，使用了新的下眼，安装在 Zaporozhet 减震器的橡胶衬套下方。上套筒是刚性的，由 PTFE 加工而成。两个减震器安装螺柱均为 O 12 毫米。前轴上梁上焊接有一个支架，摆杆在 203 号轴承的轴上摆动。

汽车“Micrus”（点击放大）

安装副车架（点击放大）：1-车架，2-副车架

差速器总成（点击放大）：1-焊接变速箱壳体，2-联轴器

米克鲁斯车
车轮悬架

后轴（使用 SZA 的前轴）与前轴一样，通过 M14X1.5 螺柱固定在车架上，并通过带有新下凸耳的“paniomiya”减震器进行加固。这会导致相同类型的悬架。

带有主齿轮减速器的桥体已经进行了彻底的重新设计。从轮毂上切下管道，并在支架上焊接孔，以便将安装销安装到杠杆上。发动机支架的端部也被切断；取而代之的是焊接轴套，其中安装了两个203号球轴承（轴承采取封闭式，特别是外部轴承，或安装浸有油的毡环）。这些部件焊接在特制的导体中。支架焊接（就位）到桥的上下梁上，主减速器用两个 M12x1,25 螺柱固定在支架上。为了保护下扭杆的锁定螺栓，变速箱安装座从车辆纵轴向右移动 50 毫米。因此，车轴的长度不同：右侧为 310 毫米，左侧为 360 毫米。两者均完全自制，但与ZAZ-965车轴类似。轮轴也进行了重新设计，十字叉被切断并焊接了一个新的十字叉 - 来自 ZAZ-965 十字叉。

车桥配备液压驱动的蹄式制动器。

万向轴也是自制的：由直径 45 毫米的无缝钢管制成。它由两个 ZAZ-965 横档和一个橡胶联轴器组成。

主齿轮减速器采用ZAZ-965后桥齿轮。齿轮 - 带螺旋齿，齿轮比 - 4,63:1（37x8 齿）。差速器是圆锥形的，有两个卫星。变速箱壳体是焊接的。

我没有机会用轻合金铸造它，在加工铸件时，一台车床是不够的。焊接体虽然较重，但制造起来更简单且更便宜。

从直径 190 毫米的无缝钢管上切下一个 100 毫米高的环（毛坯）。沿外径加工，两侧修整；法兰环是焊接的。两个衬套焊接到车身上，将变速箱连接到后轴。正好在中心，垂直于发电机，焊接了另一个衬套 - 用于驱动齿轮轴壳体的颈部。

进一步工作的顺序。在对面墙的中心，通过电焊抓住一个Ø 70毫米的凸台——安装本体和车床，加工颈部，然后修整焊接到本体上的法兰环，消除电焊误差。本体沿内径磨削至壁厚4-5毫米。对于积油塞和放油塞，分别切削出 M16x1,5 和 M14x1,5 螺纹。

主齿轮驱动齿轮与直径 25 ± 0,1 mm 的轴一起制成。因此，在轴上涂上一层铬，然后磨削以安装轴承。第一个是后部，编号 7205，滚轮，圆锥形。它接受基本的轴向和径向载荷。另外两个是滚珠轴承，编号 205，用于径向载荷。前、二后轴承用扣环固定在玻璃内。后间隙由驱动轴法兰安装座圈调节。

为了设定主减速器的侧隙，使用两个调节螺母，用挡块固定并压在半轴橡胶保护套的凸缘上。主、从动齿轮齿间间隙应在0,08-0,22毫米范围内。带调节螺母的差速器轴承箱是现成的，用螺栓固定在箱盖上。使用工厂制造的零件在一定程度上简化了变速箱的制造，最重要的是，提高了其可靠性和耐用性。

主体由 1,5 毫米厚的硬铝板制成。它的基础是一个框架，框架由 8X45 毫米硬铝角铆接而成，并用 M45 螺栓固定在框架上。为了减轻框架重量，在拐角处焊接了 Ø 18 毫米的孔。

变速箱支架（点击放大）

悬臂（点击放大）

后桥（点击放大）

面板的连接通过覆盖层加固。框架的鼻子和尾部圆角也用 4 毫米厚的硬铝板制成的头巾加固。仔细清洁车身表面，不规则处用环氧树脂腻子密封。

挡风玻璃是从一辆 Moskvich-412 汽车上取下的。对于玻璃，由硬铝角制成的框架，角部插入玻璃形式，由两层 1,5 毫米厚的铝条和硬铝条制成，是弯曲的！框架上覆盖有玻璃纤维布和环氧树脂。它的设计被证明是僵化的。

前部的轮廓也是由 1 毫米厚的铝条和环氧树脂玻璃纤维制成。

座椅由海绵橡胶和泡沫橡胶制成。为了降低车内噪音，驾驶室内部粘有毛毡，发动机罩内外衬有泡沫橡胶。

带有硬顶的汽车变体也是可能的，但是，最好安装一个易于拆卸的遮阳篷，就像 Mikrus 上所做的那样。

对于从事此类微型汽车构造的爱好者，我建议您更换前轴的转向节（轮毂）。安装带有球窝接头的拳头（从前轴 ZAZ-966）并不是很困难。另一种选择是使用相同的部件建造一座新桥。球接头气密且更耐用，比C3A机动车厢的同种桥总成坚固得多。它们将提高微型汽车的驾驶性能和可靠性。

作者：A.Stremousov

我们推荐有趣的文章 部分个人交通：陆路、水路、空运:

▪ 偏心扭转

▪ 卡特莱特

▪ 风帆冲浪者

查看其他文章 部分个人交通：陆路、水路、空运.

