摩托萨尼企鹅。绘图、说明

个人运输：陆路、水路、空中
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本佐尼企鹅。个人交通

个人交通：陆路、水路、空运

当冬天来临时，雪像“毛茸茸的毯子”一样覆盖了地面，在俄罗斯许多地区，唯一能够克服这种“毛茸茸的毯子”的车辆变成了履带式全地形车，或者更常见的是带有拖拉雪橇的拖拉机。当然，您可以购买日本的滑雪履带式雅马哈（尽管它比其他汽车贵）或购买更便宜的国产暴风雪，这在今天已成为稀有品。然而，如此强大的机器总是需要的吗？

我们向读者展示了一款小型轮式滑雪雪地摩托 - 简单、朴实、易于制造且操作便宜。这台机器被称为“企鹅”，是一种铰接式车辆，其使用使得后轮可以在直线和转弯时沿着压实滑雪板的轨道移动。机动雪橇之所以被称为“企鹅”，是因为它的运动方式与这些鸟类的运动方式类似，它们将胸部放在雪地上，用爪子推动，快速向前滑行。

机动雪橇配备了 V-50 发动机（用于 Riga 或 Karpaty 轻便摩托车的发动机），速度可达 40 公里/小时。

Penguin 的基础是一个管状框架，由两个部分（半框架）组成，通过垂直铰链连接。发动机、油箱和带有一对低压充气轮的后桥安装在后半车架上。在由两个滑雪板支撑的前半框架上，固定驾驶员座椅并安装雪地摩托车控制装置 - 方向控制杆、离合器释放手柄、化油器油门控制手柄（“气体”）、变速手柄和销钉型制动踏板。

建议开始设计雪地摩托车时选择驱动轮的气压室 - 车架的几何参数将取决于其尺寸。充气时气室的最佳直径约为550毫米。然而，更大的相机将是合适的；您只需要增加连接滑雪铰链和前半框架的支柱的长度，并将后轮轴上的链轮更换为另一个具有更多齿数的链轮 - 这将允许发动机在正常模式下运行。

机动雪橇“企鹅”（点击放大）：1-刹车踏板； 2 - 脚踏板； 3 - 滑雪; 4——制动装置杆； 5——制动装置销轴； 6-销驱动杆； 7——排气管； 8 - U-50发动机； 9——消声器； 10——链条传动链轮； 11-轮驱动； 12——传动链； 13——储气罐； 14 - 驾驶员座椅靠背； 15转向杆； 16——前半框架； 17-驾驶员座椅； 18——化油器油门控制手柄（右）； 19 - 离合器释放杆（左）； 20-转向器操纵杆。

雪地车企鹅
轮子（皮带未在侧视图中显示）：1 - 尼龙皮带； 2-螺母M10； 3——气压室； 4-M10针； 5-盘（s8胶合板）； 6——中心衬套； 7——法兰； 8 - M6 螺栓带螺母

雪地车企鹅
机动雪橇转弯时的轨迹（可以看到驱动轮沿着滑雪板压实的轨道移动）

雪地车的后半车架为脊柱式。其动力底座是一根直径为34x2,5毫米的钢管，前后发动机支架、后轴轴承单元和转向柱均焊接在其上。发动机安装单元焊接到位：首先，将安装单元从2,5毫米厚的钢板上切割下来，然后用带有M8螺纹的螺栓和螺母将其固定到相应的电机单元上，然后将发动机与安装单元一起固定单元安装在框架管上。接下来，通过焊接将部件固定到车架上，将发动机从车架上拆下，最后对部件进行焊接。由管状横梁和一对管状支架组成的控制梁以及油箱安装支架也焊接到脊柱管上。最后一个来自“Karpaty”轻便摩托车，但任何其他一个都非常合适，甚至是自制的，由一个两升聚乙烯罐和一个带有油底壳过滤器的摩托车燃油龙头制成。

雪地摩托的前半框架也是脊柱式的，它由一根直径为 40x2,5 毫米的管子组成，弯曲成字母 L 的形状。它通过一对桥连接到后半框架 -零件由 2,5 毫米厚的钢板弯曲而成，轴（螺栓 M12）穿过桥上的孔和后半车架的转向柱上。前半框架还装有座椅和靠背的安装支架。座椅和靠背本身来自尺寸合适的椅子。

电机雪橇的后桥是一个用钢管加工而成的轴承座，里面有一个中间套在一对轴承上转动。管状轴穿过后者，连接轴和后轮的联轴器以及链轮连接在管状轴上。应该考虑到的是，所描述的后轴设计是不可拆卸的——对于 DIY 爱好者来说，制作后轴要容易得多。然而，在制造过程中需要遵循一定的装配技术。首先将后半轴穿过中间套，用“电铆钉”固定连接（这是在配合件之一上钻孔，然后焊接并固定的连接方式的名称）。熔体牢固地连接部件）。接下来，将轴承压入轴承箱并用弹簧开口环固定，最后将左联轴器以及由星号、衬套和右联轴器组成的组件焊接到轴上。

