来自激光指示器的汽车频闪仪。方案、说明

激光笔的汽车频闪仪。无线电电子电气工程百科全书

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驾驶者知道正确设置化油器发动机气缸中燃油的点火正时有多重要。为此，使用频闪灯。在 P. Bialiatsky 的文章中“LED汽车频闪灯“（Radio，2000 年，第 9 期）描述了一种带有手电筒的简单设备，其形式是明亮 LED 组件的形式，而不是闪光灯。

本文作者建议组装一个基于激光笔的设备。

引起读者注意的频闪装置不仅可以在发动机怠速时设置最佳点火正时（OZ），还可以找到有故障的火花塞，检查点火线圈的工作情况，控制离心机和发动机的工作情况。真空角度调节器 03 的曲轴转速高达 3000 min-1（高频对于电机空载运行来说是危险的）。该设备并非专为在服务站使用而设计，但对于因点火系统故障而困在路上的汽车爱好者来说，可以提供宝贵的服务。

频闪仪方案如图 1 所示。 1.来自高压烛线的脉冲，通过由微分电路C2、R1和限流电阻R1.1组成的输入节点，启动组装在元件DD1.2、DD0,15上的单个振动器。持续时间约为 1 ms 的单个振动器的输出脉冲被馈送到复合晶体管 VT2VT1 的基极，该晶体管用作电流放大器。晶体管的集电极电路包括激光笔BLXNUMX，作为放大器的负载。由于单个振动器的输出脉冲具有高电平，因此在其作用期间，复合晶体管打开并且指针的激光形成闪光。

从激光指示器的汽车频闪仪

指针设计的电源电压为 4,5 V，在频闪仪中，它通过电压为 13,8 V 的板载网络运行，因此单个振动器的输出脉冲持续时间不应超过 0,15 ms - 该值是通过实验选择的，并花费了几台“烧毁”的激光器。当脉冲持续时间超过0,15毫秒时，激光消耗的平均功率达到最大允许值，烧毁指针的风险急剧增加，并且曲轴皮带轮上的标记较短，视觉上变得“难以看见”。还必须记住，超过 100 Hz 的闪光频率（对应于 3000 min-1 的发动机曲轴速度）对于在高电压下运行的指针来说是危险的。

在结构上，频闪仪由连接到第一个发动机气缸的火花塞电线的点火脉冲传感器和指针本身组成，所有其他部件都放置在指针内部。传感器通过 50 厘米长的屏蔽电缆连接到指针。

点火脉冲传感器的基础是一个衣夹，其侧面有输入节点的部件C1、R1、R2。在晾衣夹的其中一个工作半孔所在的地方，用锡或薄铜片以绷带的形式缠绕一圈不超过3毫米宽的胶带（图2）。电容器C1的输出焊接到其上。电阻R1的输出端焊接到连接电缆的中心线上，电阻R2焊接到屏幕上。电缆用钢丝绷带固定在衣夹的手柄上。从上面看，入口组件的细节应覆盖硅酮密封剂，并用 Textolite 棒（图中未显示）保护其免受撞击。

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要安装频闪仪部件，必须首先拆卸指针。旋开喷嘴后，将轴向厚度为 1 ... 2 mm 的拉环安装在喷嘴下方，使其紧靠圆柱形外壳的边缘。然后用力拧上喷嘴，逐渐将“馅料”从肠衣中挤出来。如有必要，可使用较厚的环重复该操作。

尝试在没有拉环的情况下拆卸指针通常会损坏由软铝合金制成的外壳边缘。正如实践所示，从电池盒侧面将“填充物”从外壳中挤出也可能导致指针损坏的高风险。

从拆卸的指针板上焊接一个按钮开关（图3），并用侧刀小心地焊接，以免损坏电阻器，将其缩短为虚线（印刷导体以灰色显示）。如果仍然发现电阻损坏，也没关系，用跳线关闭其结论即可，并将电路中电阻R5的阻值（见图1）增加到270欧姆。