读和写 有帮助对这篇文章的评论.

<< 返回

科技、新电子最新动态：

交通噪音会延迟雏鸡的生长 06.05.2024

现代城市中我们周围的声音变得越来越刺耳。然而，很少有人思考这种噪音如何影响动物世界，尤其是像尚未从蛋中孵出的小鸡这样娇嫩的动物。最近的研究揭示了这个问题，表明它们的发展和生存会产生严重后果。科学家发现，斑马小菜斑幼鸟暴露在交通噪音中会严重影响其发育。实验表明，噪音污染会显着延迟它们的孵化，而那些孵化出来的雏鸟则面临着许多健康问题。研究人员还发现，噪音污染的负面影响也延伸到了成年鸟类身上。繁殖机会减少和繁殖力下降表明交通噪音对野生动物产生长期影响。研究结果凸显了需要 ... >>

无线音箱三星音乐框 HW-LS60D 06.05.2024

在现代音频技术领域，制造商不仅追求无可挑剔的音质，而且追求功能与美观的结合。这一方向的最新创新举措之一是在 60 年三星世界活动上推出的新型三星音乐框架 HW-LS2024D 无线扬声器系统。三星 HW-LS60D 不仅仅是一个扬声器系统，它还是框架式声音的艺术。 6 扬声器系统与杜比全景声支持和时尚相框设计的结合使该产品成为任何室内装饰的完美补充。新款三星音乐框架采用先进技术，包括可在任何音量级别提供清晰对话的自适应音频，以及可实现丰富音频再现的自动房间优化。这款扬声器支持 Spotify、Tidal Hi-Fi 和蓝牙 5.2 连接，以及智能助手集成，可满足您的需求。 ... >>

控制和操纵光信号的新方法 05.05.2024

现代科学技术发展迅速，每天都有新的方法和技术出现，为我们在各个领域开辟了新的前景。其中一项创新是德国科学家开发了一种控制光信号的新方法，这可能会导致光子学领域取得重大进展。最近的研究使德国科学家能够在熔融石英波导内创建可调谐波片。这种方法基于液晶层的使用，可以有效地改变通过波导的光的偏振。这一技术突破为开发能够处理大量数据的紧凑高效光子器件开辟了新的前景。新方法提供的偏振电光控制可以为新型集成光子器件提供基础。这为以下人员提供了绝佳的机会： ... >>

来自档案馆的随机新闻

智能钨涂层将取代纸张 09.11.2016

科学家们创造了一种可重复使用的类似纸的涂层，旨在减少纸制品的消耗，以恢复地球的生态。您可以使用紫外线辐射在这种涂层上“绘制”。

数字媒体在当今社会无处不在，但有时电子屏幕根本不够用，或者使用成本不合理。典型的办公室工作人员每年仍然打印数千页纸质文件，大型海报和横幅仍然是贸易展览和会议的常态。为了减少对环境的影响和纸张消耗，工程师们创造了一种类似纸的涂层，使用后可以清洁和重复使用多达 40 次而不会降低图像质量。

柔性膜由氧化钨制成。类似的技术用于“智能”窗户，使用水溶性聚合物控制通过窗户的光和热量。薄膜表面上的“印刷”是通过选择性地暴露在紫外线下发生的，结果无色氧化钨开始变成蓝色。改变光线只需几秒钟，这比之前的类似实验要快得多。该图案在有氧气存在的情况下会自然褪色，但在正常大气条件下仍会保持几天可见。

膜可以在半小时内漂白，有两种方法 - 要么将它们暴露在臭氧中，要么简单地通过加热。

研究人员建议，这种技术的商业版本可以相对容易地推向市场。制造膜的原材料是市售的，紫外线灯常用于对食品和设备进行消毒，因此也很容易获得。作为具体应用，科学家们建议将膜嵌入织物中，以创造一种“可定制”的服装，可以根据需要进行涂漆。这同样适用于海报和广告牌，每次都可以在旧表面上重新绘制。

其他有趣的新闻：

▪ 私人公司飞往月球

▪ 晶体管的遗传类似物

▪ 用于个人识别设备的微控制器 AT90SC12872RCFT

▪ 找到了拯救薛定谔猫的方法

▪ 微星 SPATIUM M570 PCIe 5.0 SSD

免费技术图书馆的有趣材料：

▪ 用于建筑陶瓷的文章 Glazer。劳动保护标准说明

▪ 文章使用万用表进行相位测量。无线电电子电气工程百科全书

▪ 文章魔法包。焦点秘密

留下您对本文的评论：

本页所有语言

主页 | 图书馆 | 用品 | 网站地图 | 网站评论