四舱船。绘图、说明

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四人舱船。个人交通

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这艘船一直吸引着驾驶者的注意。一些人被其明显的汽车外观所吸引，并配有侧面涂漆的车轮。其他 - 驾驶室舒适、速度快、机动性和可控性。好吧，修补爱好者还对表壳的设计和制造技术感兴趣，该表壳非常适合在家庭作坊中工作。

四人客舱船

该船具有非常成功的轮廓，复制自“波士顿捕鲸者”等广泛使用的船只。经验表明，这种形状的船只需一台Vikhr-30型发动机就可以轻松进入滑行模式，而且其稳定性如此之高，即使船上有两个人，不仅无法将船翻转，甚至可以大幅倾斜它..

该船有一个封闭的船舱，实际上与汽车没有什么不同。进入它是通过两扇门，打开身体的侧壁和天花板以供进出。

外壳的制造工艺简单。然而，它需要相当大量的任何品牌的泡沫——例如建筑泡沫。

船体由上、下两部分组成。但原则上，它可以作为一个整体模制而成。你应该从底层开始。它的框架是根据理论图纸由 12 毫米胶合板切割而成。第二、六框闭合：切割后，两面粘贴3～4毫米厚的胶合板，内部填充泡沫。

框架倒置在平坦的地板上组装。为此，需要在其上绘制 DP（即对称平面）以及框架的轴。接下来，将框架固定在地板上：从下面 - 用小钉子固定的木条，从上面 - 用几个板条和柔软的安全丝。我们必须尝试更准确地设置框架，为此您应该使用例如铅垂线。

四人客舱船
船体轮廓形成方案

四人客舱船
船体轮廓形成方案： 1 - 泡沫填充； 2——玻璃纤维； 3 - 框架基础元件； 4——纵向框架组； 5——边龙骨； 6 - 中央龙骨

现在准备一组纵向的船体 - 板条，截面为 20x20 毫米、20x30 毫米，龙骨 - 30x30 毫米。导轨局部调整；将它们固定到框架上 - 使用环氧树脂胶；在胶水聚合之前临时固定 - 使用锁定线。要获得弯曲的导轨（在船头），请使用最简单的滑道，您可以在其中固定蒸制的导轨：干燥时，它将采用这种滑道的形式。

框架调平后（正如造船厂所说 - malkovki），空间（框架之间的区域）充满泡沫块。为了切割它们，最好建造一台简单的机器，其中的工作工具是一根通电的镍铬合金丝（该加热元件的电源通过降压变压器提供）。

不要尝试立即用泡沫密封整个身体。依次进行插入和初步处理比较方便。例如，将两条或三条纵向泡沫塑料带粘合在一起，待胶水固化后，从外到内进行处理，重点处理纵向和横向组的元素，然后才粘合下一条带。对聚苯乙烯等特定材料的工件进行精加工时，应使用锋利至剃刀锋利的各种形状的刀具。您将需要像菜刀那样的长平刀、像鞋匠一样的钝刀以及长弓形刀片。有些类型的泡沫塑料可以用刨床很好地加工，刨床的铁片与其纵轴成45°角（如果从下面看刨床的底部）。当然，这个工具的切削部分也必须磨得不比剃须刀差。

在对车身进行处理并（如有必要）进行腻子处理后，其外表面将涂上玻璃纤维。为此，最好使用玻璃垫（两层或三层），然后使用缎纹玻璃纤维粘贴最后两层。建议在完成涂胶前用环氧腻子将外壳表面完全找平。沿着所有三个龙骨铺设几条玻璃纤维带是有意义的 - 这些地方在运行过程中磨损特别严重。

带有“波士顿捕鲸者”系列的四座客舱船（点击放大）： 1 - 系泊船头鸭； 2 - 前行李箱盖； 3、13——防水舱壁-框架； 4——转向装置； 5——挡风玻璃； 6——侧前玻璃； 7-升降门； 8——侧后窗； 9——后窗； 10 - 系泊饲料鸭； 11 - 一个子引擎壁龛的盒子； 12——横梁板； 14 - 埃兰; 15-框架； 16 - 乘客后座； 17 - 前排座椅； 18 - 发动机遥控