从激光指示器的汽车频闪仪

单个振动器和输出电流放大器的细节被放置在双面层压玻璃纤维制成的印刷电路板上，厚度为0,5毫米。板图如图所示。 4（a - 打印面；b - 细节面）。晶体管和电容器 C2 都从印刷面直接焊接到印刷焊盘上。

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微电路的孔应尽可能靠近电路板安装 - 这将使组装过程中更容易将电路板插入指针外壳中。微电路的引脚 7 和电阻器 R3 的引脚之一必须焊接在电路板的两侧。由于电路板相当“狭窄”，请尝试提前考虑安装零件的顺序，这样您就不必稍后焊接已经安装的零件。最后安装芯片。板子两侧的方形接触焊盘必须用铜线连接并焊接。晶体管VT2下方应放置薄绝缘垫片。

在将组装好的频闪仪板连接到准备好的指针板之前，建议使用 LED 而不是激光检查其操作。将 LED（例如 AL307B）临时焊接到正极电源端子上，将负极焊接到电阻器 R5 上。

为了能够在实验室中调整频闪仪，建议按照图5中的方案进行组装。 2测试多谐振荡器。它产生短的高电平脉冲，其重复率由可变电阻器 RXNUMX 控制。

脉冲被馈送到频闪仪的输入端，并选择电阻器 R3，以便输出脉冲的持续时间不超过 0,15 ms。

之后，您需要确保组装好的板子可以自由地进入指针的外壳。

三个柔性引线焊接到组装板上 - 公共端、输入端（连接到传感器电阻器 R1）和正电源（+13,8 V），将其连接到指针板上，连接箔垫朝外，插入板的两个组装孔中沿着一段直径为 0,5 .3 mm 的铜线和焊料。不要忘记用单独的导线将指针板上激光的正极输出（见图 XNUMX）连接到频闪仪板上的正极电源线。再次检查该结构是否适合指针外壳。

如果一切正常，将由卷成管的薄硬塑料薄膜制成的绝缘体插入外壳内，并将带有板的激光器插入其中。带有指针结论的一端填充有密封剂。柔性电源线配有带有极性标记的鳄鱼夹或用于连接便携式灯插座的连接器。

在所有情况下，建议在正极线的断路处引入一个二极管，以防止频闪仪意外地以反极性打开频闪仪（图 1 中的图中未显示该二极管）。任何反向电压至少为 50 V、平均整流电流至少为 100 mA 的二极管都可以。您可以将二极管安装在鳄鱼夹附近。

此外，由于激光笔外壳与正极电源线电连接，因此在使用过程中必须仔细绝缘，不允许与车辆部件接触。不过，如果您在保护二极管（图中也未显示）串联一个微型 0,16 A 保险丝，则使用频闪仪会更容易。

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为了操作频闪仪，将衣夹传感器连接到发动机第一个气缸的高压火花塞线上。触发脉冲通过高压线和传感器工作开口中的绷带之间的电容进入设备。电容应该是稳定启动所需的最小值。

如果电容选择过大，在不利的情况下，触发脉冲的幅度可能会超过微电路的允许值，从而导致微电路的损坏。因此，一开始应将传感器通过聚乙烯或PVC制成的1毫米厚的干燥垫圈安装在电线上。如果闪光灯未启动（在最低发动机转速下没有闪烁的激光），则必须更换更薄的垫圈。

当频闪仪的光斑具有细长形状时，使用频闪仪会更方便 - 这使得更容易将两个标记固定在视野中。因此，将其中一个连接的喷嘴放在指针上，将污渍拉成一条线。在白天但在阴凉处工作时，您可以不用喷嘴（光斑的亮度会更大），仅将光束引导到移动标记上。在这些条件下，表壳上的固定标记将清晰可见。为了在存储过程中保护激光器和手机免受污垢和灰尘的影响，请为其选择合适的塑料盒。

也许有人会更容易在微型 K564LE5 芯片上组装频闪仪单个振动器。该选项的电路板图如图 6 所示。 6. 这里，在零件侧面（图2，b），仅焊接了电容器C2和晶体管VT2，其余零件在印刷面上。此外，微电路的引脚XNUMX连接到输入节点。

