飞行雪橇 PM-2。绘图、说明

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雪地摩托 PM-2。个人交通

个人交通：陆路、水路、空运

我最感兴趣的是雪地摩托技术。事实上，我住在彼尔姆地区的柴可夫斯基市。它位于博特金水库岸边。这里很多人都喜欢冰钓，我也不例外。幸运的是，所有的钓鱼点都很远——五到十公里。首先，根据 M-K 上发表的图纸，我建造了一艘配备 D-5 发动机的摩托艇。事实证明这是一辆好车，但很快我就不得不放弃它：它在道路上跑得相当快，但在松散的雪上移动却很困难。

在权衡了自己的可能性后，他开始用 PD-10 发动机制造他一生中的第一辆雪地摩托。我马上就会说，不可能让这个雪橇变得完美——设计结果是笨拙和笨重的。我并不后悔所花费的劳动力和所损失的时间，因为如果没有这样的经验，我不太可能再制作一个雪橇 - 这次使用的是 Izh-49 发动机。事实证明，这个设计非常可行，一开始甚至让我很满意。这就是一个人如何处理他永恒的不满——没有时间适当地磨合这些，他开始弄清楚新雪橇的布局——更轻、更舒适、更快。

我为 Ppaneta-3 摩托车的发动机设计了它们。为了让雪橇变得轻，我给自己设定了尽可能经济地使用金属的任务。他实现了他的目标。雪地摩托连同发动机重约80公斤，速度良好，机动性令人满意。

当时，“M-K”经常发表业余摩托车艺术的描述。我决定试试我的手。我的雪地摩托不像现代意义上的摩托车雪橇——它的后面有两个滑雪板，前面有一个驱动轮鼓。我花了两年时间建造这台机器，不幸的是，它是徒劳的。她根本不是在松散的雪地上行走，而是在压实的雪地上以蜗牛般的速度爬行。雪地摩托里的她在哪里！

然后回去工作。我决定回归雪地摩托，但不是我已经熟悉的设计，而是两栖雪地摩托。起初，他决定用两架现代化的 PD-10 自行制造发动机。在家里，我用硬铝铸造曲轴箱，并用 Izh-103 发动机的其他气缸替换了气缸。但不幸的是，无法启动发动机。缺乏经验和机床影响了......

我为 M-72 摩托车的发动机设计了下一款雪地摩托车。主要问题出在变速箱上，不过也解决了。这时，我们城市已经形成了一小群业余航空卫生建筑爱好者，这样的变速箱对于我的许多战友来说是必需的。我们一起做了几件作品。其中一款在我的雪地摩托上运行得非常成功，获得了 PM-4 指数。事实证明这辆车相当不错，配有三叶硬铝变螺距螺旋桨，滑雪板可以在夏天更换为轮子。

目前我正在实施我的一个长期计划 - 我想建造一辆两栖雪地摩托。

PM-2

尽管履带式机动雪地车已经批量生产，但雪地车仍然继续吸引着业余设计师。无论冬天如何，数百辆带有螺旋桨的新型轻型快速车辆都会驶入雪域。我们今天讨论的“P 系列”系列中的设计因其实现简单、解决方案合理性和良好性能而具有吸引力。

米。 1.雪地摩托PM-2（点击放大）

该雪橇的主体是承重的。框架由横截面为25x45毫米的松木板条制成，纵梁由直径18毫米的薄壁钢管和横截面为18x25毫米的木板条制成。车身外部覆盖有三毫米厚的胶合板。

副发动机框架由直径 20 和 25 毫米的水管焊接而成。滑雪板是木制的，配有聚乙烯鞋底，弹簧上装有来自 Voskhod 摩托车的减震器。

Izh-49 摩托车的发动机。为了适应雪地摩托，我们必须从变速箱上拆下一些齿轮，磨出螺旋桨的轴和硬铝杯。我保留了离合器和启动器，这对于安全启动发动机非常方便。

这些雪橇为我服务了大约两年；它们唯一的缺点是由于发动机定位不成功而导致重心相对较高，这大大降低了转弯时的稳定性。

PM-3

这款车总体上与前一款车型类似，但由于重心较低，其过弯稳定性更高。雪地摩托的车身由木材制成，由松木和胶合板制成。例外的是副发动机框架，它与钢管制成的后横梁制成一体。

米。 2.雪地车PM-3（点击放大）：1-弹簧，2-转向柱，3-转向拉杆，4-刹车手柄，5-方向盘，6-磁电机，7-启动手柄，8-轴承座9 - 螺旋桨轴、10 - 张紧轮、11 - 油箱、12 - 副发动机框架、13 - 发动机、14 - 螺旋桨护罩、15 - 从动皮带轮、16 - 减震器（来自 Voskhod 摩托车）、17 - 摇臂、 18 - 铲运机制动器，19 - 驱动滑轮，20 - 松木框架翼梁。

螺旋桨和发动机曲轴通过带有三皮带轮的三角皮带传动连接。传动比约为1:2。 Planet-3 摩托车的发动机。滑雪板由桦木板制成，配有聚乙烯鞋底。刮板式制动器。雪地摩托速度可达 60 公里/小时。

PM-4

这款雪地摩托是我的最新开发成果，其中我试图考虑到以前设计中发现的错误和缺点。

Aerosleigh PM-4 - 两人座，具有封闭的承重车身。框架是木制的，带有胶合板护套。灯笼的折叠部分由 1 毫米厚的铝板弯曲而成。滑雪板由直径 150 毫米的硬铝管制成，每个鞋底均采用 XNUMX 毫米厚的硬铝板加固，并内衬聚乙烯。

米。 3. 雪地车 PM-4（点击放大）：1 - 燃油泵，2 - 启动手柄，3 - 油箱，4 - 电池，5 - 离合器手柄，6 - 刹车手柄，7 - 油门踏板，8 - 头灯，9 - 牵引支架，10 - 前叉（来自“Vyatka”踏板车），11 - 刮板制动器，12 - 减震器（来自“Vyatka”踏板车）

发动机来自 M-72 摩托车。它通过橡胶垫片安装在小型子电机架上。变速箱已被拆除，代之以自己设计的变速箱，使从动轴的转速减半。使用燃油泵可以将燃油箱安装在行李箱下方。

底盘的设计允许安装滑板车轮子而不是滑雪板，这使得雪地摩托也可以在夏季使用。

作者：M.I.Psarev

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