S3A级火箭模型。 给建模者的建议 在火箭降落伞模型的所有类别和类型中,S3类别是最“古老”的。 在火箭模型出现和发展的初期,比赛的标准之一是飞行的持续时间。 当时,这是飞行火箭模型简单易懂的比较特征之一。 顺便说一句,即使在今天,飞行时间仍然是带有降落伞的火箭模型的优势和技术完善的决定因素。 是的,观看带有美丽大圆顶的飞行模型是一种乐趣。 自第一届火箭模型比赛以来,S3 组别一直出现在开赛计划中。 1972 年,罗马尼亚运动员 Ion Radu 成为首位带降落伞飞行模型世界冠军。 我们的同胞中,亚历山大·米秋列夫(Alexander Mityurev,1983年)、伊戈尔·什马托夫(Igor Shmatov,1990年)和谢尔盖·卡尔普绍夫(Sergey Karpushov,2004年)获得了世界冠军。男子组 - 德米特里·利亚赫(乌克兰)俄罗斯“火箭手”获得银牌 - 帕维尔·克拉斯诺夫(男子组)和铜牌 - 谢尔盖·卡尔普绍夫。 火箭降落伞模型(S3)的类别,根据MRD的不同,分为四个级别,青少年和成人的冠军级别是S3A级别。 运动“弹丸”的要求是一级,弹体直径不小于40毫米,长度大于500毫米,起始重量不大于100克,发动机一台(冲力不大于2,5 纳秒)。 降落伞必须至少有三根线。 跳伞飞行时间比赛分三轮进行,每轮固定时间最长为5分钟。 如果几位参赛者在三轮后获得最高分,则在他们之间进行附加轮次(不超过两轮)以确定获胜者。 那些要建造S3A级火箭模型的人除其他外需要知道什么时候他们的运动“炮弹”的飞行不能被计算在内:a)救援系统不起作用; b) 发射后,模型水平飞行, c) 发动机或模型任何部件分离,降落伞(降落伞)破裂。 在其短暂的发展历史中,模型的技术要求已经发生了变化和提高。 因此,直到 2000 年,最小表壳直径仅限于 30 毫米,自 2001 年起已增加至 40 毫米,长度达 500 毫米。 当然,这给火箭模型运动员增加了工作量。 我必须开发一种不同的制造技术,同时保持最小的重量特性。 事实上,使用相同的发动机(2,5 纳秒),有必要达到与直径为 30 毫米的最大中部相同的飞行高度。
表壳直径为 3 毫米的 S40 类别型号的首批开发者之一是来自车里雅宾斯克的俄罗斯 V. Tarasov 荣誉教练。 凭借这样的模型,他在 2001 年春天赢得了 S.P. Korolev 杯全俄比赛以及随后四次比赛的冠军。 此外,该型号具有通用性:也可用于S6A级。 它是采用广泛使用的技术——玻璃纤维成型制成的。 主体与尾锥粘在一根心轴上,较大直径为40毫米,较小直径为10,1毫米。 所用玻璃纤维的厚度为0.03毫米(两层)。 树脂干燥后,将主体轻轻打磨。 稳定器羽毛由 1,5 毫米厚的轻木单板制成,并用环氧树脂首尾相连地粘合到船体的电机部分。 其中一根羽毛上附有一根直径为 0,6 毫米的线,用于悬挂救援系统和头部整流罩。 头部整流罩也由相同的玻璃纤维模制而成。 它呈圆锥形,有一个 12 毫米长的圆柱形裙部。 锥体顶部从内部填充树脂,深度为 10 毫米。 这加强了整流罩,是一种负载。 连接套筒由泡沫材料加工而成,并粘在整流罩裙上。 它还包含救援系统的螺纹,该螺纹连接到悬挂螺纹。
模型降落伞由5微米厚的拉桑薄膜切割而成,线条数为16条,穹顶直径为850毫米。 飞行前,将一块 40 - 45 毫米长(有时是两块)的泡沫塑料塞插入体内。 可以说,这增强了船体并有助于将救援系统保持在某个位置,而不会影响模型的居中。 不带降落伞和发动机的模型重量 - 8 克 发动机 - 作者设计和制造的 V-2-3“火山喷气机”。 应该指出的是,这个模型是一个相当复杂的运动“弹丸”。 对于想要第一次建造并参加比赛的人,我建议您从一个简单且价格实惠的带降落伞的模型开始。 可以推荐给那些想要专门研究此类火箭模型的人。 表壳长 456 毫米,由两层 0,13 - 0,15 毫米厚的纸在直径 40 毫米的心轴上制成。 干燥后,将发动机下方的夹子粘在其尾部。 