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微型拖拉机旅行车。 个人交通

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我将首先列出开始工作之前需要做的基本准备工作。 您将需要一块 4x200x600 毫米的金属板和两块 1x300x800 毫米的金属板、3x25x1800 毫米的条材、Ø48、38、25,4、26,8、21 毫米的管道(长度分别为 6000、1200、1000、1500、4000 毫米)、Ø50 和 100 的棒材毫米 x 800 毫米长。

从现成的零件和组件(从退役的农业机械中购买)中,您将需要齿数为 13、20、54、节距为 19,05 毫米的链轮和相应的链条、一对来自割草机卷轴的滑轮,用于制动离合器、轮子或金属盘,直径 600 毫米。 在 C3A 边车上,使用带有差速器、万向节和消声器的主齿轮。 发动机来自 Tula-200 踏板车。 我应该指出,这些部件中的任何一个都可以用其他合适的部件更换,而不会造成太大损坏。 包括发动机,但有一个条件——功率至少 10 马力。 和。 以及强制气流的存在。 例如,C3A 的发动机就适合。

微型拖拉机旅行车
米。 1.微型拖拉机“Kaluzhanin-14”(点击放大):1 - 发动机,2 - 油箱,3 - 用于紧固离合器手柄轴的控制台,4 - 驾驶员座椅,5 - 离合器手柄,6 - 中间轴支架,7 - 前踏板、8 - 前轮轮毂、9 - 车架、10 - 主齿轮轴支撑、11 - 摇臂轴、12 - 凸耳、13 - 消声器、14 - 后轮半轴、15 - 挂犁、16 - 犁摇臂,17 - 盘式离合器,18 - 最终传动角撑板(已拆下变速箱壳)

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米。 2. 旋转机构(点击放大):1-手柄,2-离合器片,3-支撑板,4-V带,5-控制台(角度25x25x6毫米),10-螺栓轴M60x7,10-安装螺栓M80xXNUMX

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米。 3.车架(点击放大):1-保护管、2-座下轮子、3-承载控制台、4-搁脚板、5-车架动力管、6-支撑垫、7-摇臂支架、8-中间轴承座轴,9 - 后轮轴承座,10 - 离合器手柄安装角,11 - 摇臂轴,12 - 前车架管,13 - 前轮轴承座,14 - 主齿轮角板,15 - 后车架管,16 - 前支柱框架,17 - 主齿轮轴承座

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米。 4、主齿轮桥总成(点击放大):1-轴承座、2-车架动力管、3-主动链轮、4-离合器片、5-键7x8x130、6-半轴、7-隔套、8-后轴承箱盖,9-轴承,10-前箱盖,11-上支撑垫

为了确保点火系统的简单性和可靠性,白俄罗斯拖拉机的启动发动机最好放弃电池和发电机,安装磁电机。

“Kaluzhanina”框架由上述直径的管道焊接而成。 其前部有一个用于支撑驾驶员脚部的搁脚板,顶部焊接有用于紧固离合器手柄的横角和用于安装靠背座椅的金属条,顶部焊接有轮毂轴承座。底部。 此外,下动力管还包含差速器半轴和中间轴轴承座的缓冲垫以及安装机具摇臂轴的支架。 后管上有用于固定主齿轮的角撑板和一个垂直支架,发动机悬挂在轴螺栓上:在前面,它靠在横向凸耳上。 通过在后者上放置调节垫圈,您可以稍微改变发动机的位置(其倾斜度),从而调节从发动机输出轴到主齿轮的链条张力。 座椅靠背后面有一个油箱(来自 Elektron 踏板车),通过重力提供燃料。

小型拖拉机的所有四个轮子都是驱动的:它们的旋转由链条通过主齿轮和中间变速箱传递。 主齿轮的半轴装有万向节、摩擦盘和链轮(Z=13)。 车轴的外端嵌入位于车架支架上的轴承座中。 中间变速箱(有两个,小型拖拉机两侧各一个)的轴上有一个大型 54 齿接收链轮,各有两个 13 齿,将旋转传递到前轮和后轮。 轴的一端插入支撑轴承,另一端插入控制台轴承,后者焊接到前车架管上。 各轮轴各有一个从动链轮(Z=20)。 他们所有的连接都是有锁的。

