两个晶体管上的电子秒表。方案、说明

两个晶体管上的电子秒表。无线电电子电气工程百科全书

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这种简单的设备仅由两个晶体管组装而成，是一种电子秒表，因为它可以用来计算刻度上设置的时间间隔。

随着电容器C1充电，其两端电压升高，充电电流逐渐减小。漏极电流（以及几乎与其相等的源极电流）下降，电阻器 R4 两端的压降也下降。这导致晶体管VT2基极的负电压增加。当该电压达到一定阈值时，晶体管VT2打开，其上安装的音频发生器开始工作。发电是通过正反馈的存在来提供的，该正反馈由变压器 T2 的绕组 3-1 通过电容器 C2 提供给基极。扬声器BA1开始再现声音信号，其频率由绕组的电感和电容器C2的电容决定。现在使用切换开关您可以关闭

秒表的示意图如图所示。

两个晶体管上的电子秒表

在图中所示的初始状态下，装置没有由电池GB1供电，并且电容器C1放电。要启动秒表，请打开 SA1 切换开关。此时，SA1.2触点向电路供电，SA1.1触点断开，电阻R1与电容C1断开，开始充电。当电容器放电时，场效应晶体管VT1的栅极相对于其源极的电压等于电源电压+4,5V，并且晶体管完全开路。电源电压几乎全部下降，晶体管VT2的基极相对于发射极的电位接近于零。结果，他被关了起来。

从拨动开关SA1打开电源到声音信号（曝光）出现所经过的时间是由电容C1的充电速率决定的，这就是为什么称为时间设定。其充电速率取决于充电时间常数，等于电容G1与串联电阻R2和R3的电阻的乘积。时间常数越大，电容器充电越慢，曝光时间越长。为了改变它，使用可变电阻器R3。根据图中所示元件的参数，电阻R3的最小阻值对应的最小曝光时间约为15分钟，最大约为1分钟。如果需要较短的快门速度，则应减小电容器C10的电容。当降低4倍时，快门速度降低约1倍。为了设置特定的快门速度，可变电阻器 RXNUMX 必须配备刻度并使用传统秒表进行编程。

该电路可以安装在图中所示的板上，无需印刷导体，使用部件的引线作为参考点。

两个晶体管上的电子秒表

作为变压器T1，使用小型晶体管收音机的任意输出变压器。电容器 C1 的漏电应最小。因此，建议使用工作电压为52V的ETO或K6型钽电容。

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坑洼保护系统基于具有连续可变阻尼力（连续控制阻尼）的主动悬架。电子单元与一个特殊的软件模块相结合，持续分析来自 12 个传感器的数据。传感器每 2 毫秒轮询一次，这使您可以立即响应不断变化的交通状况。

系统识别车轮开始落入坑内的时刻，自适应悬架会立即调整减震器的刚度，使车轮在撞击坑洞时几乎不会接触到凹陷的底部因此，“跳过”它。换句话说，车轮保持在“压缩”状态，因此，当离开坑洼时，它不会过多地撞击其边缘，这使得颠簸的通过对乘客来说更加舒适，并减少了悬架上的负载.

前轮通过坑道行驶时，后轮提前做好了不平整的准备，从而额外保护它们免受冲击。

该系统已在部分福特车型上提供，包括欧洲的蒙迪欧商务轿车、银河小型货车和 S-MAX 小型货车。此外，该公司首次开始为 C 级车提供这种解决方案：带坑洼保护的主动悬架可用于新版福克斯。

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