矫正自行车八。绘图、说明

个人运输：陆路、水路、空中
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修正自行车八．个人交通

个人交通：陆路、水路、空运

现代自行车模型充满了新材料和新技术。但在大多数情况下，它涉及车架、方向盘、变速箱。只有辐条轮的设计几乎保持不变：车轴上的中央钢衬套、钢辐条、金属轮辋和橡胶轮胎。当然，发明人也没有袖手旁观，提供例如各种衬套选项、椭圆形甚至可变截面辐条、不同轮廓和轮圈材料（钢、硬铝、碳纤维）等，但这确实不可改变的事情：辐条轮仍然是最轻的，因此是不可替代的。

辐条将轮毂和轮辋连接在一起，固定轮辋，同时将载荷均匀分布在轮辋上，并将冲击载荷从道路通过轮毂和车轴传递回车架。为了连接，织针的一端有一个带头的钩子，另一端有一根滚花线（切线会削弱织针的强度）。此外，车轮中的辐条不是沿着半径定位，而是沿着衬套的切线定位，因此它们主要在张力下工作。

即使使用新车轮，所有辐条都会按预期拉紧，这根本不是事实，特别是对于相对便宜的型号。但即使这方面一切都很好，那么在磨合后，你可能还得收紧辐条。而如果调整辐条的张力是一项比较简单的工作，那么往往会出现更严重的故障，而排除时，不拉辐条是不可能的。

刺穿后，车轮最常见的损坏是“八” - 在与障碍物剧烈碰撞时或由于长时间使用过程中辐条减弱而导致轮圈端部弯曲（与旋转平面的局部偏差）无需拧紧它们。从视觉上看，这是通过车轮在旋转过程中的“摆动”来检测的（从上方观察时，极限弯曲点的摆线曲线写出一个狭窄的“八”）。通常，轮辋的一部分会偏离（弯曲）如此之大，以至于它开始接触刹车片（或者在没有刹车的情况下，轮胎接触到前叉羽毛）并阻止车轮旋转。

自行车八的校正

有几种简单的方法可以节省车轮。最简单的就是将所得的八字形拉直，称为“过膝”。我多次使用过这种民间技术。

自行车八的校正
一套用于自行车车轮的辐条和带垫圈的辐条帽：1 - 辐条（套）； 2 - 奶嘴（套）； 3 - 垫圈（套）； 4 - 乳头辐条钥匙

自行车八的校正
用于校直轮辋和衬套的装置： 1 - 底座撑条（刨花板或胶合板）； 2-轴（钢）； 3-配合支撑（钢支架，4-6个）； 4——前轮衬套； 5——后轮衬套； 6 - 货运车车轮自制加强衬套

我将自行车翻过来放在地上，靠在车把和座椅上，慢慢滚动车轮，找到最凸（偏转）的地方。更好的是用一支粉笔寻找这个地方：只是现在轮子必须快速旋转，并且粉笔应该慢慢地从叉笔的一侧（侧面）带到边缘到“青色” -他们接触的地方。我把膝盖放在这里，用手抓住左右轮辋的轮胎，用力将其拉直。我再次滚动，如果发现另一个凸起，我会再次拉直它。通常，几次这样的操作就足以减小轮圈的曲率，并且车轮已经以侧隙进入叉子，而在旋转过程中不会接触羽毛。经过这样的修复后，已经可以骑自行车了，但不是很愉快：车轮似乎挂在车轴上，高速行驶时方向盘甚至开始抖动。

要完全拉直“八”（“成圆”），您将不得不使用另一种方法 - 拉紧辐条，同时考虑到已出现的轮辋的曲率。您应该滚动车轮并勾勒出轮圈最凸点的轮廓。然后在最近的两到四根织针处松开外排，并将内排的奶嘴拉一圈。通过逐渐松开并扭转相应的辐条，无需拆卸车轮即可实现轮圈的足够均匀度（平坦度）。

经过几次此类修复或不成功的“着陆”后，边缘可能会发生径向位移并出现椭圆形（“蛋”）。

自行车八的校正
钢带轮辋的变体： 1 - 用于带有钢丝胎圈的轮胎； 2——箱形截面； 3 - 无内腔

轮圈变形（点击放大）：a——轮圈无变形； b - “八”（边缘的一部分超出旋转平面）； c - “蛋”（边缘不是圆形的 - 部分是凹面或凸面，或两者兼而有之）； d - “伞”（轮圈中部相对于轮毂中部发生位移，通常这是车轮装配不正确的结果）

自行车八的校正
在不完全拆卸车轮的情况下消除轮辋变形：a-“八”的校正； b - 消除“蛋”

滑道上的轮子（点击放大）：1-轮辋； 2——套管； 3 - 协调支撑（4-6 件）； 4 - 定心套（2 个）； 5——宽垫圈； 6-将车轮紧固到滑道上（M8螺栓，带螺母和垫圈）； 7 - 将支架紧固到滑道上（螺钉、套件）； 8 - 滑道（刨花板或胶合板）

为了确定椭圆度，还可以将自行车翻转过来，用一支粉笔将其靠近前叉的冠部，同时缓慢滚动车轮，即可确定椭圆度。要消除它，请将凹处松开，并将凸处的织针全部拉出。然后将所有东西均匀地收紧至标准。您还需要成对地强力压缩左右行中的所有织针，并再次拉伸较弱的织针。