他们在车床上用泡沫磨出它,在里面打一个直径 10 毫米的孔 - 用于安装发动机。 稳定器(共有三个)是根据模板从 4 毫米厚的天花板泡沫板上切割而成。 前后边缘略呈圆形,侧面涂有 PVA 胶以提高刚性 - 它们经过加固。 它们在身体的尾部首尾相连地固定在身体上。 头部整流罩由硬质泡沫(PVC)加工而成,总长度为 70 毫米。 从下方,将一个环粘到整流罩着陆裙的端部,用于连接船体和降落伞的悬挂线。 导向环 - 两个。 它们被粘在直径为 5 - 6 毫米的心轴上并附着在主体上。 用云母纸剪出直径为600-800毫米的降落伞。 12 - 900 毫米长的吊索(共有 1000 个)用纸覆盖物或胶带条沿圆顶边缘固定。 它们的自由端打成一个结,并系在整流罩裙边的环上。 使用硝基涂料为模型涂上明亮的对比色。 不带MRD的型号的飞行重量为15 - 17克,发射采用直径为5毫米的单针发射器。 上述模型可以作为火箭建模初学者的第一个运动“弹丸”。 几年前,来自杜布纳的著名运动员伊戈尔·波诺马列夫 (Igor Ponomarev) 开发了一种更现代、更先进的 S3A 级别型号。 其主体由普通书写纸(复印用)制成,密度为80克/平方米。 这位运动员将他的创新广泛地引入到竞技实践中。 不可否认,他有很多追随者。 他用这种船体建造了S2和S6类别的模型,并多次成为俄罗斯这些类别的冠军。 我相信 I. Ponomarev 提出的可用技术将对许多火箭建模者有用。
这个案例是纸质的,由三个元素组成; 有圆锥形和圆柱形两种。 主圆柱体长275毫米,粘在直径40毫米的心轴上,尾圆柱体长59毫米,粘在直径10,2毫米的心轴上。 圆柱体之间通过 125 毫米长的圆锥体连接。 它的狭窄部分长 40 毫米,由两层纸制成。 粘合 - 重叠,带宽度 - 约 4 毫米。 成品表壳外部覆盖有两层硝基漆。 它的质量是6,5克。 稳定羽毛(共有三根)是从 0,9 毫米厚的轻木板上切下来的。 侧面用纸加固并涂漆。 稳定器首尾相连地粘在发动机舱主体上。 沿着其中一根,一根长 72 毫米、由直径 0,5 毫米的钢丝弯曲而成的 MRD 固定器固定在环氧树脂上。 由凯夫拉纤维制成的降落伞悬挂线也粘在上面。 头部整流罩由聚苯乙烯(酸奶罐)冲压而成。 直径为 900 毫米的降落伞座舱盖 - 由金属化拉桑制成,线 - 16 条。 说起S3A级火箭模型,不可能不考虑到主要结构元件——降落伞。 是他。 更准确地说,它的直径是决定性的,飞行时间的80-90%取决于它。 但如今,大多数此类学员使用的降落伞直径范围为 900 - 1200 毫米。 材料 - 金属化拉桑薄膜,厚度为 3 - 5 微米。 (这正是大型航天中使用的——它用于粘贴在航天器下降的物体上)。 行数 - 从 12 行到 16 行。 对于附加回合,运动员使用圆顶直径约1,5米的降落伞。 火箭建模者成功表现的另一个重要组成部分应该考虑对天气情况的考虑,以及在天气情况下的导航能力。 最重要的是 - 准确选择启动时刻。 毕竟,模型飞行并不总是在理想的条件下进行——完全平静。 上升或下降气流的存在会显着影响飞行的持续时间。 为了确定它们,运动员经常使用各种热探测器,将它们安装在长杆的起点处。 但他们并不能XNUMX%保证在开始的那一刻就能找到上游。 通常温度传感器安装在较低的高度——大约4 - 5 m,但模型起飞高度为250 - 280 m。如果发射场有“热气流”,它可能并不总是在高度。火箭模型的降落伞打开。 综上所述,我想指出的是,这些比赛的所有构成要素、知识以及运动员的正确运用的总和是取得成功的关键。 作者:V.Rozhkov 我们推荐有趣的文章 部分 造型: ▪ 新燃料配方 ▪ 小型农用飞机 查看其他文章 部分 造型. 读和写 有帮助 对这篇文章的评论. 科技、新电子最新动态: 控制和操纵光信号的新方法
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