由于带有差速器的主减速器,可以分别锁定右轮或左轮,从而向一个方向或另一个方向转动。 锁定是通过带有带垫的手柄使用摩擦盘来实现的:压在摩擦盘上,它会减慢轴的旋转。 手柄由一根管子弯曲而成:它可以绕安装在框架角控制台中的轴旋转。 在其末端有一个焊接在衬里下方的支撑板 - 传动带的一部分通过支撑板和带有两个螺栓的管道固定。 许多人认为,如果在离合器上放置一条完全覆盖皮带轮的压力带,那么制动会更有效。 然而,实践表明,接触磁盘的一处就足够了。 磁带经常被卡住。

车轮安装在由轴承支撑的车轴上。 这些外壳的一侧是轮子本身,另一侧是从动链轮 (Z = 20)。 由于主动驱动装置在中间齿轮轴上间隔开,因此需要将从动驱动装置安装在不同的平面中。 这迫使生产不同长度的轴承座(以及车轴):前部 - 110 毫米,后部 - 85 毫米。 这里没有额外的链条张力:链轮的足够覆盖会有所帮助。 如果链条随着时间的推移而拉长,您只需缩短它们 - 删除几个链接。 因此,在整个变速器中,仅调节来自发动机输出轴的链条。

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米。 5、中间轴组件:1-外轴承座、2-从动链轮Z=54、3-后轮驱动链轮Z=13、4-中间轴、5-控制台、6-内轴承座、7-键7x8x181、 8-前轮驱动链轮Z=13,9-车架动力管,10-上支撑垫(轴承座相同)

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米。 6、运动图:1-发动机,2-前轮轴承座,3-中间轴支架,4-主齿轮半轴支架,5-后轮轴承座,6-主齿轮壳,7-主齿轮半轴(所有链轮节距 19,05 mm)

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米。 7、半轴总成(A-前轮,B-后轮)(点击放大):1-半轴,2-前轴承箱盖,3-轴承箱,4-后盖,5-衬套,6-Z链轮 =20, 7 - 键 7x8x75, 8 - 开口销, 9 - 开口销垫圈

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米。 8、安装农机具摇臂(点击放大):1-前臂、2-摇臂支架、3-机具臂、4-机具安装法兰、5-机架动力管、6-摇臂轴、7-衬套,8 螺栓固定器

轮子由直径 600 毫米、厚 8 毫米的金属盘制成。 70x6x30 毫米条带的环(每 200 毫米)沿圆周焊接在其上:它们有助于转弯,同时有助于提供足够的牵引力 - 清除积雪时,车轮即使在冰上也不会打滑,并且不会“变得油腻” ”即使在潮湿的地面上工作。

农具挂在摇臂上,摇臂在微型拖拉机的车架下运行。 我通常将耕耘机、耙子和耙子放置在轨道的中间。 但用犁就更困难了。 这里的要点是犁耕时犁的阻力转动机器 - 毕竟,在这种情况下,其轮子的一侧沿着犁沟或原始土壤行驶,而另一侧则在已经犁过的土地上行驶。 因此,根据工作条件(土壤密度、耕深等),有必要移动犁。 正如他们所说,多少是实际确定的。 为了能够轻松地重新布置犁,我将摇臂放置在衬套上,该衬套在轴上穿过框架左右“移动”。 犁连接点应位于轮轴的水平位置。 否则,在垂直面上会产生一定的转动力矩,汽车将“后腿直立”,或者相反,使前端超载。 其他。 显然,犁耕期间的犁沟在其整个长度上应该同样深。 但要实现这一点是多么困难,要跨越所有不平坦的场地!

当机器的任何倾斜都会影响耕作质量时,与机具直接安装在标准上的拖拉机相比,Kaluzhanin 更容易确保均匀耕作。 在我的机器上,犁梁的悬挂点位于底座的中心轴线上,并且它没有固定在垂直平面上,可以“摇摆”。 因此,修剪不会影响犁沟的深度 - 犁的深度几乎是恒定的。 我还建议将座椅放在拖拉机的中央 - 这对驾驶员来说会更舒适:摇摆会更少。 毕竟,行驶在颠簸和坑洼时的“兴奋感”是相当明显的。 最好将油门、倒车、变速箱和离合器的控制稍微向前移动,但这样一切就都在手边。 在这种情况下,当驾驶“农夫”从一个地点到另一个地点时,就可以“引导”他,跟随他行走。

作者:V.Arkhipov

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