快速船模型类 F3V。绘图、说明

F3V级高速船模型。给建模者的提示

模型主体由玻璃纤维粘合在基体中，然后用冲头压接而成，粘合剂为环氧树脂。

粘合后，船体的“外壳”刚性不够，因此将两个框架粘合到其中，将船体分成三个隔室。

后舱装有无线电设备和舵机，中央舱装有发动机、变速箱、油箱和消声器，中央舱和船头舱之间的框架确保模型在意外撞击障碍物时不沉没。当然，所有舱壁（框架）都必须防水。

米。 1（点击放大）。 F3V级型号：1、4-车架（S3毫米胶合板）、2-Rossi-15发动机、3-油箱、5-盖子（玻璃纤维）、6-舵机、7-接收器、8-方向舵（黄铜）、 9 - 发动机冷却系统进水口（黄铜 T4X0.5 毫米），10 - 螺旋桨（尼龙），11 - 螺旋桨轴（OVS 或 U8 线，O 4 毫米），12 - 支架（黄铜 S1,5 毫米）， 13 - 枯木（黄铜 T7X1 毫米），14 - 龙骨（黄铜 S2 毫米），15 - 变速箱壳体（D16T），16 - 齿轮（kapronite），17 - 齿轮（钢），18 - 飞轮（黄铜），19 -转向杆 (D16T S2 mm)、20 - 电池、21 - 排气管（黄铜 T10X0,5 mm）、22 - 消声器 (D16T)、23 - 发动机盖、24 - 发动机冷却套（锡）、25 - 化油器、26 - 天线，27 - 发动机的热水输出

该车型的动力装置为Rossi-15发动机，排气阶段正常。 Polet-7,5 系列发动机的化油器。扭矩通过带有正齿轮的变速箱传递到螺旋桨，其齿轮比为0,562。变速箱的驱动齿轮为钢制，齿轮由卡普朗奈特制成。该发动机配备了同一 Polet 的消声器。然而，为了将噪音水平降低到可接受的水平（80 dB），必须在其上安装额外的摄像头。油箱容量 - 100 毫升；可以用锡焊接或使用合适容量的塑料瓶。

该模型还可以成功地使用相应立方容量的国产发动机提供动力。我们只是不建议以最大速度运行它们 - 这会大大缩短使用寿命并增加噪音水平。如果安装了消声器后消声器仍然足够高，则将冷却系统出口管连接到排气管。我们建议将电机安装到变速箱，并将变速箱安装到橡胶减震器的外壳上。如果采取这些措施后噪音水平超过最大允许值，则用吸音材料覆盖发动机舱或涂上胶泥。请注意，它们不应被燃料溶解。

枯木由外径7毫米、壁厚1毫米的黄铜管制成。油封衬套（青铜）应焊接到其端部，并在其上安装注油器。使用黄铜支架将枯木固定到模型主体上。

米。 2（点击放大）。通过闸门的顺序：1 - 起点，2 - 模型航线，3 - 航线上的浮标，4 - 终点，5 - 起始桥

米。 3（点击放大）。确保正确进入大门的示范路线

米。 4（点击放大）。接近登机口时的常见错误

米。 5（点击放大）。通过该距离时模型的错误路线（虚线）以及建模者所犯错误的纠正（实线）

米。 6（点击放大）。在人物课程中练习驾驶模型的练习

传动轴最好采用OBC或U8级钢丝制成；其直径为 4 毫米。螺旋桨轮毂（Ø 40 毫米，螺距 - 55 毫米）有一个带 M4 毫米螺纹的中心孔，螺旋桨轴上也有相同的螺纹。通过联轴器将变速箱与传动轴连接。

关于发动机冷却系统需要多说几句。在此类型号上，它由海水冷却，进气口位于螺旋桨后面的中心平面上 - 一根外部直径为 4 毫米的黄铜管。进气口通过氯乙烯管连接到发动机冷却套，由锡焊接而成。水从冷却套排出船外或排入发动机排气管。

舵叶由 2 毫米厚的黄铜板切割而成。打捆机由直径 4 毫米的钢丝制成；通过焊接与羽毛连接。打包机上部安装有一根带有多个孔的杆，通过杆与转向器连接。

龙骨由 2 毫米厚的黄铜板制成。它固定在模型重心附近。龙骨的最终固定应在模型试运行后进行，并考虑其航向稳定性。

第一次在水上

在水上调整模型时，应选择无风的日子，使水域无波浪或波纹。首先，最好在助手的帮助下运行模型。他的职责包括在发动机运转的情况下将模型固定到位，同时检查转向。

下水前，检查模型在水面上的“站立”情况。如果您发现倾斜，请通过移动油箱或电池来纠正。请注意，微型船的船头必须有轻微的装饰。

在第一次发射时，尽量确保方向盘不倾斜的模型能够直线行驶，而不会埋没鼻子。转弯时，侧面不应浸入水中。

应通过检查其在所有发动机工作模式下的行为来完成调试。急转方向盘时要特别注意动作。应考虑模型的最小循环来选择最佳中继选项。

远程培训

我们假设模型已经调试完毕，可以根据运动模式开始远距离训练。根据船模比赛规则，模特必须在不接触浮标的情况下，始终通过全程的所有闸门。每次违规都会对参赛者处以扣分。

从一开始，就训练自己正确进入大门。提前将模型以低速放置在给定路线上。这是实现“干净”通过大门的唯一方法。请注意，规则限制了单个数字的执行时间（见表）。

成绩与图形课程完成时间的关系（点击放大）

比赛规则还规定，如果模型没有通过大门，同时越过三角形的假想目标，则不能返回重复动作。在这种情况下，就需要按照图形路线的模式继续前进。

通过练习图2-6所示的练习可以取得良好的效果。请注意，为了通过上门（“八”），模型应提前向三角形假想中心线右侧移动0,5-1 m。当目视接近第一个浮标时，将舵急剧向左移动，使模型撞到闸门。由于在模型的初步启动过程中，您必须确定最大转向偏转时的最小循环半径，因此您可以选择开始向右转动方向盘的时刻。然后模型将绕过顶部浮标并干净利落地进入闸门。如果您不能立即完成这项困难的操作，请不要失望 - 通过积累训练经验，您很快就会成为 F3V 级高速无线电控制模型的体型驾驶王牌。

作者：V.Lyasnikov

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