Penguin 轮子由一个由直径 35x2,5 毫米的钢管焊接而成的中心轮毂、两个由 3 毫米厚的板材制成的钢法兰、一对胶合板盘和 10 个带螺母和垫圈的 MXNUMX 螺纹杆组成。沿着每个胶合板盘的周边，切有矩形孔，用于连接将气动室固定到车轮上的尼龙带。为了使轮子使用寿命更长，您需要在胶合板盘上涂两次热干油，干燥后涂上醇酸漆。请注意，每个法兰仅用两个螺栓连接到相应的盘 - 另一对孔旨在将车轮与后桥轴牢固地接合。

每个雪地摩托滑雪板均由 5 毫米胶合板和不锈钢条粘合在一起（层压塑料、玻璃纤维或聚乙烯也很合适）；滑雪板的总厚度约为22毫米。

涂胶时建议使用环氧树脂作为粘结剂。粘合时，应使用最简单的滑道 - 一根木梁或一块钢槽，使用钢 U 形支架将胶合板压在滑道上，U 形支架的自由端和横梁上有螺纹 - 木块上有一对孔每个。脚趾的弯曲由固定在滑道上的成型木块确保，其构造与滑雪板前部的轮廓相对应。

滑雪板使用由 3 毫米厚的钢板和 M12 螺纹杆弯曲而成的主支架连接到框架上的铰接衬套。

电机雪橇架（点击放大）：1-链条传动链轮； 2 - 发动机安装颊板和后轴轴承组件； 3-后车架横梁（钢管34x2,5）； 4 - 用于发动机支架和控制杆的小颊板（右和左）； 5 - 控制横杆（钢管22x2,5；） 6 - 加强角板； 7——垂直铰链体； 8,10——铰链装置的桥； 9——驾驶员座椅靠背支架； 11——前半车架梁（钢管40x2,5）； 12——驾驶员座椅支架； 13,15-滑雪板安装支柱； 14——铰接衬套； 16——横撑（钢管18x2,5）； 17——横移叉； 18——后半轴（钢管30x3）； 19,21——联轴器； 20——后桥轴承座； 22 - 衬套（caprolon、textolite）； 23-垫圈； 24——垂直铰轴（M12螺栓）； 25——M12螺母； 26——连接销（切割M6螺栓）； 27——联轴器和链轮衬套； 28——轴承； 29 - 锁紧垫圈，剖分式； 30——中间衬套。

滑雪板（点击放大）：1-橡胶壳； 2-制动踏板； 3,21 垫圈； 4-脚踏板； 5——脚踏板紧固螺钉； 6-滑雪板； 7 - 带螺母的螺栓，用于紧固主滑雪支架； 8 - 主滑雪板支架； 9——底切紧固螺钉； 10 - 底切； 11——制动装置销轴； 12——制动销衬套； 13——连杆； 14——制动驱动杆； 15——复位弹簧； 16——用于紧固制动装置支架的带螺母的螺栓； 17——制动杆衬套； 18 - 带螺母的 M8 螺柱； 19——摇杆副的轴心（M5螺栓）； 20——制动装置驱动杆； 22,24——开口销； 23 - 杆端。

成品滑雪板上安装有销钉式制动装置。它由固定在滑雪板后部的两个金属衬套组成，钢销可以在其中自由移动，并通过带有杠杆的连杆对连接。后者通过焊接固定到套筒上；制动驱动杆也焊接到同一衬套上。衬套使用螺杆铰接在支撑架上，并配有复位弹簧。

来自位于滑雪板前部的制动踏板的力通过两端带有铰接尖端的管状杆传递到驱动杆。制动踏板本身由直径16毫米的钢管弯曲成字母P的形状；将一根橡胶软管拉伸到一端，另一端插入由 2,5 毫米厚的钢板弯曲而成的脚踏板中，并用垫圈和开口销固定在那里。管状驱动杆也固定在踏板上。

前滑雪板还具有方向控制杆，铰接在主滑雪板支架上。杠杆本身由直径 22 毫米的钢管制成，一端焊接有直径 12 毫米孔的尖端，另一侧是发动机变速机构和离合器释放手柄（左杆）已安装。右侧控制杆上是化油器油门控制手柄（“气”）。

杠杆通过管状杆连接到控制叉。在杠杆的叉和叉与叉的连接处，控制杆设有所谓的万向节 - 带有相互垂直的轴孔的中间连杆（螺栓）。使用横档是因为控制杆、杆和横杆执行复杂的空间运动，因此接头必须是万向接头或球接头。

发动机使用启动绳启动，为此，将脚踏启动踏板从发动机上拆下，并在其位置安装一个由硬铝加工而成的滑轮。启动之前，将绳索缠绕在滑轮上（三圈或四圈），然后猛拉绳索的自由端并启动发动机。

作者：I.Karamyshev

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