结果是一个几乎圆形的轮子。

在下一个春夏季节之前，有必要将车轮与“裸”轮辋“对齐”，如有必要，还需进行更彻底的校直。

最困难的车轮修理是其完全拆卸和随后的组装。在膝盖上，无法进行这样的修复。为了保证精度，需要装配夹具。最简单的导体是在合适的胶合板或刨花板上制成的。沿轮轴直径在中心钻一个孔。

完全拆卸车轮（拆除所有辐条）后，通过在片材表面上用均匀绘制的圆拟合轮缘线，将轮缘拉直“以获得圆度”。对齐良好的轮辋应该是完美的圆形和平坦的。

如果针有故障，应注意线的状况、防腐层的情况以及旋梭颈部的磨损情况。

为了方便工作，辐条的螺纹和轮辋与辐条垫圈（孔周围）接触点的部分都用油脂或机油润滑。

组装开始时，辐条填充在左侧（外侧）的“节奏”头 - 右侧（内侧）的“节奏”头中的轮毂体。这里需要注意以下事项：如果套筒凸缘上的孔在一侧有埋头孔，则辐条头必须位于另一侧 - 埋头孔设计用于弯曲辐条。此外，在仔细检查衬套时，人们不能不注意到衬套凸缘上用于辐条的孔相对于彼此移动了半步。

然后将带有轴的套筒拧入固定装置的中心，将辐条分布在未来的四排上，并放置裸露的轮辋。

当系上前九个辐条时，必须将它们插入轮辋上相应的孔中（在那些偏离插入辐条的凸缘的孔中）。辐条应拧到靠近阀门的螺纹接头上（或者，如果没有阀门，则拧到阀门的孔上）。展望未来，我注意到最后一排的整理织针应该位于阀门的另一侧，并且不与前导织针相交。否则，将很难将泵软管连接到阀门。

加强辐条轮毂（点击放大）：1-轴承座80102； 2 - 身体; 3——大法兰； 4——小法兰； 5——轴承80102； 6-轴承80100； 7辐（套）； 8-轴； 9——螺母M8； 10——垫圈； 11-货物车架

自行车八的校正
轮子的“辐条”：a——开始； b——第一排织针； in——第二排织针； 1 - 轮辋； 2——套管； 3 - 阀门（或阀门孔）； 4 - 主导辐条； 5——整理针； 6——第一排普通织针（8根）； 7-第二排织针（9根）

自行车八的校正
在滑道上组装的带有拉直轮辋的自行车车轮

第一次使用螺纹接头时，应明确轮辐的方向和“节奏”。例如，普通成人自行车的后轮有36根辐条。我们分成四排——结果是九根织针排成一排。第一个较低的鱼饵穿过第四个鱼饵上的三个孔。第二排 - 相反方向，从中间的空孔开始，然后到所有中间的空孔。第三排-与第二排相同的方向进入沿途和更远的自由洞。第四行（最后一行）与底部第一行的方向相同。它“辐条”到轮辋的其余孔中。

当辐条的方向接近轮毂凸缘的切线时，传统的设置称为半切向设置。它们的位置使车轮相对于旋转（和制动）力矩而言更加刚性。大多数轮子都组装成三个“十字”（但也可以是两个、四个，甚至五个）。这意味着每个辐条与来自同一轮毂法兰的其他三个辐条相交。

剩下的只是均匀地拉紧所有的织针。这应该随机进行，而不是匆忙进行。如果辐条的末端从辐条帽突出到轮辋中，则必须锉平它们。

准备好的车轮从固定装置中取出并放入自行车前叉中。

现在，如果轮辋损坏（不幸的是，这种情况也会发生）或衬套磨损，请随意购买新的，拆卸车轮并更换。

可以用“非本地”的衬套或轮辋替换车轮中的常规衬套或轮辋。那么轮辋和衬套处的辐条孔的数量可能不匹配。不可怕。只是织针会更少，“辐条缝合”的“节奏”也会有点偏离。安全边际通常是足够的。

设计带有自行车车轮的车辆并不少见，其中需要对轮毂或轮辋（或两者）进行加固。然后加工一个新的扩张套筒。用于固定辐条的法兰直径也会增加 - 您可以通过在常规轮辋上尝试标准辐条或绘制简单的绘图来估计它。带有加宽衬套和传统滚珠轴承（而不是标准滚珠轴承，不带保持架）的转向架车轮将更加可靠，使用寿命更长。这种车轮还用于制造电动车和人力车等奇异的生态交通工具。

在大轮毂与小直径轮辋组合的情况下，使用较少的“十字”（不超过两个）以避免辐条在接头处弯曲。

摩托车和轻便摩托车的车轮布置方式类似，因为两者都是从自行车“衍生”出来的，只是带有发动机。因此它们的修复是相同的。

另外，使用最简单的导体和焊接机，可以通过焊接带状金属或较粗的钢丝（杆）而不是标准辐条来制造特别坚固的车轮。在后一种情况下，使用一组径向辐条（沿着从凸缘到轮辋的最短距离，没有十字）。在这种情况下，辐条彼此不相交。

作者：A.Frerev

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