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肌肉。个人交通

个人交通：陆路、水路、空运

像小鸟一样飞翔，凭借你的肌肉力量，非常诱人；我们的许多祖先都梦想着它。早在 XNUMX 世纪，当现代意义上的飞行还无法想象时，列奥纳多·达·芬奇就设计了这样的装置。不幸的是，他没能实现他的想法。直到五个世纪后的今天，人们才取得了第一个重大成功。

为了激励设计师们努力创造这种飞机，英国百万富翁亨利·克莱默于 1959 年设立了 5 英镑的奖金，奖励给第一个仅使用自己的肌肉力量飞行的人，距离以数字的形式八、一英里长（1609 米）。另一个条件是比赛飞行必须在 10 英尺（3,05 m）的高度开始和结束。没有人能够在这种条件下飞行，1973 年奖金增加到 50 万英镑。

23 年 1977 月 7 日，这样一次正式飞行在加利福尼亚州的一个机场进行。 30:6，风势减弱后，飞行员布莱恩·艾伦开始飞行。这艘名为“薄纱秃鹰”的飞船缓缓起飞。试飞持续了22,5分1秒。整个飞行持续时间延长了5分XNUMX秒：这段时间是爬升和着陆所需要的。

9 年 1961 月 1962 日，英国首次正式尝试通过 Sampak 装置跨越这一距离，但未成功。一周后，又对另一台 Puffin I 装置进行了尝试。 20 年底，Derek Piggot 在 Sampac 上越过 80 m 并进行了 36,6° 转弯。这里应该指出的是，转弯是此类设备上飞行中最困难的部分。随后，英国人又制造了跨度为XNUMXm的“小飞象”、“木星”和双“Toukan”装置。

这些实验推动了其他无动力飞行爱好者的工作。在奥地利，约瑟夫·马利加 (Josef Malliga) 于 1967 年使用相对较小的 70 m 装置进行了飞行。在日本，木村教授处理了这些问题。在他的领导下，创造了十种类型的飞机。第一个是“红雀 I”。 1966年15月在其上进行了1976米的飞行。结果证明，鹳型是最成功的，在 2094 年，它们直线飞行了 1976 米。直到 XNUMX 年，美国在这个方向上没有采取任何重大行动，除了在奥林匹克器械上进行短距离跳跃。

表中给出了成功的肌肉车的技术数据。可见，“薄纱神鹰”装置的设计者选择了与前辈不同的道路。

肌肉车基本技术数据

（点击放大）

保罗·麦克雷迪博士的航空传记非常丰富。作为滑翔运动冠军和世界纪录保持者，他经常进行悬挂式滑翔运动，甚至还喜欢室内飞行模型。显然，最后两种类型的运动帮助他设计了飞机：室内模型和 P. McCready 的肌肉车之间有很多共同点。它的房间模型非常轻，尺寸相当大。

P. McCready 于 1976 年开始制造肌肉车。在解决空气动力学问题时，他与利萨曼教授合作，后者帮助计算了机翼和螺旋桨叶片的轮廓。日后，他得到了著名悬挂式滑翔机兰比的协助，兰比因仿造莱特兄弟的旧飞机（1903年）并在其上飞行而闻名。 1976 年 24,7 月，第一艘 Gossamer Gall 准备就绪。它的翼展为22,7 m，重量为26 kg，17月40日在其上。设计师波特 XNUMX 岁的儿子起飞了 - 他在空中停留了 XNUMX 秒。

1977年24月，1,1岁的布莱恩·艾伦（Brian Allen）从事自行车和悬挂式滑翔运动，被接纳进入创意团队。人体工学测量表明，训练有素的骑手可以产生高达 60 kW 的功率，0,52 秒后将其降低至 7 kW。艾伦能够在 0,33 分钟（预计飞行时间）内产生 XNUMX kW 的功率。

新装置“薄纱秃鹰”水平飞行仅需0,26千瓦。这意味着飞行员在整个飞行过程中不必用力踩踏板，并且可以节省转弯时的能量（由于翼展巨大，转弯会导致高度损失）。

Musculolet“薄纱秃鹰”（点击放大）

薄纱秃鹰号的建造持续了两个月。该设备的飞行速度较低，仅为18-20公里/小时，因此只能在微风中飞行，而不是在离地面太高的地方，利用近屏飞行的效果。

此时，克雷默为第一个能够重复美国人成就的英国人设立了一个奖项，并为第一个驾驶肌肉飞机飞越英吉利海峡的人颁发了 100 万英镑的奖励。

技术规格

薄纱秃鹰是单座鸭翼式上部平面（稳定器位于机翼前面）。强大的龙骨也是驾驶舱。驱动机构与座椅位于同一平面。它旋转直径 3650 毫米的推进螺旋桨。相对于横轴的控制由稳定器上的升降舵执行。转弯是通过倾斜后者来实现的，相对于纵轴进行控制 - 通过使用两个杠杆偏转翼尖（类似于副翼）。

机翼是不可分离的。主翼梁是一根直径为 50,8 毫米的硬铝管，壁厚为 0,56-0,33 毫米。翼梁位于型材的下侧。肋由直径 6 毫米的硬铝管制成。巴尔沙半排骨。机翼的前部覆盖有瓦楞纸板，其余部分覆盖有透明的lavsan（顶部厚度0,005毫米，底部0,0025毫米）。整个结构由直径 0,6-0,9 毫米的钢丝支撑。 1

稳定器的设计类似，但其前部由发泡聚苯乙烯制成。稳定器连接到直径 50,8 毫米的硬铝管上。

龙骨的前部由泡沫聚苯乙烯制成。为了在其下方着陆，安装了两个直径 125 毫米的轮子。翼展29,3 m，车长9,14 m，高度5,48 m，安定面面积8,92 m2，总面积75,8 m2。螺旋桨转速 115-120 rpm。

作者：A.Lepp

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