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油门位置传感器

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系统中需要节气门位置传感器以实现精确的燃油计量。控制器根据 TPS 信号确定节气门的当前位置，信号的变化率监测踩下油门踏板的动态，这反过来又是准确燃油计量的决定因素。在发动机启动模式下，控制器监控节气门角度，如果节气门开度超过 75%，则切换到发动机净化模式。根据节气门末端位置的 TPS 信号 (<0.7V)，控制器开始控制怠速控制器 (IAC)，从而绕过关闭的节气门向发动机提供额外的空气。

节气门位置传感器是一种电位型传感器（见图 1），包括单圈可变电阻和固定电阻。它们的总电阻约为 8 kOhm。参考电压 (5V) 从控制器提供到电位计的一个极端端子，另一个端子接地。

从电位器的中间输出端，通过一个电阻器，向控制器发送一个关于当前节气门位置的信号。电压小于 0.7V 的该信号值被视为完全关闭的油门。如果这个电压超过4V，控制单元就认为节气门全开。

TPS 安装在节气门体上（参见照片 2）并连接到其旋转轴。

节气门轴有一个特殊的凹槽，进入节气门位置传感器的十字形插座（见图3和照片4）。

TPS 用两个螺丝固定。将传感器安装在其底座上应偏移（参见照片 5）并通过环形保护垫圈。

安装TPS后，必须转动，直到传感器本身的安装孔与阻尼器本体上的孔对齐，并用螺丝固定。直接在汽车上设置传感器的初始位置更容易。安装 TPS 后，连接传感器接头（点火开关关闭），打开点火开关，检查信号输出端的电压。电压值必须小于 0.7V。如果它更高，则通过松开固定螺钉将传感器定位到所需值。如果自诊断系统检测到节气门位置传感器有错误，则代码“21”或“22”将写入错误 RAM 缓冲区，如果存在永久性错误，则“CHECK ENGINE”灯亮。

需要注意的是，这些代码只表示节气门位置传感器电路有错误，并不总是表示传感器本身有故障，而只是确定故障排除的方向。修复 TPS 错误后，控制器根据紧急程序切换到喷射控制，并使用传感器计算当前节气门位置曲轴位置和传感器质量空气流量. 电路和节气门位置传感器的典型故障包括以下症状： 1. 怠速时发动机转速不均匀。 2. 急剧复位加速踏板以停止发动机。 3. 限制最大发动机功率。 4. 在节气门开度恒定的情况下行驶时出现抖动。

TPS 故障

出版：cxem.net

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