在使用频闪灯工作之前，先擦掉汽车发动机车身和曲轴皮带轮上痕迹上的白色油漆。如果标记没有着色，你绝对应该这样做 - 这在将来会非常有用。将预热良好的发动机调至怠速 600...800 min-1。连接频闪仪电源夹，使其电源线不要与高压电源线接触。将传感器安装在第一个火花塞的高压线上，并将激光束指向位于外壳上的固定标记。然后用激光束找到飞轮皮带轮上移动的标记——这个地方的光点由于白色油漆的反射而亮度增加。如果标记没有着色，反射光束的亮度反而会降低，但这更难以修复，尤其是在强光下。

您可以通过稍微改变发动机轴转速来确保所找到的位置确实是一个标记，同时标记沿着皮带轮旋转向前或向后移动。

如果您的车辆的点火正时不正确，则可移动标记可能远离固定标记。怠速时，飞轮皮带轮上的标记应与中间固定标记相对，即点火正时应等于5度。通过旋转点火开关-分配器本体，使活动标记与固定标记重合，并将其固定在该位置。

短暂提高速度并观察标记之间的差异。随着曲轴旋转频率的增加，点火应该变得更早。在速度为 3000 min-1 时，VAZ 车辆的点火正时应在 15 ... 17 度范围内。 [2]。

请勿将速度提高到超过 3000 min-1 - 这对于发动机和激光笔都是危险的。切勿将激光束直接射入眼睛！

频闪仪使用功率高达 1 mW 的激光笔。最近，市场上出现了亮度五倍的激光笔。它们具有相同的尺寸，并且它们在汽车闪光灯中的使用是优选的。

文学

Belyatsky P. LED 汽车闪光灯。 - 广播，2000 年。第 9 期，第 43 页。 44、XNUMX。
Ershov B. V., Yurchenko M. A. VAZ 汽车。 - 基辅，“Vishcha 学校”，1983 年。

作者：N.Zaets，pos。别尔哥罗德州韦杰列夫卡；电台#1 2004

增加

“来自激光笔的汽车频闪仪” - 在“广播”，2004 年，第 1 期，第 45 页中的这样一个标题下。 46, XNUMX N. Zayets 发表了一篇文章。我喜欢使用激光笔作为闪光灯的想法。对于那些想重复这个设计，但不知道指针装置的人，我建议更详细地熟悉它。

图中展示了钥匙扣指针的“填充”。光源为半导体发光晶体3，焊接在作为散热片2的大底座上。散热片贴在板1上，板4上有电源按钮、限流电阻和动力电池的弹簧触点。已安装。将带板的散热器紧紧地插入套座XNUMX的槽内，套座XNUMX的另一端切有外螺纹和内螺纹。

从激光指示器的汽车频闪仪

来自晶体的光被强烈散射，透镜6将其聚集成细光束。透镜相对于晶体的位置可以通过螺纹套筒7来调节。弹簧5将透镜压在套筒上。

要将指针用作频闪照明器，最好通过拧紧套管直至其停止（但不要用力按压！）来散焦光束。这样一来，1m距离处的光斑直径会增大到6cm左右，距离更近时，光斑直径会更小。无论如何，光斑比圆点更宽，更容易将标记“保留”在发动机皮带轮上，并且如果光束不小心击中眼睛，对视力的危险也较小。

许多文章强调指针由 4,5 V 电源供电，但其设计中限流电阻的存在表明电压可以是任何电压，只需选择所需的电流即可。这就是闪光灯中激光的打开方式。要计算电阻，您需要测量指针激光电流及其两端的电压降。在我的激光样品上，2,6 mA 时电压下降了 35 V。选择限流电阻时，不要忘记内置的68欧姆电阻。

在进行向指针输送高估电流的实验过程中，其中一个指针被损坏。但事实证明，晶体仍然完好无损，其微弱的输出也被烧毁了。使用一滴导电胶即可恢复激光器的运行。为此使用的工具是缝纫针和透镜 6。

作者：A. Chepurin，Chusovoy，彼尔姆地区

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