4 月 XNUMX 日。免费技术图书馆文章

4月8日汽车VAZ-2111-21093的20V发动机VAZ-XNUMX的控制系统

免费技术库

发动机控制系统由分布式供油控制子系统（燃油喷射）和点火控制子系统组成。两个子系统都由电子邮件控制。控制单元（控制器）并确保发动机性能。

该系统包括（见图 1）油箱，el。燃油泵，燃油泵继电器，燃油滤清器，燃油分配器（电池），机械。燃油压力调节器、喷油器（每个发动机气缸一个）、质量空气流量传感器（DMRV）、节气门位置传感器（TPS）、反馈电位器（CO-电位器）、爆震传感器（DD）、冷却液温度传感器（DTOZH）、车辆速度传感器（DSA），曲轴位置传感器（DPKV），el。控制单元、点火模块、电池、点火锁、CHECK ENGINE 控制灯、发动机冷却系统风扇 (VCO)、怠速控制器 (IAC)，可能包括吸附器、防盗锁止器、空调。

控制系统结构图

4月8日汽车VAZ-2111-21093的20V发动机VAZ-XNUMX的控制系统

1.空调模块

2. 防盗器

3. 诊断连接器

4. 主继电器

5. 控制者

6. 电池组

7. 点火锁

8. 空气过滤器

9. 检查发动机灯

10. 一氧化碳电位器

11. 空气质量计

12. 其他风门位置传感器

13. 怠速调节器

14. 车速传感器

19. 燃油滤清器

20. 爆震传感器

21. 冷却液温度传感器

22. 风扇使能继电器

23. 点火模块

24.油箱

25.燃油泵

26.燃油泵继电器

燃料管理子系统的功能如下：

燃料电子邮件泵（通过燃油滤清器）将燃油从燃油箱输送到安装了燃油压力调节器的燃油导轨（分配器），然后供给喷油器。隔膜燃油压力调节器将系统中的压力水平设置为约 300 MPa，并通过燃油回流管将多余的燃油返回到燃油箱。此外，系统中的燃油压力取决于与压力调节器相连的进气道中的真空度。燃油压力调节器旁通阀的膜片一侧受燃油压力影响，另一侧受弹簧压力和进气压力影响。这可确保系统中的最佳燃油压力与节气门位置和发动机负载成正比。

燃油喷射器由控制器控制，并在曲轴每转一圈时同时向每个发动机气缸的进气歧管提供燃油。进入燃烧室的燃油量与喷油器的开启时间成正比。反过来，控制器通过根据安装在发动机上的传感器的信号确定该时间来调节该时间。控制器通过来自曲轴位置传感器的信号确定控制信号施加到喷射器的时刻。

在发动机启动模式下，控制器切换到异步喷油器控制模式，直到发动机转速达到 400 rpm。

在发动机吹扫模式下（节气门打开超过 75%，曲轴转速低于 400 rpm）停止向燃烧室供应燃料，并且在发动机制动模式下可能会短暂停止，具体取决于冷却液温度、曲轴旋转频率、车速和节气门开度。

控制器通过增加喷油器的开启时间，根据节气门位置传感器和质量空气流量传感器的信号调节它，同时考虑到车辆的速度，以增加发动机负载和加速模式来丰富燃料混合物，根据速度传感器的信号。

电子控制单元控制车辆车载网络中的供电电压，如果电压显着下降，则增加喷油器打开时间，补偿（由于供电电压低）机电喷油器阀的缓慢启动。

在所有发动机运行模式下，根据来自节气门位置和空气质量流量传感器的信号，控制器确定进入发动机的空气量并调节喷油器的燃料供应，以提供所需的燃料混合物成分。在冷机和怠速时，控制器控制怠速控制器的运行，并根据负载和发动机温度，确保曲轴转速处于所需水平。当车辆行驶中快速关闭节气门时，控制器通过怠速空气控制增加空气供应。因此，燃料混合物更稀，以确保减少废气排放。

点火由控制器根据曲轴位置传感器的信号控制，并根据其他传感器的信号考虑发动机的当前运行模式。

电子控制单元（控制器）是一个微处理器系统，具有非易失性只读存储器（ROM）、非易失性可重新编程存储器（PROM）和随机存取存储器（RAM），仅当电源电压为当下。数据ROM存储微处理器的程序和发动机参数表。微处理器使用 RAM 来存储中间值。控制器控制燃油喷射执行器（点火、喷射器等），此外还诊断传感器的运行。当检测到故障时，控制器点亮 CHECK ENGINE 灯并将错误代码存储在 RAM 中，该代码可由万用表读取或由 CHECK ENGINE 灯指示诊断代码扫描模式。

元件连接图