使用以下方法可以极大地方便案件的最终完成。用玻璃纤维粘合后，不等粘合剂固化，就用腻子（也可以是环氧树脂）将车身找平，然后在上面涂上聚乙烯薄膜。这样做必须确保其与外壳表面之间没有气泡。之后，用手或类似大抹刀的橡胶“抹刀”将身体“抹平”。在这种情况下，聚合后即可获得几乎完成的抛光表壳，仅需要最少的处理。船体的凹形和马鞍形表面，例如龙骨之间的区域，特别适合这种方式。在这种情况下，薄膜首先在纵向上被强力拉伸并固定在车身的前部和后部，然后在横向上稍微拉伸到一定程度。

精加工包括给船体涂底漆、用腻子找平、打磨和涂上一层“显影”油漆，这有助于揭示表面缺陷。

下一阶段的工作是制造船的上部。需要注意的是，其尺寸和形状很大程度上取决于舱室设计中可以选择哪些成品部件。特别是所用眼镜的尺寸。当然，使用有机玻璃可以让您建造任何尺寸和形状的沙龙，但以汽车玻璃为基础更为合理 - 例如，合适品牌的汽车后窗（它们更便宜）。这就是为什么车身上部的建造应该从制造前后窗框架开始。最简单的方法是将它们从 3 毫米的胶合板上粘起来。为此，需要切割所需宽度的条带，并将框架直接放置在玻璃上。这些条带用类似晒衣夹或小夹子的夹子固定在玻璃上。涂胶总厚度约为20毫米。

主体上部的安装由胶合板和泡沫制成。首先，安装前窗和后窗的框架、构成升降门框的两个倾斜框架（由12毫米胶合板制成）和两个屋顶梁（20毫米厚的导轨）。所有这些元件均使用环氧树脂胶和螺钉连接。前后侧窗的框架也由胶合板粘合而成。

门由胶合板和泡沫组装而成。每个框架均由两个 12 毫米胶合板框架和三个横杆（厚 20 - 25 毫米的松木板条）组成。在每个框架的上部，对角元件被粘合以保证刚性。元件之间的空间充满泡沫，其表面内外平整并粘贴玻璃纤维。

船体上部表面的形成方式与其下部完全相同：框架之间的空间充满泡沫块，并用织物进行加工和粘合。

在外壳的后部，粘有一个副发动机壁龛的盒子。它可以通过在块上模制玻璃纤维来制成，但从硬质纤维板或胶合板上切下其元件，用安全线“缝合”它们并用玻璃纤维条粘合接头仍然更容易。随后她还粘贴在盒子本身的内表面上。

主体上下部分连接前，应从内部进行加工，并粘贴两层玻璃纤维。连接是用胶水和螺钉完成的，然后在外部和内部铺设玻璃纤维条。

船体理论图（点击放大）

船体上部框架（点击放大）：1,9、10-框架基础元件； 2——横梁； 3-前玻璃框架（胶合板胶合板）； 4 - 仪表板； 5,7 - 门框框架（胶合板 s12）； 6 - 屋顶翼梁； 8——后窗框； 11——后横梁； 12 - 围巾； 13-形成行李箱盖盒的翼梁； 14 - 加固围巾

前行李箱盖和车门使用用于悬挂框架的传统铰链悬挂。弹簧锁用于将门锁定在打开位置。车门和行李箱盖均设有橡胶密封圈，可防止水进入车身。

船舱里有两张半软沙发，专为驾驶员和三名乘客设计。前面的沙发有独立的靠背，通过铰链连接 - 这样两个沙发都可以向前倾斜，从而允许后面沙发上的乘客离开机舱。后排座椅的靠背是单一的，它也向前倾斜，打开后备箱的通道。

座椅和靠背的框架由木板条制成，外面覆盖着 4 毫米的胶合板。枕头 - 由泡沫橡胶和人造皮革制成。

遥控器 - 标准配置，可在体育用品商店购买。它由方向盘、电缆驱动器和发动机控制面板组成。

从内部看，内饰采用人造皮革装饰，配有吸顶灯。外部涂有风干的汽车瓷釉。

在甲板上，前后固定有四只鸭子，用于固定系泊端。如果打算使用船只夜间航行，则需要在船上安装行车灯。安装在屋顶上的探照灯并不是多余的。

作者：I.Mnevnik

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