折叠自行车机构。绘图、说明

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近几十年来，世界经历了自行车热潮。如今，自行车是地球上第一的交通工具，甚至连汽车都比不上它：每一辆四轮汽车，就有两辆两轮汽车。

自行车不污染大气，有益健康。笔者过去是一位狂热的摩托车手和驾车者，现在早已转向自行车了。每年我都会“蜿蜒”一半到两千公里，感觉棒极了！

我骑的普通公路自行车对我来说没问题。它坚固、易于移动、可靠且耐用。然而，当我带着它登上火车站时，它的所有优点就消失了。在地铁里这真的很糟糕：你必须拆掉前轮，但把它放在哪里以及突出的叉子该怎么办？！最后，笨重的道路建设者在公寓里也不方便。

通常，折叠自行车在垂直平面上有两个连接器：一个位于车架的水平管上，另一个位于倾斜的管上。此类连接器的铰链有多种选择。我的任务是开发最简单的。我决定采用带有螺母的传统螺栓形式的环形设计，在螺纹丢失或磨损的情况下可以随时更换。

从图中可以更容易地理解铰链的装置和操作。当然，在家里，即使是这样简单的单元也无法制造，所以我在有车床和铣床的车间订购了它们。零件的材料是常用的 35 号结构钢。

折叠自行车机构
框架标记：1 - 切割线； 2 - 上铰链； 3 - 下铰链

上铰链（点击放大）：1——铰链轴； 2 - 前脸颊; 3 - 后脸颊; 4——分体套筒； 5-螺栓、螺母M8

下铰链（点击放大）：1——铰链轴； 2 - 前脸颊; 3 - 后脸颊; 4——分体套筒； 5-螺栓、螺母M8

在履行我的订单的同时，我正在重新设计框架。显然，最好将自行车对折。然而，如果您沿着与车轮旋转轴等距的线切割车架，那么轴将相互抵靠，并且自行车在折叠时不会紧凑。因此，我将切割线向方向盘方向移动了 50 毫米，使下铰链远离驱动链轮，并且不会干扰车架自由折叠。铰链的设计可以将自行车从左向右（顺时针）折叠。在这种情况下，肮脏的链条隐藏在轮子之间。

我使用煤气炉用黄铜将铰链焊接到框架上。我用硼砂作为助熔剂。想要简化此过程的人可以使用带有螺母的 M6 螺栓来代替焊接。为此，在检查铰链安装正确后，在铰链衬套和车架管上钻孔。只有在操作过程中，有时才需要检查并拧紧螺母。但如果您铆接螺栓的突出端，则无需拧紧任何东西。

折叠自行车很简单：拧下铰链上的两个螺母，顺时针移动方向盘，直到车架对折。松开固定螺母后，我将方向盘转动90°。在这个位置，我用带子固定自行车的部件，这样它们就不会分开。我将铰链螺母放回原位，以免丢失。

现在我对道路建设者没有任何问题了。他将它对折，放入一个由致密织物（尺寸不超过 1x1 米）制成的盒子中，拉紧脖子上的辫子 - 然后上火车或下地铁。舒服的！

作者：N. Shershakov

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